Naprawa benzynowe silnika CVH Ford Escort 4
Ogólne dane silnika CVH
Silnik CVH (C – Mieszanka, V – Kąt zaworowy, H – Półkulista komora) z układem zaworów w kształcie litery V. Wałek rozrządu, osadzony na pięciu łożyskach w głowicy...
Silnik CVH (C – Mieszanka, V – Kąt zaworowy, H – Półkulista komora) z układem zaworów w kształcie litery V. Wałek rozrządu, osadzony na pięciu łożyskach w głowicy...
Główne parametry silników CVH
Oznaczenie silnika 1,1 LC 1,1 HC 1,3 HC 1,4 HC 2V 1,6 HC 2V 1,6EFI 1,6 HC 1,3 HC RS Okres zwolnienia 8/80 –12/85 8/80 –12/85 8/80 –12/85 2/87 1/86 – 9/85 – 8/80 –12/85...
Oznaczenie silnika 1,1 LC 1,1 HC 1,3 HC 1,4 HC 2V 1,6 HC 2V 1,6EFI 1,6 HC 1,3 HC RS Okres zwolnienia 8/80 –12/85 8/80 –12/85 8/80 –12/85 2/87 1/86 – 9/85 – 8/80 –12/85...
Dane techniczne głowicy cylindrów
Głowica cylindra wykonana jest ze stopu aluminium z kulistymi komorami spalania i zaworami nachylonymi w dwóch płaszczyznach, sterowanymi popychaczami hydraulicznymi...
Głowica cylindra wykonana jest ze stopu aluminium z kulistymi komorami spalania i zaworami nachylonymi w dwóch płaszczyznach, sterowanymi popychaczami hydraulicznymi...
Blok silnika — dane techniczne
Blok cylindrów silnika jest odlany z żeliwa. Cylindry są wykonane bezpośrednio w bloku cylindrów. Średnice cylindrów w silnikach o pojemności skokowej 1,1 dm³, mm: –...
Blok cylindrów silnika jest odlany z żeliwa. Cylindry są wykonane bezpośrednio w bloku cylindrów. Średnice cylindrów w silnikach o pojemności skokowej 1,1 dm³, mm: –...
Mechanizm korbowy — dane techniczne
Wał korbowy Stalowy wał korbowy jest wsparty na pięciu łożyskach. Gra osiowa 0,09 – 0,30 mm Średnice czopów głównych: – wielkość nominalna 57 980 – 58 000 mm – wielkość...
Wał korbowy Stalowy wał korbowy jest wsparty na pięciu łożyskach. Gra osiowa 0,09 – 0,30 mm Średnice czopów głównych: – wielkość nominalna 57 980 – 58 000 mm – wielkość...
System dystrybucji gazu – dane techniczne
Wałek rozrządu znajduje się w głowicy cylindrów, napędza zawory za pomocą dźwigni zaworu i jest napędzany paskiem rozrządu. Roboczy luz zaworowy jest ustawiany...
Wałek rozrządu znajduje się w głowicy cylindrów, napędza zawory za pomocą dźwigni zaworu i jest napędzany paskiem rozrządu. Roboczy luz zaworowy jest ustawiany...
Układ paliwowy – dane techniczne
Zbiornik paliwa Wykonane z tłoczonej blachy i montowane przed tylną osią pojazdu. Pojemność zbiornika: 40 l. Pompa paliwa Mechaniczna pompa membranowa napędzana jest...
Zbiornik paliwa Wykonane z tłoczonej blachy i montowane przed tylną osią pojazdu. Pojemność zbiornika: 40 l. Pompa paliwa Mechaniczna pompa membranowa napędzana jest...
Kontaktowy układ zapłonowy – dane techniczne
Kontaktowy układ zapłonowy Bosch lub Lucas składa się z akumulatora, cewki zapłonowej, rozdzielacza zapłonu z przerywaczem i świec zapłonowych. Kolejność strzelania:...
Kontaktowy układ zapłonowy Bosch lub Lucas składa się z akumulatora, cewki zapłonowej, rozdzielacza zapłonu z przerywaczem i świec zapłonowych. Kolejność strzelania:...
Bezdotykowy układ zapłonowy – dane techniczne
Charakterystyka czasu zapłonu rozdzielacza zapłonu Lucas silnika 1,3 dm³ A – regulator odśrodkowy; B – regulator podciśnienia Charakterystyka czasu zapłonu rozdzielacza...
Charakterystyka czasu zapłonu rozdzielacza zapłonu Lucas silnika 1,3 dm³ A – regulator odśrodkowy; B – regulator podciśnienia Charakterystyka czasu zapłonu rozdzielacza...
Układ smarowania – dane techniczne
Pompa oleju Pompa oleju przekładniowego ze zintegrowanym reduktorem ciśnienia jest zainstalowana z przodu bloku silnika i napędzana jest przez wał korbowy silnika....
Pompa oleju Pompa oleju przekładniowego ze zintegrowanym reduktorem ciśnienia jest zainstalowana z przodu bloku silnika i napędzana jest przez wał korbowy silnika....
Układ chłodzenia – dane techniczne
Płyn chłodzący Wymiana płynu chłodzącego: raz na dwa lata. Proporcje koncentratu Forda i wody do przygotowania płynu chłodzącego stosowanego w temperaturach do minus...
Płyn chłodzący Wymiana płynu chłodzącego: raz na dwa lata. Proporcje koncentratu Forda i wody do przygotowania płynu chłodzącego stosowanego w temperaturach do minus...
Momenty dokręcania połączeń gwintowych
Śruby głowicy cylindrów: – I etap 22 – 25 Nm – II etap 50 – 60 Nm – III etap obrócić o 90° – IV etap obrócić o 90° Śruby płytki ustalającej wałka rozrządu 10 – 15 Nm...
Śruby głowicy cylindrów: – I etap 22 – 25 Nm – II etap 50 – 60 Nm – III etap obrócić o 90° – IV etap obrócić o 90° Śruby płytki ustalającej wałka rozrządu 10 – 15 Nm...
Widok ogólny silnika CVH i komory silnika
Komora silnika z silnikiem 1.6i 1 – prawy słupek; 2 – bateria; 3 – miernik poziomu oleju; 4 – wąż; 5 – rura wlotowa; 6 – wlot powietrza do nagrzewnicy; 7 – instrukcja...
Komora silnika z silnikiem 1.6i 1 – prawy słupek; 2 – bateria; 3 – miernik poziomu oleju; 4 – wąż; 5 – rura wlotowa; 6 – wlot powietrza do nagrzewnicy; 7 – instrukcja...
Wymiana paska rozrządu
Napęd rozrządu 1 – rolka napinająca; 2 – okładka; 3 – wiosna; 4 – koło pasowe; 5 – pasek zębaty; 6, 8 – klucz; 7 – koło pasowe pompy wodnej; 9 – kołnierz prowadzący; 10...
Napęd rozrządu 1 – rolka napinająca; 2 – okładka; 3 – wiosna; 4 – koło pasowe; 5 – pasek zębaty; 6, 8 – klucz; 7 – koło pasowe pompy wodnej; 9 – kołnierz prowadzący; 10...
Demontaż głowicy cylindrów
Głowica cylindra 1 – korek wlewu oleju; 2 – pokrywa głowicy cylindrów; 3 – uszczelka; 4 – płyta prowadząca; 5 – dźwignia; 6 – krakers; 7 – płyta górna; 8 – wiosna; 9 –...
Głowica cylindra 1 – korek wlewu oleju; 2 – pokrywa głowicy cylindrów; 3 – uszczelka; 4 – płyta prowadząca; 5 – dźwignia; 6 – krakers; 7 – płyta górna; 8 – wiosna; 9 –...
Demontaż głowicy cylindrów
Mechanizm napędowy zaworu 1. Umieść głowicę cylindrów z przodu i z tyłu na dwóch drewnianych klockach. 2. Wymontuj kolektory wraz z uszczelkami. 3. Zdjąć obudowę...
Mechanizm napędowy zaworu 1. Umieść głowicę cylindrów z przodu i z tyłu na dwóch drewnianych klockach. 2. Wymontuj kolektory wraz z uszczelkami. 3. Zdjąć obudowę...
Sprawdzanie i naprawa głowicy cylindrów
1. Oczyścić i dokładnie przedmuchać wszystkie części sprężonym powietrzem. Uwaga! Nie używać urządzeń, które mogłyby porysować czyszczone części. 2. Aby wymienić śrubę...
1. Oczyścić i dokładnie przedmuchać wszystkie części sprężonym powietrzem. Uwaga! Nie używać urządzeń, które mogłyby porysować czyszczone części. 2. Aby wymienić śrubę...
Hydrauliczne popychacze zaworów
Zasada działania popychacza hydraulicznego Części hydraulicznego popychacza zaworu 1 – pierścień ustalający; 2 – tłok; 3 – cylinder; 4 – zawór zwrotny; 5 – wiosna; 6 –...
Zasada działania popychacza hydraulicznego Części hydraulicznego popychacza zaworu 1 – pierścień ustalający; 2 – tłok; 3 – cylinder; 4 – zawór zwrotny; 5 – wiosna; 6 –...
Zespół głowicy cylindrów
1. Nasmaruj trzpień zaworu olejem (najlepiej SAE 90 SQM 2C-9002-AA) i zamontuj zawór w głowicy cylindrów. 2. Zamontuj uszczelkę olejową na trzpieniu zaworu. Aby nie...
1. Nasmaruj trzpień zaworu olejem (najlepiej SAE 90 SQM 2C-9002-AA) i zamontuj zawór w głowicy cylindrów. 2. Zamontuj uszczelkę olejową na trzpieniu zaworu. Aby nie...
Montaż głowicy cylindrów
1. Sprawdź obecność i niezawodność mocowania tulei prowadzących A na bloku cylindrów silnika. 2. Obróć wał korbowy do położenia, w którym wszystkie tłoki w cylindrach...
1. Sprawdź obecność i niezawodność mocowania tulei prowadzących A na bloku cylindrów silnika. 2. Obróć wał korbowy do położenia, w którym wszystkie tłoki w cylindrach...
Wymiana pierścienia uszczelniającego wałka rozrządu
1. Zdejmij pasek zębaty z koła pasowego wałka rozrządu. 2. Odkręć i zdejmij koło zębate z wałka rozrządu, blokując koło pasowe przed obrotem za pomocą pręta lub...
1. Zdejmij pasek zębaty z koła pasowego wałka rozrządu. 2. Odkręć i zdejmij koło zębate z wałka rozrządu, blokując koło pasowe przed obrotem za pomocą pręta lub...
Wymiana przedniego pierścienia uszczelniającego wału korbowego
1. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora. 2. Poluzuj dolne śruby mocujące, odkręć górną śrubę napinającą generatora, przechyl generator w stronę silnika i zdejmij...
1. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora. 2. Poluzuj dolne śruby mocujące, odkręć górną śrubę napinającą generatora, przechyl generator w stronę silnika i zdejmij...
Wymiana miski olejowej
Elementy układu smarowania silnika 1 – pompa olejowa; 2 – uszczelka; 3 – rurka wskaźnika oleju; 4 – czujnik ciśnienia oleju; 5 – filtr oleju; 6 – wskaźnik poziomu oleju...
Elementy układu smarowania silnika 1 – pompa olejowa; 2 – uszczelka; 3 – rurka wskaźnika oleju; 4 – czujnik ciśnienia oleju; 5 – filtr oleju; 6 – wskaźnik poziomu oleju...
Tłoki i korbowody — demontaż, kontrola i montaż
Wzajemne położenie blokad pierścieni tłokowych Demontaż 1. Wymontuj głowicę cylindrów i miskę olejową. 2. Sprawdź numery zaznaczone na pokrywach korbowodów i...
Wzajemne położenie blokad pierścieni tłokowych Demontaż 1. Wymontuj głowicę cylindrów i miskę olejową. 2. Sprawdź numery zaznaczone na pokrywach korbowodów i...
Demontaż silnika
Obudowa termostatu i termostat 1 – uszczelka; 2 – pierścień ustalający; 3 – termostat; 4 – gumowy pierścień; 5 – obudowa termostatu, 6 – wtyczka; 7 – podkładka; 8 –...
Obudowa termostatu i termostat 1 – uszczelka; 2 – pierścień ustalający; 3 – termostat; 4 – gumowy pierścień; 5 – obudowa termostatu, 6 – wtyczka; 7 – podkładka; 8 –...
Demontaż silnika
Pompa wodna 1 – koło pasowe pompy wodnej; 2 – ciało; 3 – uszczelka; 4 – wał pompy; 5 – pieczęć; 6 – wirnik Pompa oleju 1 – przekładnia zewnętrzna; 2 – przegroda...
Pompa wodna 1 – koło pasowe pompy wodnej; 2 – ciało; 3 – uszczelka; 4 – wał pompy; 5 – pieczęć; 6 – wirnik Pompa oleju 1 – przekładnia zewnętrzna; 2 – przegroda...
Naprawa silnika
1. Sprawdź owalność, zbieżność i rozmiar czopów głównego i korbowodu wału korbowego. 2. Gdy czop korbowy wału korbowego zostanie zmniejszony o 0,25 mm, na przeciwwadze...
1. Sprawdź owalność, zbieżność i rozmiar czopów głównego i korbowodu wału korbowego. 2. Gdy czop korbowy wału korbowego zostanie zmniejszony o 0,25 mm, na przeciwwadze...
Zespół silnika
1. Zamontuj separator oleju w układzie wentylacji skrzyni korbowej, sprawdzając dokładność dźwigni sprężynowych. 2. Zamontować i nasmarować panewki łożysk głównych i...
1. Zamontuj separator oleju w układzie wentylacji skrzyni korbowej, sprawdzając dokładność dźwigni sprężynowych. 2. Zamontować i nasmarować panewki łożysk głównych i...
Instalacja silnika
1. Nałóż cienką warstwę smaru na wypusty wału wejściowego skrzyni biegów i tuleję prowadzącą łożyska wyciskowego. 2. Zamontuj uszczelkę na kołkach prowadzących...
1. Nałóż cienką warstwę smaru na wypusty wału wejściowego skrzyni biegów i tuleję prowadzącą łożyska wyciskowego. 2. Zamontuj uszczelkę na kołkach prowadzących...
Sprawdzanie kompresji w cylindrach
Wartość sprężania pokazuje w większości przypadków stopień zużycia zespołu cylinder-tłok silnika. Do pomiaru kompresji potrzebny jest miernik kompresji z maksymalnym...
Wartość sprężania pokazuje w większości przypadków stopień zużycia zespołu cylinder-tłok silnika. Do pomiaru kompresji potrzebny jest miernik kompresji z maksymalnym...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik
- Silniki HCS i Endura-E
- Silniki CVH i PTE
- Silniki Zetec i Zetec-E
- Naprawa benzyny
- Naprawa diesla
- Naprawa diesli (od 1992)
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Gaźniki
- Wtrysk paliwa CFI
- Wtrysk paliwa EFI
- Wtrysk paliwa SEFI
- Układ wydechowy
- Układ ładowania i rozruchu
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Sprzęt elektryczny
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne
Escort 4
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silniki benzynowe
- Naprawa silnika OHV
- Naprawa silnika CVH
- System paliwowy
- Gaźnik Weber 2V
- Układ wtrysku KE-Jetronic
- System wtrysku CFI
- Sytem zapłonu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- System paliwowy
- Pompa wysokiego ciśnienia
- Układ chłodzenia i smarowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- System oświetleniowy
- Obwody elektryczne
Escort 3
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Charakterystyka
- Silnik
- Demontaż i montaż
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Skrzynia hydromechaniczna
- Wały napędowe
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Zapłon «Escort RS 1600»
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne
