Obudowa termostatu i termostat
1 – uszczelka; 2 – pierścień ustalający; 3 – termostat; 4 – gumowy pierścień; 5 – obudowa termostatu, 6 – wtyczka; 7 – podkładka; 8 – czujnik temperatury
Lokalizacja układu wtrysku paliwa w silniku
1 – zawór wentylacyjny; 2 – termostat; 3 – kolektor dolotowy; 4 – zawór startowy; 5 – korpus przepustnicy; 6 – rura doprowadzająca powietrze; 7 – dystrybutor paliwa
Silnik jest wyjmowany z samochodu wraz ze skrzynią biegów spod samochodu. Jeśli skrzynia biegów została wcześniej zdemontowana lub rozłączona i pozostaje na swoim miejscu, silnik wyjmuje się z komory silnika w górę. Następnie zajmiemy się demontażem silnika, podczas którego skrzynia biegów jest odłączana i pozostawiona na miejscu w komorze silnika.
1. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora.
2. Zdejmij maskę, odłączając najpierw rurki spryskiwaczy szyby przedniej i zwracając uwagę na położenie zawiasów maski.
3. Wymontuj wąż wentylacji skrzyni korbowej z głowicy cylindrów i kolektora dolotowego.
4. Wymontuj wąż łączący kolektor dolotowy ze wzmacniaczem hamulca.
5. Wymontuj filtr powietrza i wlot podgrzewanego powietrza.
6. W silniku z układem wtrysku paliwa zdemontować przewód powietrzny łączący zespół dozujący paliwo ze złączką przepustnicy.
7. Spuść płyn chłodzący z silnika.
8. Zdejmij górny wąż chłodnicy (2), rurę spustową (1) i wąż nagrzewnicy (3) z obudowy termostatu.
9. Wymontuj termostat.
10. W silniku z układem wtrysku paliwa odłączyć węże prowadzące do chłodnicy oleju od pompy wody i od trójnika rozdzielacza.
11. Odłącz wąż płynu chłodzącego od elementu sterującego ssania gaźnika (A) i od rozdzielacza (B).
12. Zdemontuj linkę napędu przepustnicy gaźnika, najpierw odłączając zacisk sprężynowy (1) i odkręcając wspornik (2).
13. Wymontuj przewód paliwowy z pompy paliwa.
14. W silniku z układem wtrysku paliwa odkręcić przewody paliwowe od regulatora ogrzewania, zaworu rozruchowego i dystrybutora paliwa (patrz Umiejscowienie układu wtrysku paliwa na silniku).
Uwaga! Układ paliwowy jest pod ciśnieniem, dlatego należy zachować ostrożność przy odkręcaniu przewodów paliwowych.
15. Wymontuj wąż wentylacyjny skrzyni korbowej.
16. Odłącz i oznacz przewody od generatora, rozrusznika, czujnika temperatury wentylatora chłodnicy, czujnika temperatury płynu chłodzącego, czujnika ciśnienia oleju, włącznika świateł cofania i elektrozaworu prędkości biegu jałowego.
17. W silniku z układem wtrysku paliwa odłączyć i oznaczyć przewody od zaworu rozruchowego, sterownika nagrzewania, czujnika temperatury, ssania pomocniczego i masy od przepustnicy.
18. Podnieś samochód.
19. Wymontuj rurę wydechową z kolektora wydechowego.
20. Odkręć 2 śruby i zdejmij pokrywę obudowy sprzęgła.
21. Odkręć śruby mocujące rozrusznik i wyjmij go.
22. Odkręć przewód masowy od bloku cylindrów silnika.
23. Odkręć dwie dolne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
24. Obniż samochód.
25. Odkręć cztery górne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
26. Umieść podnośnik pod skrzynią biegów i podnieś skrzynię biegów przez deskę.
27. Zawiesić linkę na uchach silnika i nie podnosząc silnika, dokręcić linkę tak, aby cały jej ciężar przejął urządzenie podnoszące.
28. Odkręć wspornik mocowania silnika od bloku cylindrów silnika.
29. Zachowując szczególną ostrożność, odłącz silnik od skrzyni biegów, aż wypusty piasty napędowej odłączą się od wału wejściowego, a następnie podnieś go do góry i wyjmij z komory silnika.