Układ zapłonowy «Escort RS 1600» samochodu Ford Escort 3
Funkcje urządzenia
Układ zapłonowy silnika L7 jest zasilany akumulatorowo. elektroniczny, nieregulowany. Układ zapłonowy sterowany jest przez elektroniczną jednostkę sterującą (ECU),...
Układ zapłonowy silnika L7 jest zasilany akumulatorowo. elektroniczny, nieregulowany. Układ zapłonowy sterowany jest przez elektroniczną jednostkę sterującą (ECU),...
Wymontowanie i zamontowanie czujnika położenia wału korbowego
Ustawić samochód na podnośniku lub otworze rewizyjnym i odłączyć zaplombowany blok złącza czujnika (rys. 7.52). Rysunek. 7,52. Uszczelnione złącze czujnika położenia...
Ustawić samochód na podnośniku lub otworze rewizyjnym i odłączyć zaplombowany blok złącza czujnika (rys. 7.52). Rysunek. 7,52. Uszczelnione złącze czujnika położenia...
Sprawdzenie połączeń elektrycznych układu zapłonowego
W przypadku nieprawidłowego działania układu zapłonowego należy sprawdzić wszystkie połączenia elektryczne, szczelność połączeń gwintowych oraz stan techniczny elementów...
W przypadku nieprawidłowego działania układu zapłonowego należy sprawdzić wszystkie połączenia elektryczne, szczelność połączeń gwintowych oraz stan techniczny elementów...
Sprawdzenie wstępnego ustawienia rozrządu zapłonu
Sprawdzanie początkowego czasu zapłonu za pomocą stroboskopu na gorącym silniku odbywa się za pomocą wykresu "czasu zmiany biegów" (ryc. 7.57). Test ten wymaga...
Sprawdzanie początkowego czasu zapłonu za pomocą stroboskopu na gorącym silniku odbywa się za pomocą wykresu "czasu zmiany biegów" (ryc. 7.57). Test ten wymaga...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik
- Silniki HCS i Endura-E
- Silniki CVH i PTE
- Silniki Zetec i Zetec-E
- Naprawa benzyny
- Naprawa diesla
- Naprawa diesli (od 1992)
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Gaźniki
- Wtrysk paliwa CFI
- Wtrysk paliwa EFI
- Wtrysk paliwa SEFI
- Układ wydechowy
- Układ ładowania i rozruchu
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Sprzęt elektryczny
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne
Escort 4
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silniki benzynowe
- Naprawa silnika OHV
- Naprawa silnika CVH
- System paliwowy
- Gaźnik Weber 2V
- Układ wtrysku KE-Jetronic
- System wtrysku CFI
- Sytem zapłonu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- System paliwowy
- Pompa wysokiego ciśnienia
- Układ chłodzenia i smarowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- System oświetleniowy
- Obwody elektryczne
Escort 3
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Charakterystyka
- Silnik
- Demontaż i montaż
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Skrzynia hydromechaniczna
- Wały napędowe
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Zapłon «Escort RS 1600»
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne