Systém zapaľovania «Escort RS 1600» auto Ford Escort 3
Funkcie zariadenia
Systém zapaľovania motora L7 je založený na batérii. elektronické, neregulované. Systém zapaľovania je riadený elektronickou riadiacou jednotkou (ECU), umiestnenou pod...
Systém zapaľovania motora L7 je založený na batérii. elektronické, neregulované. Systém zapaľovania je riadený elektronickou riadiacou jednotkou (ECU), umiestnenou pod...
Demontáž a inštalácia snímača polohy kľukového hriadeľa
Umiestnite auto na výťah alebo inšpekčný otvor a odpojte zapečatený blok konektora snímača (obr. 7.52). Kreslenie. 7.52. Utesnený konektor pre snímač polohy kľukového...
Umiestnite auto na výťah alebo inšpekčný otvor a odpojte zapečatený blok konektora snímača (obr. 7.52). Kreslenie. 7.52. Utesnený konektor pre snímač polohy kľukového...
Kontrola elektrických spojení zapaľovacieho systému
V prípade poruchy zapaľovacieho systému skontrolujte všetky elektrické spoje, tesnosť závitových spojov a technický stav prvkov systému. Skontrolujte napätie 12V na...
V prípade poruchy zapaľovacieho systému skontrolujte všetky elektrické spoje, tesnosť závitových spojov a technický stav prvkov systému. Skontrolujte napätie 12V na...
Kontrola počiatočného nastavenia časovania zapaľovania
Kontrola počiatočného časovania zapaľovania pomocou stroboskopu na horúcom motore sa vykonáva pomocou grafu "časovanie radenia prevodových stupňov" (obr. 7.57). Tento...
Kontrola počiatočného časovania zapaľovania pomocou stroboskopu na horúcom motore sa vykonáva pomocou grafu "časovanie radenia prevodových stupňov" (obr. 7.57). Tento...
Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Motor
- Motory HCS a Endura-E
- Motory CVH a PTE
- Motory Zetec a Zetec-E
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Dieselové motory (od roku 1992)
- Chladenie a vykurovanie
- Karburátory
- Vstrekovanie paliva CFI
- Vstrekovanie paliva EFI
- Vstrekovanie paliva SEFI
- Výfukový systém
- Systém nabíjania a štartovania
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Elektrické vybavenie
- Svetlo a spotrebiče
- Schematické diagramy
Escort 4
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Benzínové motory
- Oprava motora OHV
- Oprava motora CVH
- Palivový systém
- Karburátor Weber 2V
- Systém vstrekovania KE-Jetronic
- Vstrekovací systém CFI
- Systém zapaľovania
- Dieselové motory
- Oprava motora
- Palivový systém
- Vysokotlakové čerpadlo
- Chladiaci a mazací systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Odpruženie a kolesá
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karosérie
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Systém osvetlenia
- Elektrické obvody
Escort 3
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Charakteristika
- Motor
- Demontáž a montáž
- Chladiaci systém
- Systém mazania
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva «K-Jetronic»
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Hydromechanický box
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Zapaľovanie «Escort RS 1600»
- Svetlo a spotrebiče
- Schematické diagramy