Systém vstrekovania paliva CFI vozidla Ford Escort 4
Systém vstrekovania paliva CFI — popis konštrukcie
Celkový pohľad na systém vstrekovania paliva CFI 1 – skrutka nastavenia otáčok voľnobehu; 2 – páka plynu; 3 – konektor vstrekovača; 4 – konektor snímača škrtiacej...
Celkový pohľad na systém vstrekovania paliva CFI 1 – skrutka nastavenia otáčok voľnobehu; 2 – páka plynu; 3 – konektor vstrekovača; 4 – konektor snímača škrtiacej...
Škrtiaca klapka — všeobecné informácie
Teleso škrtiacej klapky je inštalované v telese škrtiacej klapky CFI pod vstrekovačom tesne pred sacím potrubím a je spojené s plynovým pedálom flexibilným káblom....
Teleso škrtiacej klapky je inštalované v telese škrtiacej klapky CFI pod vstrekovačom tesne pred sacím potrubím a je spojené s plynovým pedálom flexibilným káblom....
Injektory — všeobecné informácie
Vstrekovač paliva, centrálne namontovaný v zostave CFI, je solenoidový ventil, ktorý dodáva špecifickú dávku paliva pre vhodné podmienky zaťaženia motora. Táto dávka...
Vstrekovač paliva, centrálne namontovaný v zostave CFI, je solenoidový ventil, ktorý dodáva špecifickú dávku paliva pre vhodné podmienky zaťaženia motora. Táto dávka...
Regulátor tlaku — všeobecné informácie
Tento regulátor je inštalovaný priamo v kryte zostavy CFI. Riadi tlak paliva a udržiava jeho hodnotu na vstrekovači rovnú 1 bar. Prebytočné palivo sa vracia do palivovej...
Tento regulátor je inštalovaný priamo v kryte zostavy CFI. Riadi tlak paliva a udržiava jeho hodnotu na vstrekovači rovnú 1 bar. Prebytočné palivo sa vracia do palivovej...
Senzory vstrekovacieho systému – všeobecné informácie
Snímač teploty nasávaného vzduchu Tento snímač je zabudovaný v sacom potrubí a meria teplotu nasávaného vzduchu. V tomto prípade sa mení jeho vnútorný odpor, ktorého...
Snímač teploty nasávaného vzduchu Tento snímač je zabudovaný v sacom potrubí a meria teplotu nasávaného vzduchu. V tomto prípade sa mení jeho vnútorný odpor, ktorého...
Fungovanie centrálneho vstrekovacieho systému
Štartovanie studeného motora Keď je zapnuté zapaľovanie, snímač teploty chladiacej kvapaliny vyšle do zariadenia EEC-IV signál "studený motor". V tomto prípade...
Štartovanie studeného motora Keď je zapnuté zapaľovanie, snímač teploty chladiacej kvapaliny vyšle do zariadenia EEC-IV signál "studený motor". V tomto prípade...
Demontáž a inštalácia vstrekovača
1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie. 2. Odstráňte tlmič nasávania. 3. Odstráňte konektor z injektora. 4. Ohnite svorky a odskrutkujte upevňovacie skrutky. 5....
1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie. 2. Odstráňte tlmič nasávania. 3. Odstráňte konektor z injektora. 4. Ohnite svorky a odskrutkujte upevňovacie skrutky. 5....
Bezpečnostné opatrenia pri práci so vstrekovacím systémom
Neštartujte motor s uvoľnenými pólmi batérie. Neodpájajte batériu, keď je motor v chode. Pri nabíjaní batérie z nabíjačky odpojte obe svorky batérie od palubného...
Neštartujte motor s uvoľnenými pólmi batérie. Neodpájajte batériu, keď je motor v chode. Pri nabíjaní batérie z nabíjačky odpojte obe svorky batérie od palubného...
Diagnostika porúch vstrekovacieho systému
PRÍČINA SPÔSOB NÁPRAVY Studený motor sa nespustí Palivové čerpadlo nefunguje, keď je zapnuté zapaľovanie Skontrolujte prívod napätia do palivového čerpadla. Ak čerpadlo...
PRÍČINA SPÔSOB NÁPRAVY Studený motor sa nespustí Palivové čerpadlo nefunguje, keď je zapnuté zapaľovanie Skontrolujte prívod napätia do palivového čerpadla. Ak čerpadlo...
Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Motor
- Motory HCS a Endura-E
- Motory CVH a PTE
- Motory Zetec a Zetec-E
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Dieselové motory (od roku 1992)
- Chladenie a vykurovanie
- Karburátory
- Vstrekovanie paliva CFI
- Vstrekovanie paliva EFI
- Vstrekovanie paliva SEFI
- Výfukový systém
- Systém nabíjania a štartovania
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Elektrické vybavenie
- Svetlo a spotrebiče
- Schematické diagramy
Escort 4
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Benzínové motory
- Oprava motora OHV
- Oprava motora CVH
- Palivový systém
- Karburátor Weber 2V
- Systém vstrekovania KE-Jetronic
- Vstrekovací systém CFI
- Systém zapaľovania
- Dieselové motory
- Oprava motora
- Palivový systém
- Vysokotlakové čerpadlo
- Chladiaci a mazací systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Odpruženie a kolesá
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karosérie
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Systém osvetlenia
- Elektrické obvody
Escort 3
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Charakteristika
- Motor
- Demontáž a montáž
- Chladiaci systém
- Systém mazania
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva «K-Jetronic»
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Hydromechanický box
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Zapaľovanie «Escort RS 1600»
- Svetlo a spotrebiče
- Schematické diagramy
