Дроселова клапа — обща информация Корпусът на дросела е монтиран в тялото на дросела CFI под инжектора точно пред всмукателния колектор и е свързан с педала на газта чрез гъвкав кабел. Сензор за газта...
Инжектори — обща информация Горивният инжектор, централно монтиран в модула CFI, е електромагнитен клапан, който доставя специфична доза гориво за подходящите условия на натоварване на двигателя....
Регулатор на налягане — обща информация Този регулатор се монтира директно в корпуса на CFI. Той контролира налягането на горивото и поддържа стойността му на инжектора равна на 1 бар. Излишното гориво се...
Датчици на инжекционната система — обща информация Сензор за температура на входящия въздух Този сензор е вграден във всмукателния канал и измерва температурата на входящия въздух. В този случай вътрешното му...
Функциониране на централната инжекционна система Стартиране на студен двигател Когато запалването е включено, сензорът за температурата на охлаждащата течност изпраща сигнал "студен двигател" към устройството EEC-IV. В...
Демонтаж и монтаж на инжектора 1. Отстранете заземяващия проводник от батерията. 2. Отстранете всмукателния шумозаглушител. 3. Отстранете конектора от инжектора. 4. Огънете скобите и развийте...
Мерки за безопасност при работа с инжекционната система Не стартирайте двигателя с разхлабени клеми на акумулатора. Не изключвайте акумулатора, докато двигателят работи. Когато зареждате батерията от зарядното устройство,...
Диагностика на неизправности в системата за впръскване ПРИЧИНА МЕТОД ЗА ИЗКЛЮЧВАНЕ Студеният двигател не стартира Горивната помпа не работи при включено запалване Проверете захранването на горивната помпа. Ако помпата не...