Технически характеристики на автомобил Ford Fiesta I-VI поколения

Форд Фиеста Супермини колата B-класа е разработена през 1972 г. и одобрена за производство през 1973 г. под името Bobcat. Първото поколение е пуснато през 1976 г. Този модел е преминал през 6 поколения и все още се произвежда днес. Произведени са повече от 16 милиона бройки, което го прави един от най-продаваните автомобили на Ford. Други подобни автомобили от конкурентни компании са Chevrolet Cobalt, Honda Fit (Jazz), Hyundai Solaris, Kia Rio, Lada Granta, Mitsubishi Colt, Mazda 2, Nissan Almera, Peugeot 208, Renault Logan, Renault Symbol, Skoda Fabia, Suzuki Swift, Volkswagen Polo и Тойота Ярис.

Първо поколение

Първото поколение Fiesta е произведено с 1976 до 1983 г години с двигатели 957 cm³ (40 к.с.) и 1117 cm³ (53 к.с.), разположени през предното отделение. Каросерията е проектирана като хечбек с 3 врати. Опции в Европа - Base, Popular, L, GL (и от 1978 г. - Ghia и S). Нивата на оборудване в САЩ са Base, Decor, Sport и Ghia. Всички нива на оборудване в САЩ бяха доставени с по-мощен двигател от 1596 cm³. През 1981г Ескорт замени Fiesta на американския пазар.

През 1981 г. се извършва малък рестайлинг. Бронята беше увеличена, за да се съобрази с правилата за движение и бяха направени други незначителни подобрения, за да се запази фокусът преди пускането на второто поколение.

Второ поколение

Второто поколение Fiesta излезе по средата 1983 година и е произведен до 1989 година. През този период са произведени около 2 милиона бройки. Автоматичната трансмисия се появява през 1985 г. на някои нива на оборудване. Двигателите останаха същите като при първото поколение с малки промени. За първи път се появява 1600 cm³ дизелов двигател, адаптиран от Escort, а през 1986 г. се появява и 1400 cm³ инжектор.

Външният вид на автомобила стана по-динамичен. Арматурното табло стана различно при прости и по-скъпи нива на тапицерия.

Трето поколение

Третото поколение е представено в края на 1988 г. с кодово име BE-13. Това поколение се произвежда от февруари 1989 до 1997 г години. Автомобилът е базиран на нова платформа и най-важното е, че се появи хечбек модел с 5 врати. Задното окачване стана полунезависимо, появиха се четириканална ABS система, система за разпределение на тяговата сила и аварийно спиране. Обемът на дизеловия двигател е увеличен до 1800 cm³.

От 1995 г. колата се продава едновременно с четвъртото поколение. За да направят автомобилите различни, тапицерията на автомобила е преработена и представена на пазара като Fiesta Classic. Тази версия се произвежда до 1997 г.

Четвърто поколение

Новото четвърто поколение Fiestas (с кодово име BE91) се произвежда с 1995 до 1999 г години. Шасито на автомобила остава същото като предходното поколение, но повечето компоненти са подобрени, включително ново окачване, което прави автомобила един от най-добрите в своя клас. Интериорът също е претърпял значителни промени, като са използвани по-скъпи материали. Вариантите на каросерията останаха същите - хечбек с 3 и 5 врати.

Инсталирани са нови двигатели с обем 1250 cm³ (75 к.с.) и 1400 cm³ (90 к.с.), наречени Zetec-SE. Дизеловият двигател също беше леко актуализиран - той беше наречен Endura DE, но обемът остана същият - 1800 cm³ (60 к.с.).

Четвърто поколение (рестайлинг)

Това поколение на Fiesta е произведено от 1999 до 2002 г години. Това бяха предимно външни промени, насочени към нов поглед към автомобилите - New Edge. Добавен е нов, по-мощен 16-клапанов двигател Zetec с обем 1600 cm³ (103 к.с.). Екологичният E-Diesel през 2001 г. и новият дизел Lynx 1.8 TDDi. Има нови опции като странични въздушни възглавници и кожена тапицерия.

Пето поколение

СЪС 2002 до 2008 г автомобилите от пето поколение се произвеждат от години. Тази кола беше представена на 1 април 2002 г.:) Повечето от двигателите бяха пренесени от четвъртото поколение и преименувани на Duratec. Линията бензинови двигатели започва да включва следните обеми - 1250, 1300, 1400, 1600 и 2000 cm³. Има два вида дизелови двигатели - 8-клапанов 1400 cm³ и 16-клапанов Duratorq TDCi с обем 1600 cm³.

Гамата от облицовки и оборудване е следната - Finesse, LX, Zetec и Ghia. ABS и въздушните възглавници за пътниците също станаха стандартни. Предлагат се опции за каросерия, както при предишното поколение - хечбек с 3 и 5 врати. Междуосието беше леко увеличено, което направи интериора по-просторен. Външният вид е много различен от четвъртото поколение.

През 2006 г. е извършен рестайлинг. Това са основно козметични промени - предни и задни светлини, брони, странични лайсни, огледала за обратно виждане, въведена е и ярка цветова палитра. Отвътре арматурното табло е с нов дизайн и е завършено с меки на допир материали. Въведени са нови технологии като електрически сгъваеми огледала, автоматични чистачки на предното стъкло, бордов компютър, Bluetooth с гласово управление, MP3 плейър и електронен контрол на стабилността.

Шесто поколение

Шестото поколение Fiesta беше представено на автомобилното изложение във Франкфурт през септември 2007 г. като Ford Verve. Произвежда се с 2008 години до днес. Този модел е базиран на новата платформа Ford B3 за автомобили B-класа. Типовете каросерии са както следва: хечбек с 3 и 5 врати, седан с 4 врати и ван с 3 врати.

Гамата от двигатели е значително разширена. Бензинови двигатели - 1000 cm³ Ecoboost I3; 1200 cm³, 1400 cm³, 1500 cm³, 1600 cm³ Sigma I4; 1600 cm³ Ecoboost I4. Дизел - 1400 cm³ и 1600 cm³ DLD-416 I4. Трансмисиите също са представени в широка гама - 4-степенна автоматична, 5 и 6-степенна механична, 6-степенна PowerShift автоматична.

Fiesta е оборудвана със системата на меню Convers+ на Ford, същата като на Mondeo, C-MAX и Galaxy, и също така се допълва от бутони за управление на волана. Също така система за безключов достъп и стартиране на двигателя с бутон, USB порт за свързване на музикални плейъри.

Седмо поколение

През ноември 2016 г. беше представен Фиеста 7, а през 2017 г. започва производството на този модел. Външно колата не се е променила много значително, изглежда по-скоро като дълбок рестайлинг. Интериорът е станал по-изискан, качеството на довършителните материали се е повишило и количеството интериорно оборудване се е увеличило. Поради спадащо търсене колата няма да се продава в Америка. Актуализираното шесто поколение започна да се произвежда и продава в Южна Америка.

Формата на каросерията е направена под формата на хечбек с три и пет врати. Дължината на каросерията е 4048 мм, ширината е 1735 мм, височината е 1490 мм, междуосието е 2493 мм, а собственото тегло е 1179 кг. Произведени са общо шест нива на оборудване - Essential, Trend, ST-Line, Titanium, Vignale и Active. През септември 2021 г. беше представена обновена версия. Радиаторната решетка стана по-голяма, логото се премести в центъра, на таблото се появи 12,3-инчов цифров екран и производството на дизелови версии беше преустановено.

Бензиновите двигатели са инсталирани само трицилиндрови 1,0 литра (998 cm³, Ecoboost, турбокомпресор, 85/100/125 к.с.), 1,1 литра (1084 cm³, 70/85 к.с.) и 1,5 литра (1497 cm³, Ecoboost, турбокомпресор, 200 к.с.). Също така, отначало имаше дизелов модел с 1,5-литров четирицилиндров двигател (1499 cm³, DLD-415, 85/120 к.с.). Трансмисията беше пет- и шестстепенна механична, шестстепенна автоматична или седемстепенна роботизирана. През 2021 г. се появиха хибридни версии.