Система за запалване на двигателя на превозното средство Ford Fiesta 4

Обща информация за системата за запалване
Системата за запалване е проектирана да запали сместа въздух-гориво във всеки цилиндър в точно определен момент от време. При бензиновите двигатели това се постига чрез...

Електронен блок за управление
Поради използването на електронна система за запалване с цифрово управление, не е необходима настройка на момента на запалване. Програмите и инсталационните данни се...

Регулиране на момента на запалване
В зависимост от състоянието на натоварване (празен ход, частично натоварване, пълно натоварване) и качеството на въздуха, горивната смес гори от горивните камери с...

Запалителна бобина
За да възникне искра, напрежението между електродите на запалителната свещ трябва да се повиши рязко от 0 до 30 000 V. Напрежението на батерията обаче е 12 V, така че...

Запалителни свещи
Ориз. 9.4. Свещ: 1 и 2 – накрайници с резба за свързване на високоволтовия проводник; 3 – керамичен изолатор с бариера за елиминиране на повърхностния ток на утечка; 4 –...

На всеки 45 000 км – демонтирайте, проверете и сменете запалителните свещи
Що се отнася до поддръжката, Ford препоръчва смяна на свещите на всеки 45 000 км. Но ако вашата Fiesta пали неохотно или се движи рязко след стартиране, причината може...

Временна промяна на момента на запалване, за да се регулира октановото число на горивото
Ориз. 9.7. Местоположение на конектора за временна промяна на времето за запалване за регулиране на октановото число на горивото Ако по необходимост или по невнимание...

Изключване на запалването, проверка на блока за запалване и проводниците за високо напрежение
ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА Ориз. 9.8. Местоположение на монтажните скоби за фиксиране на електрическия конектор на запалителния блок 1. Стиснете монтажните скоби и...

Проверка на датчика за оборотите на коляновия вал на двигателя с универсален измервателен уред
За да проверите изправността на сензора за скорост на коляновия вал, измерете съпротивлението му с универсален измервателен уред. За да сте сигурни, че разстоянието...

Проверка на сензора за налягане
ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА 1. Изключете маркуча от сензора за налягане и затворете свободния му край с пръст. 2. Помощник трябва да стартира двигателя и да поддържа...

Проверка на вторичното напрежение на системата за запалване
ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА 1. Отстранете върха на високоволтовия проводник от запалителната свещ и развийте свещта. 2. Свържете проводника за високо напрежение към...

Проверка на първичната верига на запалване в конвенционалните системи за запалване
За да проверите, трябва да използвате универсален измервателен уред. Свързвайте и изключвайте устройството само при изключено запалване. ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА 1....

Измерване на съпротивлението на запалителната бобина
Надеждно измерване е възможно, ако блокът за управление на двигателя работи правилно. Системите за запалване на моделите от серия 96 могат да бъдат тествани с помощта на...

Премахване на блока за запалване
ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА 1. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора. 2. Изключете краищата на високоволтовите проводници от блока за запалване. Ориз....

Възможни неизправности на двигателя и системата за запалване
Възможни неизправности на двигателя и системата за запалване, техните причини и методи за отстраняване

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Вижте и други подобни раздели за автомобили Ford:
• Силовия агрегат: Запалителна система Форд Фокус Турнир 1 (1998-2004)
• Силовия агрегат: Запалителна система Форд Mondeo 3 (2000-2007)
• Бензинови двигатели: Запалителна система Форд Escort 4 (1986-1990)
• Бензинови двигатели: Запалителна система Форд Sierra (1982-1993)

Fiesta 4

Fiesta 2