Систем паљења мотора аутомобила Ford Fiesta 4

Опште информације о систему паљења
Систем паљења је дизајниран да запали мешавину ваздуха и горива у сваком цилиндру у тачно право време. Код бензинских мотора то се постиже електричном варницом...

Електронска контролна јединица
Због употребе електронског дигиталног система паљења, подешавање времена паљења није потребно. Меморија контролне јединице чува програме и податке о подешавањима....

Подешавање времена паљења
Према стању оптерећења (празан ход, делимично оптерећење, пуно оптерећење) и квалитета ваздуха, мешавина горива гори из комора за сагоревање различитим брзинама. Да би...

Завојница за паљење
Да би дошло до варнице, напон између електрода свјећице мора нагло порасти од 0 до 30.000 В. Међутим, напон батерије је 12 В, па се овај низак напон калем за паљење...

Свећица
Сл. 9.4. Свећица: 1 и 2 - навојне папучице за повезивање високонапонске жице; 3 - керамички изолатор са препреком за искључење површинске струје цурења; 4 - шипка; 5 –...

Сваких 45.000 км — уклањање, преглед и замена свећица
Што се тиче одржавања, Форд захтева замену свећица на сваких 45.000 км. Али ако ваша Фиеста нерадо стартује или се трза након покретања, узрок могу бити свећице....

Привремено мењање времена паљења ради корекције октанског броја горива
Сл. 9.7. Локација привремене промене конектора за време паљења за подешавање октанског броја горива Ако из нужде или непажње напуните резервоар погрешним горивом...

Искључивање паљења, провера јединице за паљење и високонапонских жица
РЕДАК РАДА Сл. 9.8. Локација монтажних носача за причвршћивање електричног конектора јединице за паљење 1. Стисните монтажне конзоле и одвојите електрични конектор од...

Провера сензора брзине мотора са универзалним мерним уређајем
Да бисте проверили исправност сензора брзине радилице, измерите његов отпор универзалним мерним уређајем. Да бисте били сигурни да је растојање између сензора и...

Провера сензора притиска
РЕДАК РАДА 1. Одвојите црево од сензора притиска и затворите његов слободни крај прстом. 2. Нека помоћник покрене мотор и одржава брзину мотора на 2000 о/мин⁻¹. 3. При...

Провера секундарног напона система паљења
РЕДАК РАДА 1. Уклоните било који крај жице високог напона са свећице и уклоните свећицу. 2. Повежите високонапонску жицу са испаљеним свећицом и причврстите је на мотор...

Провера примарног круга паљења у конвенционалним системима паљења
Да бисте проверили, морате користити универзални мерни уређај. Прикључите и искључите уређај само са искљученим контактом. РЕДАК РАДА 1. Примарни намотај намотаја за...

Мерење отпора намотаја паљења
Поуздано мерење је могуће ако контролна јединица мотора ради исправно. Системи паљења на моделима серије 96 могу се тестирати мултиметром у режиму тестирања отпора....

Уклањање блока за паљење
РЕДАК РАДА 1. Искључите жицу са негативног утикача акумулатора. 2. Одвојите врхове високонапонских жица из блока паљења. Сл. 9.10. Распоред вијака за причвршћивање блока...

Могући кварови мотора и система за паљење
Могући кварови у раду мотора и система паљења, њихови узроци и методе отклањања

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Погледајте друге сличне одељке за аутомобиле Ford:
• Погонски агрегат: Систем паљења Форд Фокус Турнир 1 (1998-2004)
• Погонски агрегат: Систем паљења Форд Мондео 3 (2000-2007)
• Бензинске моторе: Систем паљења Форд Есцорт 4 (1986-1990)
• Бензинске моторе: Систем паљења Форд Сиерра (1982-1993)

Фиеста 4

Фиеста 2