Форд Фусион
Ford Fusion - амерички аутомобил са пет седишта класе компактних миниван, који је произвела европска дивизија компаније "Ford Motor Company"Са 2002 године до 2012 године. Базирано на платформи "Ford Fiesta", има пространу унутрашњост са високим кровом, склопивим седиштима и повећаним клиренсом од тла. Мотор се налази попречно напред, погон на предње точкове. Каросерија је направљена у облику хечбека са петоро врата дужине 4020 мм, ширине 1710 мм и висине 1503 мм, тежине празног возила 1075 кг и међуосовинског растојања од 2488 мм. 2012. замењен је са "Ford B-MAX".
Аутомобил је приказан на сајму аутомобила у Женеви 2001. године, а продаја је почела крајем 2002. године. Производња је успостављена у Немачкој и Индији.
Бензински мотори су били четвороцилиндрични са 16 вентила запремине 1,4 литра (1388 цм³, FXJA/FXJB, Duratec, 80 кс) и 1,6 литара (1596 цм³, FYJA, Duratec, 101 кс). Дизел мотори су такође били четвороцилиндрични 1,4 литара (1399 цм³, F6JA/F6JB, Duratorq, 68 кс) и 1,6 литара (1580 цм³, Duratorq, 90 КС), оба дизел мотора су са турбо пуњењем. Мењач је био петостепени мануелниIB5", петостепени полуаутоматски"DuraShift-EST"или аутоматик са четири брзине"Aisin Warner AW-80".
У новембру 2005. модел је ажуриран, промењени су фарови и задња светла, браник, бочне облоге, ретровизори, дизајн ентеријера, инструмент табла и додат је 1,6-литарски дизел мотор.
Форд Сцорпио
Ford Scorpio - амерички аутомобил пословне класе, који је произвела компанија "Ford"Са 1985 године до 1998 године. Заменио је европски "Ford Granada" У Америци и Канади се неко време продавао под именом "Merkur Scorpio" Каросерија је била у облику лимузине са четири врата, хечбека са петоро врата или каравана. Мотор се налазио уздужно напред, погон је био на задње точкове, а касније су се појавиле верзије са погоном на сва четири точка. Произведено је укупно 2 генерације овог аутомобила, а 1998. године замењен је великим породичним аутомобилом "Ford Mondeo".
Прва генерација (1985-1994)
Прва генерација са фабричким кодом "DE-1"направљен да испуни европски Д и Е сегмент и да се такмичи са службеним аутомобилима Mercedes и BMW. За дизајнирање тела коришћени су напредак у компјутерском моделирању и графици. Аутомобил је имао много релативно нових опција за то време - кожна седишта са електричним погоном и грејањем, клима уређај, електрични шибер, компјутер у возилу, грејање ветробрана, темпомат, погон на сва четири точка, ABS итд. Било је доступно пет завршних обрада: Standart, GL, GLS, CLX, Ghia. Димензије каросерије биле су следеће: лимузина и караван дужине 4744 мм, хечбек дужине 4673 мм, ширине 1760 мм, висине 1440 мм. Сопствена тежина је 1380 кг.
Асортиман бензинских мотора био је следећи - четвороцилиндрични 1,8 литара (1796 цм³, Pinto OHC, 90 кс), 2.0 литара (1993 цм³, Pinto OHC, 105/115 кс), 2.0 литара (1998 цм³, Ford DOHC, 120 кс), шестоцилиндрични V6 запремина 2,4 литра (2397 цм³, Cologne OHV, 125/130 кс), 2,8 литара (2792 цм³, Cologne OHV, 150 кс), 2,9 литара (2933 цм³, Cologne OHV, 150 кс) и 2,9 литара (2933 цм³, Cosworth BOA, 195 кс). Постојала су три модела дизел мотора, сви са запремином од 2,5 литара (2498 цм³) - "Peugeot XD3"снага 69 кс",Peugeot XD3T" (турбо) 92 кс и "VM 425 OHV" снага 116 кс Мењач су били следећи модели - петостепени мануелни "Type 9" и "MT-75"или аутоматик са четири брзине"A4LD".
У марту 1992. модел је рестилизован. Промењена је решетка хладњака, фарови, задња светла, хауба и инструмент табла.
Друга генерација (1994-1998)
Ова генерација је представљена на Салону аутомобила у Паризу у октобру 1994. године. Изглед и опрема ентеријера су се доста променили, све је постало заокруженије пратећи тадашњу аутомобилску моду. Дизајн је добио мешовити пријем и критикован је у аутомобилској штампи. Остале су две врсте каросерија - сива са четворо врата и караван са петоро врата. Дужина аутомобила била је 4825 мм, ширина 1760 мм, висина 1388 мм, међуосовинско растојање 2770 мм и тежина празног возила 1577 кг. Погон је остао на задњим точковима. Постојала су три нивоа опреме - Executive, Ghia и Ultima.
Бензински мотори су представљени следећим моделима - 2,0 литара (1998 цм³, NSD, 8V, I4, 115 кс), 2.0 литара (1998 цм³, N3A, 16V, I4, 136 кс), 2,3 литра (2295 цм³, Y5A/Y5B, 16V, I4, 147 кс), 2,9 литара (2933 цм³, BRG, 12V, V6, 140 кс) и 2,9 литара (2933 цм³, BOB Cosworth, 24V, V6, 207 кс). Постојао је један дизел мотор запремине 2,5 литара (2498 цм³, SCD, TD, I4, 115/125 кс). Мењач је петостепени мануелни или четворостепени аутоматски.
У септембру 1997. године, аутомобил је добио фејслифт са тамнијим фаровима и тањом решетком. У лето 1998. производња је заустављена.
Форд Сиерра
Ford Sierra - велики породични аутомобил (D-сегмент), који је произвела америчка компанија "Ford Motor"Са 1982 године до 1993 године. Име је шпанска реч која значи "планински ланац". Дошао да замени "Ford Cortina", производи се 20 година и 5 генерација. Први пут је приказан у септембру на Британском међународном салону аутомобила у Бирмингему. Његов аеродинамички стил био је испред свог времена, са коефицијентом отпора од 0,34 уместо 0,45 за "Ford Cortina". Главна производња је била у Немачкој, Белгији и Великој Британији, али су мале партије произведене у другим земљама за све време изграђено је више од 2.7 милиона аутомобила. Замењен је "Ford Mondeo" након завршетка производње у марту 1993.
Погон је био погон на задње точкове са предњим мотором. Године 1985, на сајму аутомобила у Женеви, погон на сва четири точка "Sierra XR4x4" са 2/3 обртног момента који се преноси на задње точкове. Стилови каросерије су били следећи: хечбек са троја и петоро врата, седан са четворо врата, караван са петоро врата и комерцијални комби са петоро врата. Дужина аутомобила била је 4531 мм, ширина 1727 мм, висина 1367 мм, међуосовинско растојање 2609 мм и тежина празног возила 1025-1075 кг.
Током читаве историје бензинских мотора, било је више од 10 модела са следећим карактеристикама - 1,3 литра (1294 цм³, Pinto, I4, 60 кс), 1,6 литара (1593 цм³, Pinto, I4, 75 кс), 1,6 литара (1598 цм³, CVH, I4, 80 кс), 1,8 литара (1796 цм³, CVH, I4, 80 кс), 1,8 литара (1796 цм³, Pinto, I4, 90 кс), 2.0 литара (1993 цм³, Pinto, I4, 100 кс), 2.0 литара (1993 цм³, Cosworth turbo, DOHC, 16V, 204 кс), 2.0 литара (1998 цм³, N8/N9, DOHC, I4, 115 кс), 2.0 литара (1998 цм³, Cologne, OHV, V6, 90 кс), 2,3 литра (2293 цм³, Cologne, OHV, V6, 114 кс), 2,8 литара (2792 цм³, Cologne, OHV, 150 V6, кс), 2,9 литара (2935 цм³, Cologne, OHV, V6, 160 кс), 3,0 литара (2994 цм³, Essex, OHV, V6, 157 кс) и 5,0 литара (4942 цм³, 5,0 H.O., OHV, V8, 235 кс). Дизел мотори су уграђени у два модела запремине 1,8 литара (1753 цм³, Lynx TD, I4, 75 кс) и 2,3 литра (2304 цм³, Indenor, OHV, I4, 67 кс). Преноси су били следећи: аутоматски тростепени или четворостепени, као и мануелни са четири или пет брзина.
Септембра 1987. рестилизована "Sierra", а асортиману је додат и седан са четворо врата. Године 1990. извршено је друго ажурирање модела.