Промене у дизајну аутомобила 1988-1993 година Ford Sierra
Промене у дизајну аутомобила од 1988. до 1993. године.
Овај пододељак се односи на промене направљене у дизајну возила Ford Sierra са четвороцилиндричним дизел моторима. Техничке спецификације и описи подешавања и поправки...
Овај пододељак се односи на промене направљене у дизајну возила Ford Sierra са четвороцилиндричним дизел моторима. Техничке спецификације и описи подешавања и поправки...
Поправка 2,3 литарског дизел мотора
Поклопац главе цилиндра Од октобра 1987. (шифра датума производње "HU") сви дизел мотори од 2,3 дм³ опремљени су новим типом поклопца главе мотора и заптивке (од...
Поклопац главе цилиндра Од октобра 1987. (шифра датума производње "HU") сви дизел мотори од 2,3 дм³ опремљени су новим типом поклопца главе мотора и заптивке (од...
Техничке карактеристике мотора од 1,8 литара
Мотор са самопаљењем горива и међуубризгавањем у комору за сагоревање, са турбо пуњачем, четворотактни, четвороцилиндрични, линијски, течно хлађен, са брегастим вратилом...
Мотор са самопаљењем горива и међуубризгавањем у комору за сагоревање, са турбо пуњачем, четворотактни, четвороцилиндрични, линијски, течно хлађен, са брегастим вратилом...
Глава цилиндра мотора од 1,8 литара
Димензије утичнице вортекс коморе за сагоревање у глави цилиндра Димензије седишта вентила Глава цилиндра је од ливеног гвожђа и има уметљива седишта вентила и вртложне...
Димензије утичнице вортекс коморе за сагоревање у глави цилиндра Димензије седишта вентила Глава цилиндра је од ливеног гвожђа и има уметљива седишта вентила и вртложне...
Блок цилиндра мотора од 1,8 литара
Блок мотора 1 – блок цилиндра мотора; 2 – задњи поклопац; 3 – заптивни прстен; 4 – чеп за испуштање уља; 5 – заптивка уљног корита; 6 – посуда за уље; 7 – чеп за...
Блок мотора 1 – блок цилиндра мотора; 2 – задњи поклопац; 3 – заптивни прстен; 4 – чеп за испуштање уља; 5 – заптивка уљног корита; 6 – посуда за уље; 7 – чеп за...
1,8 литарски механизам за покретање мотора
Цранк механизам 1 – радилица; 2 – међувратило; 3 – шкољке главног лежаја радилице; 4 – полупрстенови радилице; 5 – ременица; 6 – поклопци главних лежајева; 7 – клипњача;...
Цранк механизам 1 – радилица; 2 – међувратило; 3 – шкољке главног лежаја радилице; 4 – полупрстенови радилице; 5 – ременица; 6 – поклопци главних лежајева; 7 – клипњача;...
Систем за дистрибуцију гаса мотора од 1,8 литара
Главни елемент система за дистрибуцију гаса је брегасто вратило, које се налази у глави цилиндра и покреће га зупчасти ремен од радилице. Време вентила (мерено при...
Главни елемент система за дистрибуцију гаса је брегасто вратило, које се налази у глави цилиндра и покреће га зупчасти ремен од радилице. Време вентила (мерено при...
Систем за подмазивање мотора од 1,8 литара
Подмазивање под притиском обезбеђује пумпа за уље коју покреће међувратило. Уљна пумпа Зупчаста пумпа са унутрашњим зупцима. Притисак уља (на 100°Ц): при 750 о/мин:...
Подмазивање под притиском обезбеђује пумпа за уље коју покреће међувратило. Уљна пумпа Зупчаста пумпа са унутрашњим зупцима. Притисак уља (на 100°Ц): при 750 о/мин:...
Систем за хлађење мотора од 1,8 литара
Затворени расхладни круг са течношћу против смрзавања која циркулише под притиском садржи радијатор, пумпу за расхладну течност, експанзиони резервоар, термостат и...
Затворени расхладни круг са течношћу против смрзавања која циркулише под притиском садржи радијатор, пумпу за расхладну течност, експанзиони резервоар, термостат и...
Систем горива мотора од 1,8 литара
Систем за убризгавање горива садржи пумпу за дистрибуцију горива CAV Roto Diesel. Резервоар за гориво Резервоар за гориво, пресован од челичног лима, налази се испод...
Систем за убризгавање горива садржи пумпу за дистрибуцију горива CAV Roto Diesel. Резервоар за гориво Резервоар за гориво, пресован од челичног лима, налази се испод...
Моменти затезања за мотор од 1,8 литара
Вијци главе цилиндра (нови вијци сваки пут): – 1. фаза 20 – 30 Нм – 2. фаза 76 – 92 Нм – Фаза 3 сачекајте 2 минута – 4. фаза затегните 90° Поклопци лежајева брегасте...
Вијци главе цилиндра (нови вијци сваки пут): – 1. фаза 20 – 30 Нм – 2. фаза 76 – 92 Нм – Фаза 3 сачекајте 2 минута – 4. фаза затегните 90° Поклопци лежајева брегасте...
Подешавање мотора од 1,8 литара
Провера зазора вентила Зазор вентила се проверава помоћу мерача између задњег дела зупчаника и топка. 1. Одвојите еластични цевовод за вентилацију картера са поклопца...
Провера зазора вентила Зазор вентила се проверава помоћу мерача између задњег дела зупчаника и топка. 1. Одвојите еластични цевовод за вентилацију картера са поклопца...
Филтер горива — уклањање и уградња
Систем за убризгавање горива 1 – пумпа за гориво, 2 – коректор времена убризгавања хладног мотора, 3 – регулатор дозе горива, 4 – електромагнетни вентил за гашење мотора...
Систем за убризгавање горива 1 – пумпа за гориво, 2 – коректор времена убризгавања хладног мотора, 3 – регулатор дозе горива, 4 – електромагнетни вентил за гашење мотора...
Уклањање и уградња ињектора
Пажња! Генератор треба заштитити од уласка дизел горива у њега. Уклањање 1. Одвојите жицу за уземљење из батерије. 2. Пажљиво одвојите прикључке цеви за убризгавање од...
Пажња! Генератор треба заштитити од уласка дизел горива у њега. Уклањање 1. Одвојите жицу за уземљење из батерије. 2. Пажљиво одвојите прикључке цеви за убризгавање од...
Пумпа за гориво — уклањање и уградња
Подешавање пумпе за гориво 1 – вијак за подешавање, 2 – ручица за дозирање горива, 3 – вијак за подешавање преосталог протока, 4 – вијак за подешавање броја обртаја у...
Подешавање пумпе за гориво 1 – вијак за подешавање, 2 – ручица за дозирање горива, 3 – вијак за подешавање преосталог протока, 4 – вијак за подешавање броја обртаја у...
Уклањање и уградња турбо пуњача
Турбопуњач 1 – турбопуњач, 2 – вод за довод уља до турбопуњача, 3 – повратни вод за уље из турбо пуњача, 4 – вод за довод компримованог ваздуха до усисне гране, 5 –...
Турбопуњач 1 – турбопуњач, 2 – вод за довод уља до турбопуњача, 3 – повратни вод за уље из турбо пуњача, 4 – вод за довод компримованог ваздуха до усисне гране, 5 –...
Уклањање главе цилиндра
Глава цилиндра 1 – вртложна комора за сагоревање; 2 – заптивка главе цилиндра; 3 – конзола са ушицом за подизање мотора; 4 – сензор притиска уља; 5 – погонска шипка...
Глава цилиндра 1 – вртложна комора за сагоревање; 2 – заптивка главе цилиндра; 3 – конзола са ушицом за подизање мотора; 4 – сензор притиска уља; 5 – погонска шипка...
Поправка главе цилиндра
Демонтажа 1. Уклоните усисни и издувни колектор. 2. Одврните два држача са рупама за подизање мотора и сензора притиска уља са главе цилиндра. 3. Уклоните вакуум пумпу...
Демонтажа 1. Уклоните усисни и издувни колектор. 2. Одврните два држача са рупама за подизање мотора и сензора притиска уља са главе цилиндра. 3. Уклоните вакуум пумпу...
Глава цилиндра, подешавање система за дистрибуцију гаса
Систем за дистрибуцију гаса 1 – зупчасти ремен, 2 – ременица радилице, 3 – ременица средњег вратила, 4 – затезач зупчастог ремена, 5 – ременица брегасте осовине, 6 –...
Систем за дистрибуцију гаса 1 – зупчасти ремен, 2 – ременица радилице, 3 – ременица средњег вратила, 4 – затезач зупчастог ремена, 5 – ременица брегасте осовине, 6 –...
Уклањање и уградња мотора
Уклањање 1. Одвојите жицу за уземљење из батерије. 2. Скините хаубу. 3. Испразните систем за хлађење (погледајте пододељак 3.2.1.11 ). 4. Одвојите довод ваздуха до...
Уклањање 1. Одвојите жицу за уземљење из батерије. 2. Скините хаубу. 3. Испразните систем за хлађење (погледајте пододељак 3.2.1.11 ). 4. Одвојите довод ваздуха до...
Демонтажа дизел мотора
1. Уклоните турбопуњач заједно са издувном граном. 2. Испразните моторно уље. 3. Уклоните погонски део и диск квачила. 4. Уклоните замајац са радилице. 5. Скините...
1. Уклоните турбопуњач заједно са издувном граном. 2. Испразните моторно уље. 3. Уклоните погонски део и диск квачила. 4. Уклоните замајац са радилице. 5. Скините...
Провера делова мотора
Препоручује се темељно чишћење и прање делова који ће се поново користити. Уклањање утикача и утикача из блока цилиндра и главе цилиндра чини њихово чишћење много...
Препоручује се темељно чишћење и прање делова који ће се поново користити. Уклањање утикача и утикача из блока цилиндра и главе цилиндра чини њихово чишћење много...
Провера зазора радилице и клипњаче
Прве шкољке главног лежаја (разводна страна) су веће од осталих шкољки лежаја и обе имају жлеб за уље. У преосталим лежајевима, кошуљице на страни блока цилиндара имају...
Прве шкољке главног лежаја (разводна страна) су веће од осталих шкољки лежаја и обе имају жлеб за уље. У преосталим лежајевима, кошуљице на страни блока цилиндара имају...
Склоп дизел мотора
Идентификациони симболи и ознаке за правилан положај клипа и клипњаче 1 – ознака пречника клипа, 2 – ознака смера уградње у цилиндар (стрелица треба да буде усмерена ка...
Идентификациони симболи и ознаке за правилан положај клипа и клипњаче 1 – ознака пречника клипа, 2 – ознака смера уградње у цилиндар (стрелица треба да буде усмерена ка...
Систем за подмазивање дизел мотора
Систем подмазивања 1 – корито за уље, 2 – цев за довод уља до пумпе, 3 – заптивке, 4 – пумпа за уље са држачем, 5 – поклопац пумпе за уље, 6 – бајпас вентил, 7 – филтер...
Систем подмазивања 1 – корито за уље, 2 – цев за довод уља до пумпе, 3 – заптивке, 4 – пумпа за уље са држачем, 5 – поклопац пумпе за уље, 6 – бајпас вентил, 7 – филтер...
Систем за хлађење дизел мотора
Систем за хлађење 1 – радијатор; 2 – кућиште вентилатора хладњака; 3 – вентилатор хладњака; 4 – кућиште термостата; 5 – термостат; 6 – пумпа расхладне течности; 7 –...
Систем за хлађење 1 – радијатор; 2 – кућиште вентилатора хладњака; 3 – вентилатор хладњака; 4 – кућиште термостата; 5 – термостат; 6 – пумпа расхладне течности; 7 –...
Квачило — опис промена
Механизам контроле квачила Функционална провера Када отпуштате педалу квачила, може се појавити шкљоцање из механизма за аутоматско подешавање зазора због хабања облога...
Механизам контроле квачила Функционална провера Када отпуштате педалу квачила, може се појавити шкљоцање из механизма за аутоматско подешавање зазора због хабања облога...
Механички петостепени мењач тип МТ 75
Од новембра 1988. у аутомобилима Ford Sierra са дизелским моторима, уместо ручног петостепеног ковчега за пренос типа N, поставља се ручни петстепени ковчег за пренос...
Од новембра 1988. у аутомобилима Ford Sierra са дизелским моторима, уместо ручног петостепеног ковчега за пренос типа N, поставља се ручни петстепени ковчег за пренос...
Погонска осовина и задња осовина
Дриве јоинт А и Б – места пуњења мазива, Ц – дужина споја, Д – пречник спојнице Површина за наношење заптивне пасте А – површина за наношење заптивне пасте Еластични...
Дриве јоинт А и Б – места пуњења мазива, Ц – дужина споја, Д – пречник спојнице Површина за наношење заптивне пасте А – површина за наношење заптивне пасте Еластични...
Систем управљања
Вијак зглоба осовине управљача Момент затезања завртња (означено стрелицом) који причвршћује зглоб вратила управљача повећан је на 25±1 Нм. Пажња! Препоручује се да...
Вијак зглоба осовине управљача Момент затезања завртња (означено стрелицом) који причвршћује зглоб вратила управљача повећан је на 25±1 Нм. Пажња! Препоручује се да...
Предње вешање — провера и подешавање
Стабилизатор Од марта 1989. године (шифра датума производње "КМ"), чаура стабилизатора и полуге вешања се уграђују новог типа. Провера и подешавање поравнања точкова...
Стабилизатор Од марта 1989. године (шифра датума производње "КМ"), чаура стабилизатора и полуге вешања се уграђују новог типа. Провера и подешавање поравнања точкова...
Кочиони систем — опис промена
Предње кочнице Кочионе плочице Од августа 1988 (шифра датума производње "JE") у аутомобилима Ford Sierra код дизел мотора је промењен материјал кочионих плочица. Поред...
Предње кочнице Кочионе плочице Од августа 1988 (шифра датума производње "JE") у аутомобилима Ford Sierra код дизел мотора је промењен материјал кочионих плочица. Поред...
Електрична опрема – опис промена
Генератор Аутомобили Ford Sierra 1,8 Turbo Д су опремљени генератором Bosch N1 70 А или Lucas A 127/70. В-белт Бренд и тип: Dayco. Прогиб: 4 мм под притиском палца....
Генератор Аутомобили Ford Sierra 1,8 Turbo Д су опремљени генератором Bosch N1 70 А или Lucas A 127/70. В-белт Бренд и тип: Dayco. Прогиб: 4 мм под притиском палца....
Општи подаци и карактеристике аутомобила
Тежина (кг) Аутомобили Ford Sierra 1,8 Turbo D Верзија Берлин и лимузина Ц; CL и CLX Берлин и седан GL и Ghia Цомби Ц; CL и CLX Цомби GL Сопствена маса у опремљеном...
Тежина (кг) Аутомобили Ford Sierra 1,8 Turbo D Верзија Берлин и лимузина Ц; CL и CLX Берлин и седан GL и Ghia Цомби Ц; CL и CLX Цомби GL Сопствена маса у опремљеном...
Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Фусион
Скорпио 1
Скорпио 2
Сиерра
- Опште информације
- Уређај аутомобила
- Упутство за употребу
- Неисправностив путу
- Одржавање
- Савети автовладельцу
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем подмазивање и хлађење
- Систем за напајање
- Издувни и клопка испарења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Погони предњих точкова
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Браве врата и прозори
- Брига за тело
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електро мотора
- Осветљење и сигнализацију
- Прекидачи и сензори
- Електричне шеме
Скорпио 1
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе OHC
- Бензинске моторе DOHC
- Бензинске моторе V6
- Паљење и управљање
- Дизел мотори
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Карбюраторы
- Убризгавање горива
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија N
- Механичка кутија МТ 75
- Аутоматско кутија А4LD
- Задња осовина и вратила
- Шасија
- Управљање
- Управљање са ХУР
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Браве врата и прозори
- Грејање и вентилација
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
Скорпио 2
- Опште информације
- Брига за ауто
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Карбюраторы
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем убризгавања (дизел)
- Систем выхлопа ОХ
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Браве врата и прозори
- Систем грејања
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Светла и осветљење
- Брисачи ветробрана и омыватели
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
Сиерра
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Бензинске моторе
- Поправка мотора
- Систем паљења
- Гориво систем
- Хлађење и подмазивање
- Промене 1984-1986 година
- Промене 1987-1989 година
- Промене 1990-1993 година
- Дизел мотори
- Поправка мотора
- Гориво систем
- Хлађење и подмазивање
- Промене 1988-1993 година
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Цардан и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Управљање са ХУР
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Каросерије и електро
- Елементи каросерије и врата
- Електрична опрема
- Електричне шеме
FordBook.ru © 2014-2025 • Мобилна верзија • Занимљиво за читање • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Претрага сајта • Комуникација са администрацијом
Фокус 1 • Фокус Турнир 1 • Фокус 2 • Мондео 1 • Мондео 1 и 2 • Мондео 2 • Мондео 3 • Мондео 4 • Есцорт 3 • Есцорт 4 • Есцорт 5 • Фиеста 2 • Фиеста 4 • Таурус 1 и 2 • Фусион • Скорпио 1 • Скорпио 2 • Сиерра •
Фокус 1 • Фокус Турнир 1 • Фокус 2 • Мондео 1 • Мондео 1 и 2 • Мондео 2 • Мондео 3 • Мондео 4 • Есцорт 3 • Есцорт 4 • Есцорт 5 • Фиеста 2 • Фиеста 4 • Таурус 1 и 2 • Фусион • Скорпио 1 • Скорпио 2 • Сиерра •