Schimbări în designul mașinii din 1988 până în 1993. Această subsecțiune se referă la modificările aduse vehiculelor Ford Sierra cu motoare diesel cu patru cilindri. Specificațiile tehnice și descrierile ajustărilor și...
Reparatie motor diesel de 2,3 litri Capacul chiulasei Din octombrie 1987 (cod data producției "HU"), toate motoarele diesel de 2,3 dm³ au fost echipate cu un nou tip de capac de chiulasă și garnitură (din...
Caracteristicile tehnice ale motorului de 1,8 litri Motor cu autoaprindere a combustibilului și injecție intermediară în camera de ardere, cu un turbocompresor, în patru timpi, cu patru cilindri, în linie, răcit cu...
Chiulasă motor de 1,8 litri Dimensiunile prizei camerei de ardere vortex din chiulasa Dimensiunile scaunului supapei Chiulasa este din fonta si are scaune de supape inserabile si camere de...
Bloc cilindric motor de 1,8 litri Bloc motor 1 – bloc cilindri motor; 2 – coperta din spate; 3 – inel de etanșare; 4 – buşon de golire a uleiului; 5 – garnitura baia de ulei; 6 – tava de ulei; 7 – dop...
Mecanism manivela motor de 1,8 litri Mecanism manivelă 1 – arborele cotit; 2 – arbore intermediar; 3 – carcase lagăre principale ale arborelui cotit; 4 – semiinele de împingere a arborelui cotit; 5 –...
Sistem de distribuție a gazului motor de 1,8 litri Elementul principal al sistemului de distribuție a gazului este arborele cu came, situat în chiulasa și antrenat de o curea de distribuție de la arborele cotit....
Sistem de lubrifiere a motorului de 1,8 litri Ungerea sub presiune este asigurată de o pompă de ulei antrenată de arborele intermediar. Pompa de ulei Pompa cu viteze cu dinti interni. Presiunea uleiului (la 100°C):...
Sistem de racire a motorului de 1,8 litri Un circuit de racire inchis cu lichid antigel care circula sub presiune contine un radiator, o pompa de lichid de racire, un vas de expansiune, un termostat si un...
Sistem de alimentare cu motor de 1,8 litri Sistemul de injecție de combustibil conține o pompă de distribuție a combustibilului CAV Roto Diesel. Rezervor de combustibil Rezervorul de combustibil, presat din tablă...
Cuplu de strângere pentru motor de 1,8 litri Șuruburi chiulasa (șuruburi noi de fiecare dată): - Etapa 1 20 – 30 Nm - Etapa 2 76 – 92 Nm – Etapa 3 asteptati 2 minute - Etapa 4 strângeți la 90° Capace lagăre a...
Reglarea motorului de 1,8 litri Verificarea jocului supapelor Jocul supapelor este verificat cu un ecartament între partea din spate a camei și tachetă. 1. Deconectați conducta elastică pentru...
Filtru de combustibil — demontare și instalare Sistem de injecție de combustibil 1 – pompă de combustibil, 2 – corector de sincronizare a injecției motorului rece, 3 – regulator de doză de combustibil, 4 – supapă...
Demontarea si montarea injectoarelor Atenţie! Generatorul trebuie protejat împotriva pătrunderii de combustibil diesel în el. Demontarea 1. Deconectați firul de împământare de la baterie. 2. Deconectați cu...
Pompa de combustibil — demontare si instalare Reglarea pompei de combustibil 1 – șurub de reglare, 2 – pârghie de dozare a combustibilului, 3 – șurub de reglare a debitului rezidual, 4 – șurub de reglare a turației...
Demontarea și montarea unui turbocompresor Turbocompresor 1 – turbocompresor, 2 – conductă de alimentare cu ulei la turbocompresor, 3 – conductă de retur ulei de la turbocompresor, 4 – conductă de alimentare cu...
Scoaterea chiulasei Chiulasă 1 – camera de ardere vortex; 2 – garnitura chiulasa; 3 – suport cu ochi pentru ridicarea motorului; 4 – senzor presiune ulei; 5 – tija de antrenare a pompei de...
Reparatie chiulasa Dezasamblarea 1. Scoateți galeriile de admisie și evacuare. 2. Deșurubați cele două suporturi cu orificii pentru ridicarea motorului și senzorul de presiune a uleiului...
Chiulasă, reglaj sistem de distribuție gaz Sistem de distribuție a gazelor 1 – curea de distribuție, 2 – scripete arbore cotit, 3 – scripete arbore intermediar, 4 – întinzător cureaua de distribuție, 5 – scripete...
Demontarea și montarea motorului Demontarea 1. Deconectați firul de împământare de la baterie. 2. Scoateți capota. 3. Goliți sistemul de răcire (vezi subsecțiunea 3.2.1.11 ). 4. Deconectați linia de...
Demontarea motorului diesel 1. Scoateți turbocompresorul împreună cu galeria de evacuare. 2. Goliți uleiul de motor. 3. Scoateți piesa de antrenare și discul de ambreiaj. 4. Scoateți volantul de pe...
Verificarea pieselor motorului Se recomandă curățarea și spălarea temeinică a pieselor care vor fi folosite din nou. Scoaterea dopurilor și dopurilor din blocul cilindrului și chiulasa face curățarea...
Verificarea jocurilor arborelui cotit și bielei Primele carcase principale de rulment (partea de sincronizare) sunt mai mari decât celelalte carcase de rulment și ambele au o canelură de ulei. În restul rulmenților,...
Ansamblu motor diesel Simboluri și mărci de identificare pentru poziția corectă a pistonului și a bielei 1 – desemnarea diametrului pistonului, 2 – desemnarea direcției de instalare în...
Sistem de lubrifiere a motorului diesel Sistem de lubrifiere 1 – baia de ulei, 2 – conductă de alimentare cu ulei la pompă, 3 – garnituri, 4 – pompă de ulei cu suport, 5 – capac pompei de ulei, 6 – supapă de...
Sistem de racire a motorului diesel Sistem de racire 1 – calorifer; 2 – carcasa ventilatorului radiatorului; 3 – ventilator radiator; 4 – carcasa termostatului; 5 – termostat; 6 – pompa lichidului de...
Ambreiaj — descrierea modificărilor Mecanismul de control al ambreiajului Verificare funcțională La eliberarea pedalei de ambreiaj, pot apărea zgomote de clic de la mecanismul de reglare automată a jocului...
Cutie de viteze mecanică cu cinci trepte tip MT 75 Din noiembrie 1988, la mașinile Ford Sierra cu motoare diesel, în locul unei cutii de viteze manuale cu cinci trepte de tip N, a fost instalată o cutie de viteze manuală...
Arborele de transmisie și puntea spate Articulație de antrenare A și B – locurile de umplere cu lubrifiant, C – lungimea îmbinării, D – diametrul îmbinării Suprafața de aplicare a pastei de etanșare A –...
Sistem de direcție Șurub de îmbinare a arborelui coloanei de direcție Cuplul de strângere al șurubului (indicat de săgeată) care fixează articulația arborelui de direcție a fost crescut la...
Suspensie fata — verificare si reglare Stabilizator Din martie 1989 (cod de dată de fabricație "KM"), bucșa brațului stabilizator și brațele de suspensie sunt instalate de un nou tip. Verificarea și reglarea...
Sistem de frânare — descrierea modificărilor Frane fata Placute de frana Din august 1988 (cod de dată de fabricație "JE"), materialul plăcuțelor de frână a fost schimbat la vehiculele Ford Sierra cu motoare diesel....
Echipamente electrice — descrierea modificărilor Generator Mașinile Ford Sierra 1.8 Turbo D sunt echipate cu un generator Bosch N1 70 A sau Lucas A 127/70. Cureaua trapezoidala Marca și tipul: Dayco. Deformare: 4 mm...
Date generale și caracteristici ale mașinii Greutăți (kg) Mașini Ford Sierra 1.8 Turbo D Versiune Berlin și sedan C; CL și CLX Berlin și GL și Ghia sedan Combi C; CL și CLX Combi GL Greutate în sarcină 1145 1200...