Modificări în designul 1988-1993 mașinii Ford Sierra

Schimbări în designul mașinii din 1988 până în 1993.
Această subsecțiune se referă la modificările aduse vehiculelor Ford Sierra cu motoare diesel cu patru cilindri. Specificațiile tehnice și descrierile ajustărilor și...

Reparatie motor diesel de 2,3 litri
Capacul chiulasei Din octombrie 1987 (cod data producției "HU"), toate motoarele diesel de 2,3 dm³ au fost echipate cu un nou tip de capac de chiulasă și garnitură (din...

Caracteristicile tehnice ale motorului de 1,8 litri
Motor cu autoaprindere a combustibilului și injecție intermediară în camera de ardere, cu un turbocompresor, în patru timpi, cu patru cilindri, în linie, răcit cu...

Chiulasă motor de 1,8 litri
Dimensiunile prizei camerei de ardere vortex din chiulasa Dimensiunile scaunului supapei Chiulasa este din fonta si are scaune de supape inserabile si camere de...

Bloc cilindric motor de 1,8 litri
Bloc motor 1 – bloc cilindri motor; 2 – coperta din spate; 3 – inel de etanșare; 4 – buşon de golire a uleiului; 5 – garnitura baia de ulei; 6 – tava de ulei; 7 – dop...

Mecanism manivela motor de 1,8 litri
Mecanism manivelă 1 – arborele cotit; 2 – arbore intermediar; 3 – carcase lagăre principale ale arborelui cotit; 4 – semiinele de împingere a arborelui cotit; 5 –...

Sistem de distribuție a gazului motor de 1,8 litri
Elementul principal al sistemului de distribuție a gazului este arborele cu came, situat în chiulasa și antrenat de o curea de distribuție de la arborele cotit....

Sistem de lubrifiere a motorului de 1,8 litri
Ungerea sub presiune este asigurată de o pompă de ulei antrenată de arborele intermediar. Pompa de ulei Pompa cu viteze cu dinti interni. Presiunea uleiului (la 100°C):...

Sistem de racire a motorului de 1,8 litri
Un circuit de racire inchis cu lichid antigel care circula sub presiune contine un radiator, o pompa de lichid de racire, un vas de expansiune, un termostat si un...

Sistem de alimentare cu motor de 1,8 litri
Sistemul de injecție de combustibil conține o pompă de distribuție a combustibilului CAV Roto Diesel. Rezervor de combustibil Rezervorul de combustibil, presat din tablă...

Cuplu de strângere pentru motor de 1,8 litri
Șuruburi chiulasa (șuruburi noi de fiecare dată): - Etapa 1 20 – 30 Nm - Etapa 2 76 – 92 Nm – Etapa 3 asteptati 2 minute - Etapa 4 strângeți la 90° Capace lagăre a...

Reglarea motorului de 1,8 litri
Verificarea jocului supapelor Jocul supapelor este verificat cu un ecartament între partea din spate a camei și tachetă. 1. Deconectați conducta elastică pentru...

Filtru de combustibil — demontare și instalare
Sistem de injecție de combustibil 1 – pompă de combustibil, 2 – corector de sincronizare a injecției motorului rece, 3 – regulator de doză de combustibil, 4 – supapă...

Demontarea si montarea injectoarelor
Atenţie! Generatorul trebuie protejat împotriva pătrunderii de combustibil diesel în el. Demontarea 1. Deconectați firul de împământare de la baterie. 2. Deconectați cu...

Pompa de combustibil — demontare si instalare
Reglarea pompei de combustibil 1 – șurub de reglare, 2 – pârghie de dozare a combustibilului, 3 – șurub de reglare a debitului rezidual, 4 – șurub de reglare a turației...

Demontarea și montarea unui turbocompresor
Turbocompresor 1 – turbocompresor, 2 – conductă de alimentare cu ulei la turbocompresor, 3 – conductă de retur ulei de la turbocompresor, 4 – conductă de alimentare cu...

Scoaterea chiulasei
Chiulasă 1 – camera de ardere vortex; 2 – garnitura chiulasa; 3 – suport cu ochi pentru ridicarea motorului; 4 – senzor presiune ulei; 5 – tija de antrenare a pompei de...

Reparatie chiulasa
Dezasamblarea 1. Scoateți galeriile de admisie și evacuare. 2. Deșurubați cele două suporturi cu orificii pentru ridicarea motorului și senzorul de presiune a uleiului...

Chiulasă, reglaj sistem de distribuție gaz
Sistem de distribuție a gazelor 1 – curea de distribuție, 2 – scripete arbore cotit, 3 – scripete arbore intermediar, 4 – întinzător cureaua de distribuție, 5 – scripete...

Demontarea și montarea motorului
Demontarea 1. Deconectați firul de împământare de la baterie. 2. Scoateți capota. 3. Goliți sistemul de răcire (vezi subsecțiunea 3.2.1.11 ). 4. Deconectați linia de...

Demontarea motorului diesel
1. Scoateți turbocompresorul împreună cu galeria de evacuare. 2. Goliți uleiul de motor. 3. Scoateți piesa de antrenare și discul de ambreiaj. 4. Scoateți volantul de pe...

Verificarea pieselor motorului
Se recomandă curățarea și spălarea temeinică a pieselor care vor fi folosite din nou. Scoaterea dopurilor și dopurilor din blocul cilindrului și chiulasa face curățarea...

Verificarea jocurilor arborelui cotit și bielei
Primele carcase principale de rulment (partea de sincronizare) sunt mai mari decât celelalte carcase de rulment și ambele au o canelură de ulei. În restul rulmenților,...

Ansamblu motor diesel
Simboluri și mărci de identificare pentru poziția corectă a pistonului și a bielei 1 – desemnarea diametrului pistonului, 2 – desemnarea direcției de instalare în...

Sistem de lubrifiere a motorului diesel
Sistem de lubrifiere 1 – baia de ulei, 2 – conductă de alimentare cu ulei la pompă, 3 – garnituri, 4 – pompă de ulei cu suport, 5 – capac pompei de ulei, 6 – supapă de...

Sistem de racire a motorului diesel
Sistem de racire 1 – calorifer; 2 – carcasa ventilatorului radiatorului; 3 – ventilator radiator; 4 – carcasa termostatului; 5 – termostat; 6 – pompa lichidului de...

Ambreiaj — descrierea modificărilor
Mecanismul de control al ambreiajului Verificare funcțională La eliberarea pedalei de ambreiaj, pot apărea zgomote de clic de la mecanismul de reglare automată a jocului...

Cutie de viteze mecanică cu cinci trepte tip MT 75
Din noiembrie 1988, la mașinile Ford Sierra cu motoare diesel, în locul unei cutii de viteze manuale cu cinci trepte de tip N, a fost instalată o cutie de viteze manuală...

Arborele de transmisie și puntea spate
Articulație de antrenare A și B – locurile de umplere cu lubrifiant, C – lungimea îmbinării, D – diametrul îmbinării Suprafața de aplicare a pastei de etanșare A –...

Sistem de direcție
Șurub de îmbinare a arborelui coloanei de direcție Cuplul de strângere al șurubului (indicat de săgeată) care fixează articulația arborelui de direcție a fost crescut la...

Suspensie fata — verificare si reglare
Stabilizator Din martie 1989 (cod de dată de fabricație "KM"), bucșa brațului stabilizator și brațele de suspensie sunt instalate de un nou tip. Verificarea și reglarea...

Sistem de frânare — descrierea modificărilor
Frane fata Placute de frana Din august 1988 (cod de dată de fabricație "JE"), materialul plăcuțelor de frână a fost schimbat la vehiculele Ford Sierra cu motoare diesel....

Echipamente electrice — descrierea modificărilor
Generator Mașinile Ford Sierra 1.8 Turbo D sunt echipate cu un generator Bosch N1 70 A sau Lucas A 127/70. Cureaua trapezoidala Marca și tipul: Dayco. Deformare: 4 mm...

Date generale și caracteristici ale mașinii
Greutăți (kg) Mașini Ford Sierra 1.8 Turbo D Versiune Berlin și sedan C; CL și CLX Berlin și GL și Ghia sedan Combi C; CL și CLX Combi GL Greutate în sarcină 1145 1200...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Fusion
Scorpio 1
Scorpio 2
Sierra