Specificații motor DOHC Din mai 1989, un motor DOHC de 2,0 dm³ a fost oferit într-o versiune ecologică. Această versiune se caracterizează în primul rând prin utilizarea unui catalizator cu...
Chiulasa motorului DOHC Garnitura chiulasa Dacă uleiul se scurge de sub garnitura chiulasei sau garnitura trebuie înlocuită în timpul procesului de reparație, trebuie instalat un nou tip de...
Sistem de sincronizare a motorului DOHC Poziția PMS a pistonului primului cilindru al unui motor DOHC Poziția marcajelor de instalare pe pinioanele arborelui cu came corespunzătoare PMS al pistonului primului...
Sistem de injecție motor tip N9C Sistemul de alimentare cu combustibil și sistemul de aprindere al modelului 2.0 HC DOHC EFI Cat. tipul N9C sunt aceleași ca în motorul 2.0 HC DOHC EFI N9A descris în...
Ambreiaj — descrierea modificărilor Din mai 1991, a fost instalat un nou tip de bucșă de ghidare a rulmentului de eliberare a ambreiajului. Acest lucru elimină zgomotul pe care vechiul tip de bucșă îl...
Arborele de transmisie și puntea spate La puntea spate de tip 7" s-au schimbat pinioanele si angrenajele laterale ale diferentialului. Noile pinioane pot fi identificate prin ranforsarea de pe latura lor...
Sistem de servodirecție Cuplul de strângere al șurubului articulației arborelui de direcție a fost mărit la 25 ± 1 Nm. Cuplul crescut poate fi folosit și pe vehiculele mai vechi.
Conectarea siguranțelor și releelor Din septembrie 1990, conexiunea siguranțelor și releelor a fost schimbată. Identificarea siguranței Siguranta nr Curent (A) Circuit protejat 1 15 Far stanga faza lunga 2...
Date generale și caracteristici ale mașinii Viteze maxime Mașinile cu caroserie Berlin, sedan și combi sunt echipate cu un motor 2.0i cu catalizator de gaze de eșapament: cu transmisie manuală: 190 km/h; cu...