Carburatoare ale sistemului de alimentare ale motorului Ford Scorpio 1

Carburator Pierburg — descriere design
Carburator Pierburg 2V 1 – capac carburator, 2 – carcasa arcului bimetalic al dispozitivului de pornire automată, 3 – inel de etanșare, 4 – camera de răcire, 5 – corpul...

Reglarea vitezei de ralanti și a calității amestecului (Pierburg)
Șuruburi de reglare 1 – șurub de reglare a turației de mers în gol, 2 – șurub de reglare a calității amestecului Pentru a regla viteza de ralanti și calitatea...

Reglarea amortizorului de accelerație al primei camere (Pierburg)
Amortizorul de accelerație din prima cameră 1 – pârghie de antrenare, 2 – piuliță de blocare a amortizorului, 3 – piston amortizor, 4 – lamă palpator 1. Încălziți...

Reglarea spațiului de pornire (Pierburg)
Reglarea declanșatorului de șoc Dispozitivul de pornire este indicat printr-o săgeată. 1. Scoateți carcasa filtrului de aer. 2. Deșurubați șurubul central care fixează...

Demontarea și montarea unui carburator Pierburg
1. Scoateți firul de împământare din baterie. 2. Scoateți filtrul de aer. 3. Deconectați firul de șoc automat de la comutatorul termic. 4. Deconectați suportul de...

Demontarea carburatorului Pierburg
Scoaterea dispozitivului de vacuum al clapetei de aer 1 – opritor, 2 – șuruburi Scoaterea ansamblului declanșatorului diafragmei de vid Clema (indicată de săgeată)...

Ansamblu carburator Pierburg
1. Carburatorul este asamblat în ordinea inversă a demontării, folosind garnituri și garnituri noi. 2. Când instalați carcasa arcului bimetalic, aliniați marcajele. 3....

Reglare rapidă la ralanti (Pierburg)
Viteza de ralanti și calitatea amestecului trebuie ajustate. 1. Încălziți motorul la temperatura de funcționare. 2. Scoateți carcasa filtrului de aer. 3. Porniți motorul...

Carburatorul Pierburg 2V se schimbă din septembrie 1986
Carburator Pierburg 2V modernizat instalat pe motoarele ulterioare de 1,8 dm³ 1 – furtun de alimentare cu combustibil, 2 – locația clemei balamalei verticale rotative, 3...

Carburator Weber 2V — descriere design
Carburator Weber 2V Carburator Weber 2V cu debit vertical și șoc automat. Deschiderea supapelor de accelerație este secvențială. Carburatoarele Weber cu două butoaie...

Reglarea vitezei de mers în gol și a calității amestecului (Weber 2V)
Șurub de reglare a calității amestecului în gol Șurubul de reglare a calității amestecului este indicat printr-o săgeată. Viteza de ralanti este reglată de modulul...

Demontarea și montarea unui carburator Weber 2V
1. Scoateți firul de împământare din baterie. 2. Scoateți carcasa filtrului de aer. 3. Deconectați firele amortizorului și motorului pas cu pas. Pentru a deconecta...

Asamblarea si reglarea carburatorului Weber 2V
Reglarea nivelului plutitorului 1 – proeminență pe flotor, 2 – ochi de reglare, X – nivel plutitor 1. Asamblarea se realizează în ordinea inversă a dezasamblarii. 2....

Reglarea spațiului clapetei de aer (Weber 2V)
Reglarea decalajului clapetei de aer 1 – tija cu diafragmă, 2 – bandă elastică care fixează pârghia de antrenare, 3 – pârghia de antrenare, 4 – șurubelniță Măsurarea...

Reglarea decalajului treptei intermediare (Weber 2V)
Șaibă în trepte pentru reglarea decalajului treptei intermediare 1 – şaibă în trepte, 2 – şurub de reglare 1. Rotiți ușor pârghia de antrenare a supapei de accelerație...

Carburator WEBER 2V TLD — descriere design
Carburatorul Weber 2V TLD este identic cu carburatorul Weber 2V , este instalat pe motoarele DOHC, dar are următoarele diferențe față de carburatorul Weber 2V: supapa de...

Demontarea și montarea unui carburator Weber 2V TLD
Carburator Weber 2V TLD 1. Scoateți firul de împământare din baterie. 2. Scoateți carcasa filtrului de aer. 3. Deconectați firele de la senzorul de detonare. 4....

Reglarea vitezei de mers în gol și a calității amestecului (Weber 2V TLD)
Șuruburi pentru reglarea calității amestecului și a turației în gol 1 – șurub de reglare a calității amestecului, 2 – șurub de reglare a turației de mers în gol Pentru a...

Supapă cu ac cu cameră plutitoare (Weber 2V TLD)
Amplasarea flotorului și a supapei cu ac în capacul carburatorului 1 – plutitor, 2 – supapă cu ac, 3 – fitinguri pentru furtunuri de combustibil Reglare flotant...

Dispozitiv de vid al actuatorului de accelerație pentru cameră secundară (Weber 2V TLD)
Înlocuire 1. Scoateți firul de împământare din baterie și carcasa filtrului de aer. 2. Deconectați tija de comandă a diafragmei de la supapa de accelerație deplasând...

Înlocuirea diafragmei supapei economizorului (Weber 2V TLD)
1. Scoateți firul de împământare din baterie și carcasa filtrului de aer. 2. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul, scoateți capacul supapei economizorului...

Pornire automată (Weber 2V TLD)
Mecanism de pornire automată pentru carburator Weber 2V TLD 1 – biela de comandă superioară a amortizorului, 2 – arcul de retur al camei de mers în gol rapid, 3 – bucșă,...

Reglarea vitezei de mers în gol rapid (Weber 2V TLD)
Reglarea vitezei de ralanti rapidă 1 – spălator în trepte la ralanti rapid, 2 – amplasarea șurubului de reglare pe treapta din mijloc a șaibei trepte 1. Reglați turația...

Demontarea și montarea amortizorului de accelerație (Weber 2V TLD)
Ansamblu împingător de accelerație 1 – conductă de admisie a combustibilului, 2 – amortizor de aer, 3 – pompă de accelerație, 4 – pârghie de împingere cu diafragmă, 5 –...

Reglarea carburatorului Weber 2V TLD
1. Reglați turația la ralanti și calitatea amestecului de combustibil. 2. Încălziți motorul la temperatura de funcționare și scoateți carcasa filtrului de aer. 3....

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Vezi alte secțiuni similare pentru mașini Ford:
• Motor: Carburatoare Ford Escorta 5 (1990-1997)

Fusion
Scorpio 1
Scorpio 2
Sierra