Reparatie motor auto Ford Scorpio 2

Informații generale despre motoare
Mașinile FORD SCORPIO sunt echipate cu motoare cu 4 cilindri cu un singur rând sau cu 6 cilindri în formă de V. Unitatea de putere din compartimentul motor este situată...

Identificarea vehiculului
Numărul motorului este ștanțat pe carter. Numarul motorului ONS este situat, cand se priveste in sensul de mers, in fata in dreapta langa alternator. Pentru un motor...

Cele mai importante caracteristici ale motoarelor pentru mașinile Ford Scorpio
Scorpion I din 4/85 până în 8/94 1) OHC (Arborele cu came deasupra capului) - arborele cu came al motorului este situat în partea de sus. Motorul DOHC (Double Over Head...

Demontarea și montarea carcasei inferioare a compartimentului motor
Demontarea Ridicați mașina pe suporturi. Ținând ferm carcasa, scoateți șuruburile de fixare. Instalare Înșurubați carcasa cu șuruburi. Coborâți mașina.

Demontarea și montarea motorului
Motorul pe benzină este scos fără cutia de viteze prin deplasarea în sus. Nu trebuie demontate galeriile de admisie și evacuare, precum și generatorul. Este necesară o...

Demontarea, montarea și reglarea curelei de distribuție
Motor ONS Pentru a verifica tensiunea curelei de distribuție este necesar un dispozitiv de control FORD 21-113. Tensiunea incorectă a curelei de distribuție provoacă...

Demontarea și montarea chiulasei (motor pe benzină OHC)
Scoateți chiulasa numai când motorul este rece. Nu scoateți galeriile de evacuare și admisie de pe cap. Un defect al garniturii chiulasei este determinat de unul sau mai...

Demontarea și montarea chiulasei (motor DOHC)
Atenție: Procedurile de operare și instrucțiunile aplicabile tuturor motoarelor sunt descrise mai sus în capitol pe motorul ONS . Acest capitol enumeră doar diferențele...

Demontarea și montarea chiulaselor (motor V6 OHV)
Nu este necesar să se scoată galeria de evacuare. Îndepărtarea este descrisă pentru motoarele cu o cilindree de 2,4 și 2,9 litri. Se atrage atenția asupra diferențelor...

Demontarea și montarea arborelui cu came (motor OHC)
Atenție: În cazul în care părțile de antrenare a supapei vor fi utilizate din nou, acestea trebuie instalate în locurile lor originale. Pentru a nu amesteca piesele, ar...

Demontarea și montarea supapelor (motor OHC)
Atenție: Dacă părțile de antrenare a supapei urmează să fie reutilizate, acestea trebuie instalate în locațiile lor originale. Pentru a nu speria piesele pe alocuri, se...

Demontarea și montarea supapelor (motor DOHC)
Atenție: Dacă părțile de antrenare a supapei urmează să fie reutilizate, acestea trebuie instalate în locațiile lor originale. Pentru a nu speria piesele pe alocuri, se...

Demontarea și montarea supapelor (motor V6 OHV)
Atenție: Dacă părțile de antrenare a supapei urmează să fie reutilizate, acestea trebuie instalate în locațiile lor originale. Pentru a nu speria piesele pe alocuri, se...

Înlocuirea etanșărilor tijei supapei (motor pe benzină)
Garniturile uzate ale tijei supapelor cauzează un consum mare de ulei de motor. Garniturile de ulei pot fi înlocuite fără a îndepărta chiulasa, totuși, aceasta necesită...

Înlocuirea etanșărilor tijei supapelor (motor diesel)
Demontarea Scoateți capacul chiulasei. Deșurubați fixarea axei culbutorului. Așezați pistonul cilindrului corespunzător la PMS. Pentru a face acest lucru, mai întâi...

Verificarea ghidajelor supapelor
Atunci când reparați o chiulasă cu supape neetanșe, nu este suficient să curățați supapele și scaunele supapelor sau să le înlocuiți. În plus, ghidajele supapelor...

Lupirea supapelor
Cu teșituri ale scaunului perfect prelucrate și supape noi, acestea ar trebui să se frece unele de altele pentru a asigura o etanșare optimă. Acest lucru este deosebit...

Verificarea și reglarea jocurilor la antrenarea supapei
Motoare: ONS, cu o cilindree de 2,4 l, V6 cu o cilindree de 2,8 l, diesel până la 8/94, V6 cu o cilindree de 2,9 l fără catalizator Pentru a compensa diferitele...

Verificarea compresiei în cilindri
Verificarea compresiei vă permite să trageți concluzii despre starea motorului. Și anume, la verificare, puteți determina dacă supapele și pistoanele (ringele de piston)...

Demontarea, montarea și tensionarea curelei trapezoidale și politrapezoidale
Dacă se instalează din nou o curea trapezoidale uzată sau o curea trapezoidale polivalentă, aceasta trebuie verificată pentru uzură și deteriorare. Dacă există franjuri...

Diagnosticarea defecțiunilor motorului
Când motorul nu pornește, este necesară o abordare sistematică pentru a identifica defecțiunea. În general, pentru ca un motor pe benzină să pornească, trebuie...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Vezi alte secțiuni similare pentru mașini Ford:
• Unitate de putere: Reparatie motor Ford Focus Turnier 1 (1998-2004)
• Unitate de putere: Reparatie motor Ford Mondeo 1 (1993-1996)
• Motoare diesel: Reparatie motor Ford Escorta 4 (1986-1990)
• Unitate de putere: Reparatie motor Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Unitate de putere: Motorul unei mașini Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)

Fusion
Scorpio 1
Scorpio 2
Sierra