Descrierea designului motorului Vedere în secțiune a motorului de 1,8 L TDI Focus este propulsat de două motoare compacte pe benzină cu patru cilindri, în patru niveluri de putere diferite, precum și...
Reparație motor într-un atelier sau faceți-o singur? În ciuda designului lor fiabil, motoarele Focus, desigur, nu sunt scutite de un defect neplăcut ocazional. Reparațiile ample și lucrările de instalare precise trebuie...
Descrierea principalelor componente ale motorului Bloc motor: toate componentele rotative și oscilante ale mecanismului de manivelă și alimentarea cu ulei sunt combinate aici. La periferia blocului motor se află unități...
Concepte de bază ale construcției motoarelor Principiul în patru timpi 1. Aspirație (prima cursă): pistonul alunecă de la PMS la BDC. Supapa de admisie se deschide și amestecul aer-combustibil curge în cilindru. 2....
Bujiile de aprindere Focus funcționează cu aceste lumânări Motor Specificație bujie 1.4 Zetec-SE (55 kW/75 CP) Motorcraft AZFS 22C 1.6 Zetec-SE (74 kW/100 CP) Motorcraft AZFS 2 2C 1.8Zetec-E...
Excesul de turații și longevitatea motorului Depășirea vitezei reduce durata de viață a motorului. Când turați motorul prea mare, pot apărea vibrații incontrolabile în manivelă sau în trenul de supape. Dacă...
Măsurarea presiunii de compresie Încălziți motorul înainte de măsurare (temperatura de funcționare). Datorită acestui fapt, se stabilește distanța de instalare a tuturor pieselor mobile. Opriți...
Presiunea de compresie scade Dacă presiunea de compresie scade într-una dintre componentele enumerate mai jos, atunci, din experiență, motivele sunt următoarele: galeria de admisie sau clapeta de...
Verificarea curelei trapezoidale Unitățile auxiliare (generator, pompă de apă, etc.) în Focus sunt antrenate de o curea trapezoială în unitățile OHC noi, această lucrare este efectuată de o curea...
Instalarea curelei trapezoidale Nu strângeți niciodată cureaua trapezoidală pe scripetele curelei folosind o șurubelniță. În caz contrar, ca urmare a îndoirii cadrului curelei trapezoidale, veți...
Curea dințată și arbore cu came Trenul de supape al motoarelor Zetec și Endura-Turbodiesel este antrenat de o curea de distribuție. Se rotește pe scripete în afara carterului. Curelele dințate nu...
Diagnosticare — ciocănire în compartimentul motor Dacă motorul este rece, un zgomot în compartimentul motor nu este neapărat un motiv de îngrijorare. Dimpotrivă, când motorul este cald, zgomotele de ciocănit și de...
Ajutor la defecțiunile garniturii chiulasei Ajutor la defecțiunile garniturii chiulasei Caracteristica de identificare Motive/caracteristici (A) Nivelul lichidului de răcire continuă să scadă Lichidul de răcire...