Ремонт на автомобилен двигател Ford Focus Turnier 1

Описание на конструкцията на двигателя
Разрез на 1.8 L TDI двигател Focus се задвижва от два компактни четирицилиндрови бензинови двигателя в четири различни нива на мощност, както и 1,8-литров...

Ремонт на двигателя в сервиз или го направете сами?
Въпреки надеждния си дизайн, двигателите на Focus, разбира се, не са освободени от случайни неприятни дефекти. Обширните ремонти и прецизната инсталационна работа трябва...

Описание на основните компоненти на двигателя
Блок на двигателя: тук се комбинират всички въртящи се и осцилиращи компоненти на коляновия механизъм и захранването с масло. По периферията на блока на двигателя има...

Основни понятия на двигателостроенето
Четиритактов принцип 1. Всмукване (1-ви ход): буталото се плъзга от ГМТ към ГМТ. Всмукателният клапан се отваря и въздушно-горивната смес се влива в цилиндъра. 2....

Настройване на буталото на първия цилиндър в положение на ГМТ на такта на компресия
При извършване на някои работи по двигателя е необходимо точно да се запише положението на буталата в цилиндрите. На базата на TDC на първия цилиндър се получават...

Запалителни свещи
Focus работи с тези свещи Двигател Спецификация на запалителната свещ 1.4 Zetec-SE (55 kW/75 к.с.) Мотор AZFS 22C 1.6 Zetec-SE (74 kW/100 к.с.) Motorcraft AZFS 2 2C...

Превишаване на оборотите и дълголетие на двигателя
Превишаването на скоростта намалява експлоатационния живот на двигателя. Когато оборотите на двигателя са твърде високи, могат да възникнат неконтролируеми вибрации в...

Измерване на налягането на компресия
Загрейте двигателя преди измерване (работна температура). Поради това се установява монтажната междина на всички движещи се части. Изключете запалването (клема 15),...

Налягането на компресията намалява
Ако налягането на компресията спадне в един от компонентите, изброени по-долу, тогава от опит причините са следните: всмукателен колектор или всмукателен амортисьор -...

Проверка на клиновия ремък
Спомагателните агрегати (генератор, водна помпа и др.) във Focus се задвижват от клиновиден ремък; в новите OHC модули тази работа се извършва от 6K-Poly-V-ремък...

Монтаж на клиновиден ремък
Никога не затягайте V-ремъка върху шайбата на ремъка с помощта на отвертка. В противен случай, в резултат на прегъване на рамката на клиновия ремък, вие вече ще...

Зъбен ремък и разпределителен вал
Клапанният механизъм на двигателите Zetec и Endura-Turbodiesel се задвижва от ангренажен ремък. Върти се на ролки извън картера. Зъбчатите ремъци не изискват поддръжка,...

Диагностика — тропане в двигателния отсек
Ако двигателят е студен, почукването в двигателното отделение не е непременно причина за безпокойство. Напротив, когато двигателят е горещ, шумовете от тропане и въртене...

Помощ при неизправности в уплътнението на главата на цилиндъра
Помощ при неизправности в уплътнението на главата на цилиндъра Функция за идентификация Причини/особености (A) Нивото на охлаждащата течност продължава да пада...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Вижте и други подобни раздели за автомобили Ford:
• Силовия агрегат: Двигател V16 Форд Mondeo 2 (1997-2000)
• Дизелови двигатели: Дизелов двигател Форд Escort 4 (1986-1990)
• Силовия агрегат: Ремонт на двигател Форд Fiesta 4 (1996-1999)
• Дизелови двигатели: Ремонт на двигател Форд Sierra (1982-1993)
• Силовия агрегат: Двигател в кола Форд Transit 2 (1986-2000, дизел)

Фокус 2

Фокус Турнир 1

Фокус 1