Монтаж на клиновиден ремък

Никога не затягайте V-ремъка върху шайбата на ремъка с помощта на отвертка. В противен случай, в резултат на прегъване на рамката на клиновия ремък, вие вече ще програмирате последващата му повреда. След монтажа оставете използвания клинов ремък да работи на място за 3 минути (около 10 минути с нов клинов ремък) и проверете отново предварителното напрежение. След около 1000 км отново проверете опъна му (3-5 мм).

Етапи на работа

Разхлабете болта на скобата на опъващата скоба на генератора.

Разхлабете болтовете на въртящата се опора.

Наклонете генератора към двигателя.

Сменете стария ремък с нов.

Извършете монтажа в обратен ред.

Ако клиновият ремък се скъса

Ако червената светлина за зареждане светне по време на шофиране, това означава скъсан клинов ремък. Често забелязвате силен удар върху арката на колелото или върху предната част на тялото в двигателното отделение. При никакви обстоятелства не трябва да продължавате пътуването си. Тъй като клиновият ремък задвижва водната помпа, циркулацията на охлаждащата течност спира, застоялата охлаждаща течност бързо кипи в блока на двигателя и рискувате пълна повреда на двигателя. Затова незабавно поставете резервен клинов ремък или изтеглете автомобила до най-близкия сервиз.