Montáž klinového remeňa

Nikdy nenapínajte klinový remeň na remenici pomocou skrutkovača. V opačnom prípade v dôsledku zalomení kostry klinového remeňa už naprogramujete jeho následné poškodenie. Po inštalácii nechajte použitý klinový remeň bežať 3 minúty na mieste (s novým klinovým remeňom cca 10 min) a znova skontrolujte predpätie. Po asi 1000 km behu znova skontrolujte jeho napnutie (3-5 mm).

Etapy práce

Uvoľnite upínaciu skrutku na napínacom držiaku alternátora.

Uvoľnite skrutky na otočnej základni.

Nakloňte alternátor smerom k motoru.

Vymeňte starý remeň za nový.

Montáž vykonajte v opačnom poradí.

Ak praskne klinový remeň

Ak sa počas jazdy rozsvieti červená kontrolka nabíjania, znamená to pretrhnutý klinový remeň. Často zaznamenáte tvrdý náraz do podbehu alebo prednej časti karosérie v motorovom priestore. Za žiadnych okolností nesmiete pokračovať v ceste. Keďže klinový remeň poháňa vodné čerpadlo, cirkulácia chladiacej kvapaliny sa zastaví, nehybná chladiaca kvapalina rýchlo vrie v bloku motora a riskujete totálne poškodenie motora. Preto ihneď nainštalujte náhradný klinový remeň alebo nechajte vozidlo odtiahnuť do najbližšieho servisu.