Kompresný tlak klesá

Ak kompresný tlak klesne v jednom z nasledujúcich uzlov, potom sú podľa skúseností tieto dôvody:

• sacie potrubie alebo sacia klapka - netesný sací ventil
• otvorený chladič alebo expanzná nádrž chladiacej kvapaliny - chybné tesnenie hlavy valcov alebo prasknutá hlava valcov
• otvorená olejová plnička alebo mierka - opotrebované steny valca, klzné plochy piestov alebo piestne krúžky
• výfukové potrubie tlmiča - netesný výfukový ventil

Proces merania opakujte striedavo na všetkých štyroch valcoch. Dôležitejšie ako absolútny tlak sú rovnaké tlaky vo valcoch.