- sacie potrubie alebo sacia klapka - netesný sací ventil
- otvorený chladič alebo expanzná nádrž chladiacej kvapaliny - chybné tesnenie hlavy valcov alebo prasklina v hlave valcov
- otvorené plniace hrdlo oleja alebo mierka hladiny oleja - opotrebované steny valca, klzné plochy piestov alebo piestne krúžky
- výfukové potrubie tlmiča - netesný výfukový ventil
Postup merania zopakujte na všetkých štyroch valcoch jeden po druhom. Dôležitejšie ako absolútny tlak sú rovnaké hodnoty tlaku vo valcoch.
Ďalšie informácie nájdete na webovej stránke (FORDBOOK.ru)