Opis konštrukcie systému vstrekovania paliva Vstrekovanie do sacieho potrubia pri motore Zetec-SE: 1 - vačkový hriadeľ nasávania; 2 - tryska; 3 - vstupný kanál; 4 - zapaľovacia sviečka Pod kapotou moderných áut už...
Podrobne — ovládanie vstrekovacieho systému EEC-V Riadiaca jednotka EEC-V-PCM (integrovaná PATS): elektronické riadiace centrum motora. Palubný počítač neustále spracováva aktuálny informačný materiál (rýchlosť, tlak v...
Vizuálna kontrola vstrekovacieho systému Pravidelne kontrolujte nasledujúce hadice a ich upevnenie, či sú správne usadené a či nevykazujú známky únavových trhlín: 1. Vákuovú hadicu k snímaču absolútneho tlaku....
Neistota v obsluhe palubného počítača — odpadový vzduch Netesnosti v sacom systéme umožňujú nekontrolovaný priechod odpadového vzduchu. To narúša činnosť počítača riadiacej jednotky a vedie k skresleným výsledkom napríklad...
Kontrola voľnobežných otáčok Voľnobežné otáčky neustále upravuje riadiaca jednotka cez servomotor voľnobehu v závislosti od spínaného spotrebiča (napríklad svetlomety, klimatizácia alebo...
Blokovanie kolísania voľnobežných otáčok v systéme Ak bola odpojená batéria, dajte palubnému počítaču náskok približne 8 km, aby sa všetky prvky naprogramovali základnými údajmi. V opačnom prípade postupujte nasledovne....
Kontrola servomotora voľnobežných otáčok Spustite motor pri voľnobežných otáčkach. Zahrňte čo najviac spotrebiteľov. Ak má váš Focus riadenie pod volantom, otočte volantom úplne. Voľnobežné otáčky by sa mali na...
Kontrola vstrekovacích ventilov Poškodený vstrekovací ventil nájdete tak, že ho jednoducho nahmatáte rukou. Ventil pri bežiacom motore na rozdiel od iných nevibruje. Tento test však musíte vykonať so...
Výmena lanka plynu Spojenie medzi plynovým pedálom a škrtiacou klapkou v dieselových motoroch Focusu zabezpečuje "drive-by-wire". Všetky modely Focus s benzínovými motormi používajú...