Упырск паліва (бензін) аўтамабіля Ford Focus Turnier 1
Апісанне канструкцыі сістэмы ўпырску паліва
Упырск ва впускной трубаправод з рухавіком Zetec-SE: 1 - впускной размеркавальны вал; 2 - фарсунка; 3 - впускной канал; 4 - свечка запальвання Ужо даўно пад капотам...
Упырск ва впускной трубаправод з рухавіком Zetec-SE: 1 - впускной размеркавальны вал; 2 - фарсунка; 3 - впускной канал; 4 - свечка запальвання Ужо даўно пад капотам...
Агульны погляд — кіраванне сістэмай упырску EEC-V
Паліўная сістэма: паслядоўны ўпырск паліва (SF1) клапаны ўпырску з чатырма адтулінамі Сістэма ўсмоктвання паветра: вымяральнік колькасці паветра (датчык MAF); працуе па...
Паліўная сістэма: паслядоўны ўпырск паліва (SF1) клапаны ўпырску з чатырма адтулінамі Сістэма ўсмоктвання паветра: вымяральнік колькасці паветра (датчык MAF); працуе па...
Падрабязна — кіраванне сістэмай упырску EEC-V
Блок кіравання EEC-V-PCM (інтэграваны PATS): цэнтр электроннага кіравання рухавіком. Бартавы кампутар стала апрацоўвае актуальны інфармацыйны матэрыял (колькасць...
Блок кіравання EEC-V-PCM (інтэграваны PATS): цэнтр электроннага кіравання рухавіком. Бартавы кампутар стала апрацоўвае актуальны інфармацыйны матэрыял (колькасць...
Непрыкметныя памагатыя — новыя асістэнты сістэмы ўпырску EEC-V
Рэгуляванне бензінавых рухавікоў у мадэлях Focus працуе за невялікімі выключэннямі па аналогіі з рухавікамі ў Fiesta. Таму далей мы абмяжуемся толькі новымі ці змененымі...
Рэгуляванне бензінавых рухавікоў у мадэлях Focus працуе за невялікімі выключэннямі па аналогіі з рухавікамі ў Fiesta. Таму далей мы абмяжуемся толькі новымі ці змененымі...
Дыягностыка і камунікатыўнае абсталяванне сістэмы ўпырску EEC-V
Падключэнне дыягнастычнага прыбора (DLC): знаходзіцца ў мадэлях з лева-і правабаковым размяшчэннем руля ў ніжняй вобласці левай стойкі А за бакавым абліцоўваннем у нагах...
Падключэнне дыягнастычнага прыбора (DLC): знаходзіцца ў мадэлях з лева-і правабаковым размяшчэннем руля ў ніжняй вобласці левай стойкі А за бакавым абліцоўваннем у нагах...
Візуальная праверка сістэмы ўпырску
Перыядычна правярайце наступныя шлангі і іх мацаванні на карэктнасць пасадкі і на наяўнасць стомленых расколін: 1. Вакуумны шланг да датчыка абсалютнага ціску. 2....
Перыядычна правярайце наступныя шлангі і іх мацаванні на карэктнасць пасадкі і на наяўнасць стомленых расколін: 1. Вакуумны шланг да датчыка абсалютнага ціску. 2....
Дапамога пры няспраўнасцях сістэмы ўпырску бензіну
Дапамога пры няспраўнасцях сістэмы ўпырску бензіну
Дапамога пры няспраўнасцях сістэмы ўпырску бензіну
Няўпэўненасць у працы бартавога кампутара — пабочнае паветра
Негерметычныя ўчасткі ў сістэме ўсмоктвання прапускаюць некантралюемае пабочнае паветра. Гэта парушае працу кампутара блока кіравання і прыводзіць да скажоных вынікаў,...
Негерметычныя ўчасткі ў сістэме ўсмоктвання прапускаюць некантралюемае пабочнае паветра. Гэта парушае працу кампутара блока кіравання і прыводзіць да скажоных вынікаў,...
Праверка колькасці абарачэнняў халастога ходу
Лік абарачэнняў халастога ходу ўвесь час юстуецца блокам кіравання пасродкам серварухавіка халастога ходу, у залежнасці ад уключанага спажыўца (напрыклад, фар,...
Лік абарачэнняў халастога ходу ўвесь час юстуецца блокам кіравання пасродкам серварухавіка халастога ходу, у залежнасці ад уключанага спажыўца (напрыклад, фар,...
Блакаванне ваганняў халастога ходу па сістэме
Калі акумулятар быў адключаны, дайце бартавога кампутара фору прыкладна ў 8 км для таго, каб запраграмаваць усе элементы базавымі дадзенымі. У іншым выпадку паступіце...
Калі акумулятар быў адключаны, дайце бартавога кампутара фору прыкладна ў 8 км для таго, каб запраграмаваць усе элементы базавымі дадзенымі. У іншым выпадку паступіце...
Праверка серварухавіка халастога ходу
Запусціце рухавік на халастым ходу. Уключыце як мага больш спажыўцоў. Калі ваш Focus забяспечаны сервакіраванне, цалкам павярніце руль. Лік абарачэнняў халастога ходу на...
Запусціце рухавік на халастым ходу. Уключыце як мага больш спажыўцоў. Калі ваш Focus забяспечаны сервакіраванне, цалкам павярніце руль. Лік абарачэнняў халастога ходу на...
Праверка клапанаў упырску
Дэфектны клапан упырску вы можаце знайсці простым прамацваннем рукой. Клапан пры які працуе рухавіку не вібруе ў адрозненне ад іншых. Але гэты тэст вы павінны праводзіць...
Дэфектны клапан упырску вы можаце знайсці простым прамацваннем рукой. Клапан пры які працуе рухавіку не вібруе ў адрозненне ад іншых. Але гэты тэст вы павінны праводзіць...
Замена троса дросельнай засланкі
Злучэнне паміж педаллю газу і дросельнай засланкай у дызельных рухавіках Focus забяспечвае "электракабель", спецыяльны тэрмін - "drive-by-wire". Ва ўсіх мадэлях Focus з...
Злучэнне паміж педаллю газу і дросельнай засланкай у дызельных рухавіках Focus забяспечвае "электракабель", спецыяльны тэрмін - "drive-by-wire". Ва ўсіх мадэлях Focus з...
Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Глядзіце іншыя падобныя раздзелы для аўтамабіляў Форд:
• Сілавы агрэгат: Упырск паліва (бензін) Форд Мандэа 1 (1993-1996)
• Рухавік: Рамонт бензінавых Форд Эскорт 5 (1990-1997)
• Сілавы агрэгат: Сістэма ўпырску (бензін) Форд Скарпіё 2 (1994-1998)
• Сілавы агрэгат: Упырск паліва (бензін) Форд Мандэа 1 (1993-1996)
• Рухавік: Рамонт бензінавых Форд Эскорт 5 (1990-1997)
• Сілавы агрэгат: Сістэма ўпырску (бензін) Форд Скарпіё 2 (1994-1998)
Фокус 2
Фокус Турнір 1
Фокус 1
- Агульная інфармацыя
- Прылада аўтамабіля
- Рэкамендацыі па эксплуатацыі
- Няспраўнасці ў дарозе
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Першае тэхабслугоўванне
- Другое тэхабслугоўванне
- Прыкладанні
- Расходнікі і запчасткі
- Саветы аўтамеханіку
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Дэталі ўшчыльнення рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма выпуску
- Сістэма харчавання
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Прывады пярэдніх колаў
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў і пакрыццё
- Элементы кузава
- Бакавыя дзверы
- Дзверы задка
- Элементы салона
- Сістэма бяспекі
- Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
- Догляд кузава
- Электраабсталяванне
- Прыборы і маторы
- Акумулятар і генератар
- Замак запальвання
- Упраўленне рухавіком
- Фары і асвятленне
- Выключальнікі і датчыкі
- Прынцыповыя схемы
Фокус Турнір 1
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Сыход за аўтамабілем
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Упырск паліва (бензін)
- Упырск паліва (дызель)
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Трансмісія
- Счапленне і прывадныя валы
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Шасі
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Колы і шыны
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Ацяпленне і вентыляцыя
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Асвятленне і сігналізацыя
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
Фокус 1
- Агульная інфармацыя
- Выкарыстанне мануала
- Ідэнтыфікацыйныя коды
- Сілавы агрэгат
- Рухавік
- Рухавік 1.4/1.6 Zetec-SE
- Рухавік 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
- Рухавік Duratec ST 2.0 л
- Рухавік Duratec 8V 1.6 л
- Дызельны рухавік 1.8 л
- Астуджэнне рухавіка
- Падача паліва
- Прывад аксэсуараў
- Сістэма запуску
- Сістэма запальвання
- Паветра і пары
- Органы кіравання
- Таксічнасць выхлапу
- Сістэма выпуску
- Аўтаматычная трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка iB5
- Механічная скрынка MTX-75
- Механічная скрынка MT285
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Колы і шыны
- Паўвосі пярэдняга маста
- Сістэма тармазоў
- Гідрапрывад тармазоў
- Антыблакіровачная сістэма
- Рулявое кіраванне
- Кузаў і пакрыццё
- Панэлі кузава
- Элементы кузава
- Элементы салона
- Шкло, рамы і механізмы
- Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
- Люк даху
- Рамяні бяспекі
- Рамонты кузава
- Элементы задка
- Электраабсталяванне
- Упраўленне мікракліматам
- Ацяпленне і вентыляцыя
- Прыборы і кантрольныя лямпы
- Акумулятар і генератар
- Аўдыёсістэма
- Фары і асвятленне
- Электраразмеркаванне
- Група электронных функцый
