Sistem de injectie benzina auto Ford Focus Turnier 1

Descrierea designului sistemului de injecție de combustibil
Injectie in galeria de admisie cu motor Zetec-SE: 1 - arbore cu came de admisie; 2 - duză; 3 - canal de admisie; 4 - bujie De multă vreme, sub capota mașinilor moderne,...

Prezentare generală — Controlul sistemului de injecție EEC-V
Sistem de alimentare cu combustibil: injecție secvențială de combustibil (SF1) supape de injecție cu patru orificii Sistem de aspirare a aerului: contor de cantitate de...

În detaliu — controlul sistemului de injecție EEC-V
Unitate de control EEC-V-PCM (PATS integrat): centru electronic de control al motorului. Computerul de bord prelucrează în mod constant materialul informativ actual...

Asistenți discreti — asistenți noi pentru sistemul de injecție EEC-V
Reglarea motoarelor pe benzină la modelele Focus funcționează - cu câteva excepții - într-un mod similar cu motoarele din Fiesta. Prin urmare, în continuare ne vom...

Echipamente de diagnosticare și comunicații ale sistemului de injecție EEC-V
Conexiune instrument de diagnosticare (DLC): situat la modelele cu volan pe stânga și pe dreapta în zona inferioară a stâlpului stâng A în spatele ornamentelor laterale...

Inspecție vizuală a sistemului de injecție
Inspectați periodic următoarele furtunuri și dispozitivele de fixare ale acestora pentru a vedea dacă sunt amplasate corect și pentru semne de fisuri de oboseală: 1....

Ajutor la defecțiunile sistemului de injecție a benzinei
Ajutor la defecțiunile sistemului de injecție a benzinei

Incertitudine în funcționarea computerului de bord — aer rezidual
Scurgerile din sistemul de aspirare permit trecerea necontrolată a aerului rezidual. Acest lucru perturbă funcționarea computerului unității de control și duce la...

Verificarea vitezei de ralanti
Turația de ralanti este reglată constant de unitatea de comandă prin servomotorul de ralanti, în funcție de consumatorul comutat (de exemplu, faruri, aer condiționat sau...

Blocarea fluctuațiilor de turație în gol în sistem
Dacă bateria a fost deconectată, acordați computerului de bord un avans de aproximativ 8 km pentru a programa toate elementele cu datele de bază. În caz contrar,...

Verificarea servomotorului la ralanti
Porniți motorul la ralanti. Includeți cât mai mulți consumatori posibil. Dacă Focusul dvs. are direcție pe volan, rotiți volanul complet. Viteza de ralanti ar trebui să...

Verificarea supapelor de injecție
Puteți găsi o supapă de injecție defecte pur și simplu simțind-o cu mâna. Supapa nu vibrează când motorul este pornit, spre deosebire de altele. Dar trebuie să efectuați...

Înlocuirea cablului de accelerație
Conexiunea dintre pedala de accelerație și supapa de accelerație la motoarele diesel Focus este asigurată de un "drive-by-wire". Toate modelele Focus cu motoare pe...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Vezi alte secțiuni similare pentru mașini Ford:
• Unitate de putere: Injecție de combustibil (benzină) Ford Mondeo 1 (1993-1996)
• Motor: Reparatie benzina Ford Escorta 5 (1990-1997)
• Unitate de putere: Sistem de injectie (benzina) Ford Scorpio 2 (1994-1998)

Focus 2

Focus Turnier 1
Focus 1