Sistemului de injecție diesel al autoturismelor Ford Focus Turnier 1
Sistem de alimentare cu combustibil diesel — Design de bază
Spre deosebire de motoarele pe benzină, sistemele de injecție ale motoarelor diesel funcționează la presiune ridicată. Din acest motiv, pompele de injecție, inclusiv...
Spre deosebire de motoarele pe benzină, sistemele de injecție ale motoarelor diesel funcționează la presiune ridicată. Din acest motiv, pompele de injecție, inclusiv...
Excesul de combustibil este returnat în rezervorul de combustibil
Luând în considerare cantitatea necesară pentru încărcare completă, în sistemul de injecție circulă mai mult combustibil decât este necesar. De asemenea, injectoarele nu...
Luând în considerare cantitatea necesară pentru încărcare completă, în sistemul de injecție circulă mai mult combustibil decât este necesar. De asemenea, injectoarele nu...
Calea combustibilului — așa ajunge combustibilul la injector
Pompa de combustibil livrează motorină din rezervorul de combustibil prin filtrul de combustibil către pompa de injecție într-un sistem de conducte de combustibil închis...
Pompa de combustibil livrează motorină din rezervorul de combustibil prin filtrul de combustibil către pompa de injecție într-un sistem de conducte de combustibil închis...
Eficiență hidraulică crescută vizibil — pompă de injecție VP 30
Unitatea de control al pompei (PCU) din partea superioară a pompei funcționează ca o legătură centrală - nu are nicio legătură mecanică la pedala de accelerație. Bosch...
Unitatea de control al pompei (PCU) din partea superioară a pompei funcționează ca o legătură centrală - nu are nicio legătură mecanică la pedala de accelerație. Bosch...
Roata de puls și senzor de unghi de rotație
Pentru ca fiecare cilindru să primească porțiunea sa specifică de combustibil în succesiunea corectă și la momentul potrivit, roata de impuls și senzorul unghiului de...
Pentru ca fiecare cilindru să primească porțiunea sa specifică de combustibil în succesiunea corectă și la momentul potrivit, roata de impuls și senzorul unghiului de...
Echipament pentru pornirea unui motor diesel rece
Echipamentul de pornire la rece pentru un motor diesel joacă același rol ca și pornirea automată pentru un motor pe benzină: ambele sisteme ajută la pornirea la rece a...
Echipamentul de pornire la rece pentru un motor diesel joacă același rol ca și pornirea automată pentru un motor pe benzină: ambele sisteme ajută la pornirea la rece a...
Injectoare — atomizare motorina
Injectoarele sunt ultima verigă a sistemului de injecție de combustibil într-un motor diesel. Ele pulverizează combustibil sub presiune înaltă în camerele de ardere....
Injectoarele sunt ultima verigă a sistemului de injecție de combustibil într-un motor diesel. Ele pulverizează combustibil sub presiune înaltă în camerele de ardere....
Repararea și corectarea sistemului de injecție la un motor diesel
Amatorii cu experiență pot detecta chiar și singuri o singură duză defectă. Porniți motorul la ralanti și apoi slăbiți alternativ piulița racordului țevii de injecție...
Amatorii cu experiență pot detecta chiar și singuri o singură duză defectă. Porniți motorul la ralanti și apoi slăbiți alternativ piulița racordului țevii de injecție...
Demontarea injectoarelor
Uzura directă are loc în interiorul injectorului, în ac, în corpul injectorului și arcuri de presiune. Acolo ai putin loc de corectare, cu exceptia cazului in care ai un...
Uzura directă are loc în interiorul injectorului, în ac, în corpul injectorului și arcuri de presiune. Acolo ai putin loc de corectare, cu exceptia cazului in care ai un...
Inspecție vizuală a sistemului de injecție a motorului diesel
Verificarea etanșeității conductei de injecție. Verificarea etanșeității conductelor de retur. Verificarea etanșeității capacului carcasei pompei de distribuție....
Verificarea etanșeității conductei de injecție. Verificarea etanșeității conductelor de retur. Verificarea etanșeității capacului carcasei pompei de distribuție....
Ajutor la defecțiuni ale sistemului de injecție diesel
Ajutor la defecțiuni ale sistemului de injecție diesel
Ajutor la defecțiuni ale sistemului de injecție diesel
Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Vezi alte secțiuni similare pentru mașini Ford:
• Unitate de putere: Injecție de combustibil (diesel) Ford Mondeo 1 (1993-1996)
• Motor: Reparatie diesel Ford Escorta 5 (1990-1997)
• Unitate de putere: Sistem de injectie (diesel) Ford Scorpio 2 (1994-1998)
• Unitate de putere: Injecție de combustibil (diesel) Ford Mondeo 1 (1993-1996)
• Motor: Reparatie diesel Ford Escorta 5 (1990-1997)
• Unitate de putere: Sistem de injectie (diesel) Ford Scorpio 2 (1994-1998)
Focus 2
Focus Turnier 1
Focus 1
- Informații generale
- Dispozitivul vehiculului
- Recomandări de exploatare
- Defecțiuni pe drum
- Întreținere
- Prima întreținere
- A doua întreținere
- Aplicații
- Consumabile si piese de schimb
- Sfaturi mecanice auto
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Piese de etanșare a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de evacuare
- Sistem de alimentare
- Ambreiaj
- Transmitere
- Tracțiuni pe roți din față
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Corp și acoperire
- Elementele corpului
- Uși laterale
- Hayon
- Elemente de salon
- Sistem de siguranta
- Stergatoare de parbriz
- Îngrijirea caroseriei
- Echipament electric
- Instrumente și motoare
- Baterie si alternator
- Blocare a aprinderii
- Managementul motorului
- Faruri și iluminare
- Comutatoare și senzori
- Diagrame schematice
Focus Turnier 1
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Îngrijirea mașinii
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Injecție de combustibil (benzină)
- Injecție de combustibil (diesel)
- Sistem de aprindere
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Incalzire si ventilatie
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Iluminare si semnalizare
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
Focus 1
- Informații generale
- Folosind manualul
- Codurile de identificare
- Unitate de putere
- Motor
- Motor 1.4/1.6 Zetec-SE
- Motor 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
- Motor Duratec ST 2.0 l
- Motor Duratec 8V 1.6 l
- Motor diesel 1,8 l
- Răcirea motorului
- Alimentare cu combustibil
- Accesorii auxiliare unitate
- Sistem de lansare
- Sistem de aprindere
- Aer și vapori
- Organele de conducere
- Toxicitatea gazelor de evacuare
- Sistem de evacuare
- Transmisie automată
- Ambreiaj
- Cutie mecanică iB5
- Cutie mecanică MTX-75
- Cutie mecanica MT285
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Roți și anvelope
- Axe punte față
- Sistem de franare
- Frana hidraulica
- Sistem de franare anti-blocare
- Sistemul de directie
- Corp și acoperire
- Panouri de caroserie
- Elementele corpului
- Elemente de salon
- Sticla, rame si mecanisme
- Stergatoare de parbriz
- Trapă
- Centuri de siguranță
- Reparatii caroserie
- Elemente din spate
- Echipament electric
- Control climatic
- Incalzire si ventilatie
- Instrumente și lămpi de control
- Baterie si alternator
- Sistem audio
- Faruri și iluminare
- Distributia puterii
- Grup de funcții electronice
