Reparatie motor auto Ford Focus 2

Caracteristici de proiectare a motorului
Mașinile Ford Focus II pentru piața rusă sunt echipate cu următoarele motoare transversale pe benzină în patru timpi cu cilindri verticali în linie și răcire cu lichid:...

Posibile defecțiuni ale motorului, cauzele și soluțiile acestora

Sfaturi utile despre motor
Cu oarecare îndemânare și grijă, multe defecțiuni ale motorului și sistemelor sale pot fi determinate destul de precis de culoarea fumului care iese din țeava de...

Verificarea compresiei în cilindri
Compresia (presiunea la sfârșitul cursei de compresie) în cilindri este cel mai important indicator pentru diagnosticarea stării motorului fără a-l demonta. Pe baza...

Demontarea și instalarea protecției împotriva stropilor motorului
Apărătoarea de stropire a motorului, situată în compartimentul motor în partea inferioară din față, protejează compartimentul motor de contaminare și nu este o protecție...

Înlocuirea suportului de suspensie al unității de alimentare din dreapta
Suportul de suspensie din dreapta al unității de putere este o unitate neseparabilă constând dintr-un suport 1 și o pernă de cauciuc 2. Perna de susținere este atașată...

Înlocuirea suportului suspensiei unității de alimentare din stânga
Suportul de suspensie din stânga al unității de alimentare este o unitate neseparabilă constând dintr-un suport 1 și o pernă de cauciuc 2. Este atașat de corp cu patru...

Înlocuirea suportului suspensiei spate al unității de alimentare
Suportul din spate 1 al suspensiei unității de alimentare este o unitate neseparabilă constând dintr-o cușcă de oțel și o pernă de cauciuc. Se atașează cu șurubul 2 la...

Setarea pistonului primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie
Pistonul primului cilindru este setat în poziția punct mort superior (PMS) al cursei de compresie, astfel încât atunci când se efectuează lucrări legate de îndepărtarea...

Demontarea, instalarea și depanarea volantului
Volanul este îndepărtat pentru a înlocui etanșarea din spate a arborelui cotit, pentru a-l înlocui dacă janta dințată este deteriorată și pentru a șlefui suprafața de...

Reglarea jocurilor în acţionarea supapei
Pentru a compensa dilatarea termică a supapei, este specificat structural un spațiu între capătul tijei supapei și cama arborelui cu came. Cu un spațiu crescut, supapa...

Înlocuirea arborilor cu came
Arborele cu came se înlocuiesc în următoarele cazuri: presiunea din sistemul de lubrifiere a motorului a scăzut. Cauza acestei defecțiuni este adesea uzura crescută a...

Slefuirea supapelor de chiulasa
Slefuirea supapei se realizeaza pe chiulasa demontata. Pentru a scoate supapele din bucșele de ghidare ale chiulasei, este necesar să îndepărtați arcurile supapelor...

Demontarea și montarea motorului
Scoateți ansamblul motor și transmisie coborându-l în jos din compartimentul motor. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un lift pentru a ridica partea din față a...

Caracteristicile de proiectare ale sistemului de lubrifiere
Sistemul de lubrifiere este combinat: părțile cele mai încărcate sunt lubrifiate sub presiune, iar restul - fie prin stropire direcționată, fie prin stropire cu ulei...

Demontarea și montarea pompei de ulei
Pompa de ulei este scoasă pentru înlocuire atunci când alimentarea sa scade, provocând o scădere constantă a presiunii uleiului în sistemul de ungere a motorului, precum...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Vezi alte secțiuni similare pentru mașini Ford:
• Unitate de putere: Reparatie motor Ford Mondeo 4 (2007-2014)
• Motoare diesel: Reparatie motor Ford Escorta 4 (1986-1990)
• Unitate de putere: Reparatie motor Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Echipament electric: Electrica motorului Ford Fusion (2002-2012)
• Unitate de putere: Motorul unei mașini Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)

Focus 2

Focus Turnier 1
Focus 1