Motor diesel de mașină Ford Escort 4

Motoarele cu o cilindree de 1,6 și 1,8 dm³ au același design și diferă ca dimensiuni, precum și în sistemele de transmisie ale sistemului de distribuție a gazelor și ale pompei de combustibil de înaltă presiune.

Vedere a compartimentului motor și specificații
Compartiment motor cu motor diesel 1 - stand dreapta; 2 - baterie; 3 - capac filtru de aer; 4 - carcasa filtrului de aer; 5 - admisie aer al încălzitorului; 6 - admisie...

Chiulasă — Specificații
Chiulasa este din fonta si dispune de scaune de supape racordabile si camere de combustie turbionare. Scaunele lagărelor arborelui cu came sunt realizate direct din...

Bloc motor — Specificații
Blocul cilindri din fontă are cilindri și carcase lagăre a arborelui cotit turnate direct în materialul său. Conține cinci locuri lagăre principale ale arborelui cotit....

Mecanism manivelă — Specificații
Arbore cotit Arborele cotit este realizat din fontă împreună cu opt contragreutăți și este susținut de cinci rulmenți principali. Diametrul jurnalelor principale Motor...

Sistem de distributie gaze — specificatii
Elementul principal al sistemului de distribuție a gazului este arborele cu came situat în chiulasa și antrenat de o curea dințată de la arborele cotit. Distribuirea...

Sistem de combustibil — Specificații
Pompa de inalta presiune tip Bosch sau CAV Roto Diesel. Rezervor de combustibil Rezervorul de combustibil, ștanțat din tablă de oțel, se află sub bancheta din spate a...

Sistem de lubrifiere — specificatii
Pompa de ulei de viteze cu supapă de limitare a presiunii încorporată este montată în partea din față a blocului motor și este antrenată de arborele cotit al motorului....

Sistem de racire — Specificatii
Lichidul de răcire Înlocuirea lichidului de răcire o dată la doi ani Raportul dintre concentratul Ford și apă pentru prepararea lichidului de răcire care funcționează la...

Cupluri de strângere pentru racorduri filetate
Șuruburi de fixare a unui cap al blocului de cilindri (de fiecare dată șuruburi noi): - Etapa 1 20 – 30 Nm – etapa 2 76 - 92 Nm - Etapa 3 asteptati 2 minute – etapa 4...

Principiul de funcționare al motorului diesel
Cameră de vortex 1 - duză; 2 - bujie incandescente; 3 - camera vortex; 4 - canal; 5 - piston Când motorul diesel funcționează, aerul proaspăt, care a trecut prin filtru,...

Reglarea motorului
Verificarea și reglarea jocului supapelor Examinare 1. Verificarea și reglarea jocului supapelor ar trebui să se facă pe un motor rece. Pentru a regla jocul supapelor,...

Demontarea și montarea curelei dințate (motor 1,6 l)
Transmisia cu transmisie de sincronizare 1 - clema; 2 – un capac al unei curele de transmisie; 3 - scripete arbore cu came; 4 - rola de tensionare; 5 - coperta spate; 6...

Demontarea și montarea curelei dințate (motor 1,8 l)
Motorul 3 de 1,8 dm are două curele dinţate. Pentru a scoate cureaua de distribuție pentru antrenarea arborelui cu came, trebuie mai întâi să scoateți cureaua de...

Scoaterea chiulasei
Cap cilindru 1 - camera de ardere vortex; 2 – așezarea unui cap al blocului de cilindri; 3 - suport cu ochi pentru ridicarea motorului; 4 - senzor presiune ulei; 5 –...

Reparatie chiulasa
Dezasamblarea 1. Scoateți galeriile de admisie și evacuare. 2. Deșurubați cele două suporturi cu orificii pentru ridicarea motorului și senzorul de presiune a uleiului...

Instalarea chiulasei și reglarea distribuției supapelor
Sistem de distribuție a gazelor 1 – o curea de transmisie a unui sistem de transmisie a sistemului de distribuție a gazelor; 2 - scripete arbore cotit; 3 - un scripete...

Demontarea motorului de 1,6 litri
Bloc motor 1 – bloc de cilindri ai motorului; 2 – coperta spate; 3 - inel de etanșare; 4 - dopul de scurgere a uleiului; 5 - garnitura baia de ulei; 6 - tava de ulei; 7...

Verificarea pieselor motorului 1,6 litri
Mecanism manivelă 1 - arbore cotit; 2 - arbore intermediar; 3 – garnituri ale lagărelor principale ale unui arbore cotit; 4 - jumătăți inelele de împingere ale arborelui...

Ansamblu motor de 1,6 litri
Simboluri de identificare și etichete pentru poziția corectă a pistonului și a bielei 1 - desemnarea diametrului pistonului; 2 - desemnarea direcției de instalare în...

Diferențe în asamblarea motorului cu o cilindree de 1,8 litri
După instalarea volantului, instalați amortizorul de vibrații. Deoarece pompa de combustibil de înaltă presiune este antrenată de o curea dințată separată de arborele...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Vezi alte secțiuni similare pentru mașini Ford:
• Unitate de putere: Reparatie motor Ford Focus Turnier 1 (1998-2004)
• Unitate de putere: Reparatie motor Ford Mondeo 3 (2000-2007)
• Unitate de putere: Reparatie motor Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Motoare pe benzină: Reparatie motor Ford Sierra (1982-1993)

Escorta 5
Escorta 4
Escorta 3

FordBook.ru © 2014-2024 • Versiune mobila • Interesant de citit • Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautare site • Comunicarea cu administrația
Focus 1 • Focus Turnier 1 • Focus 2 • Mondeo 1 • Mondeo 1 și 2 • Mondeo 2 • Mondeo 3 • Mondeo 4 • Escorta 3 • Escorta 4 • Escorta 5 • Fiesta 2 • Fiesta 4 • Taurus 1 și 2 • Fusion • Scorpio 1 • Scorpio 2 • Sierra •