Sistem de aprindere a motorului pe benzină Ford Escort 4
Sistem de aprindere — informații generale
Sistemul de aprindere este conceput pentru a aprinde amestecul de lucru din cilindrii motorului printr-o descărcare de scânteie, care trebuie creată la un moment strict...
Sistemul de aprindere este conceput pentru a aprinde amestecul de lucru din cilindrii motorului printr-o descărcare de scânteie, care trebuie creată la un moment strict...
Sistem de aprindere de contact — informații generale
Sistemul de aprindere cu contact de tip clasic include baterie, comutator de aprindere, bobina de aprindere, distribuitor, rezistenta suplimentara, fire de inalta...
Sistemul de aprindere cu contact de tip clasic include baterie, comutator de aprindere, bobina de aprindere, distribuitor, rezistenta suplimentara, fire de inalta...
Distribuitor de aprindere — demontare si montare
Distribuitor A – distribuitor Bosch; B – distribuitor Lucas; 1 – ansamblu distribuitor; 2 – șurub de fixare; 3 – antrenare distribuitor; 4 – știft; 5 – inel de etanșare;...
Distribuitor A – distribuitor Bosch; B – distribuitor Lucas; 1 – ansamblu distribuitor; 2 – șurub de fixare; 3 – antrenare distribuitor; 4 – știft; 5 – inel de etanșare;...
Regulator de sincronizare a aprinderii în vid
Demontare și instalare 1. Scoateți capacul distribuitorului și rotorul. 2. Scoateți tubul de vid din regulatorul de sincronizare a aprinderii în vid. 3. Scoateți inelul...
Demontare și instalare 1. Scoateți capacul distribuitorului și rotorul. 2. Scoateți tubul de vid din regulatorul de sincronizare a aprinderii în vid. 3. Scoateți inelul...
Condensator — demontare și instalare
1. Scoateți capacul distribuitorului și rotorul și deconectați firul de la borna negativă a bobinei de aprindere. 2. Pe un motor OHV, marcați poziția distribuitorului în...
1. Scoateți capacul distribuitorului și rotorul și deconectați firul de la borna negativă a bobinei de aprindere. 2. Pe un motor OHV, marcați poziția distribuitorului în...
Reglarea distanței dintre contactele întreruptorului
Distribuitor de aprinderi Motorcraft Distanța dintre contactele întreruptorului este de 0,55–0,7 mm; 1 – întrerupător; 2 – șurub; 3 – șurub de reglare; 4 – condensator;...
Distribuitor de aprinderi Motorcraft Distanța dintre contactele întreruptorului este de 0,55–0,7 mm; 1 – întrerupător; 2 – șurub; 3 – șurub de reglare; 4 – condensator;...
Înlocuirea contactelor întreruptorului
Înlocuirea contactelor întrerupătoarelor Bosch 1 – punct de conectare pentru firul întrerupător; 2 – șurub care fixează stâlpul de contact fix; 3 – inel de reținere...
Înlocuirea contactelor întrerupătoarelor Bosch 1 – punct de conectare pentru firul întrerupător; 2 – șurub care fixează stâlpul de contact fix; 3 – inel de reținere...
Verificarea momentului de aprindere
1. Verificați și, dacă este necesar, reglați distanța dintre contactele întreruptorului. 2. Așezați semne pe roata arborelui cotit și pe capacul de antrenare...
1. Verificați și, dacă este necesar, reglați distanța dintre contactele întreruptorului. 2. Așezați semne pe roata arborelui cotit și pe capacul de antrenare...
Diagnosticarea defecțiunilor la sistemul de contact de aprindere
VINEA CAUZA DEFUNȚIONĂRII Motorul nu pornește Uleiul a intrat pe partea de lucru a contactelor întreruptorului Defectarea sau ruperea plăcii condensatorului Prezența...
VINEA CAUZA DEFUNȚIONĂRII Motorul nu pornește Uleiul a intrat pe partea de lucru a contactelor întreruptorului Defectarea sau ruperea plăcii condensatorului Prezența...
Sistem de aprindere fără contact — informații generale
Mașinile sunt echipate cu un sistem de aprindere fără contact Bosch sau Lucas, unde în loc de contacte întrerupătoare este instalat un senzor de puls, care nu necesită...
Mașinile sunt echipate cu un sistem de aprindere fără contact Bosch sau Lucas, unde în loc de contacte întrerupătoare este instalat un senzor de puls, care nu necesită...
Distribuitor sistem de aprindere fără contact
Distribuitor de aprindere Bosch 1 – comutator; 2 – rotor distribuitor; 3 – capac; 4 – cizma; 5 – corp; 6 – regulator de vid; 7 – suport capac Distribuitor de aprindere...
Distribuitor de aprindere Bosch 1 – comutator; 2 – rotor distribuitor; 3 – capac; 4 – cizma; 5 – corp; 6 – regulator de vid; 7 – suport capac Distribuitor de aprindere...
Comutator sistem de aprindere fără contact
Comutator 1 – capac de etanșare; 2 – bornele distribuitorului; 3 – conectarea la contactul; 4 – comutați sursa de alimentare; 5 – comutator Înlocuire 1. Scoateți...
Comutator 1 – capac de etanșare; 2 – bornele distribuitorului; 3 – conectarea la contactul; 4 – comutați sursa de alimentare; 5 – comutator Înlocuire 1. Scoateți...
Sistem electronic de aprindere fără distribuitor de aprindere
Din septembrie 1988, motoarele cu o cilindree de 1,3 dm³ (cod motor JBA) au fost echipate cu un sistem de aprindere parametrică fără contact fără distribuitor de...
Din septembrie 1988, motoarele cu o cilindree de 1,3 dm³ (cod motor JBA) au fost echipate cu un sistem de aprindere parametrică fără contact fără distribuitor de...
Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Vezi alte secțiuni similare pentru mașini Ford:
• Echipament electric: Blocare a aprinderii Ford Focus 2 (2004-2010)
• Motor: Sistem de aprindere Ford Mondeo 1 și 2 (1993-2000)
• Unitate de putere: Sistem de aprindere Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Unitate de putere: Aprindere și control Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Echipament electric: Blocare a aprinderii Ford Focus 2 (2004-2010)
• Motor: Sistem de aprindere Ford Mondeo 1 și 2 (1993-2000)
• Unitate de putere: Sistem de aprindere Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Unitate de putere: Aprindere și control Ford Scorpio 1 (1985-1994)
Escorta 5
Escorta 4
Escorta 3
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Motor
- HCS și Endura-E
- CVH și PTE
- Zetec și Zetec-E
- Reparatie benzina
- Reparatie diesel
- Reparatii diesel (din 1992)
- Răcire și încălzire
- Carburatoare
- Injecție de combustibil CFI
- Injecție de combustibil EFI
- Injecție de combustibil SEFI
- Sistem de evacuare
- Sistem de încărcare și pornire
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Echipament electric
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice
Escorta 4
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Motoare pe benzină
- Reparatie motor OHV
- Reparatii motor CVH
- Sistem de alimentare
- Carburator Weber 2V
- Sistem de injecție KE-Jetronic
- Sistem de injecție CFI
- Sistem de aprindere
- Motoare diesel
- Reparatie motor
- Sistem de alimentare
- Pompa de inalta presiune
- Sistem de racire si lubrifiere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de iluminare
- Circuite electrice
Escorta 3
- Informații generale
- Întreținere
- Caracteristici
- Motor
- Demontarea si montarea
- Sistem de răcire
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție «K-Jetronic»
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie hidromecanica
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Aprindere «Escort RS 1600»
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice
