Система запалювання бензинового двигуна Ford Escort 4
Система запалювання — загальні відомості
Система запалення призначена для займання робочої суміші в циліндрах двигуна іскровим розрядом, який повинен створюватися в певний момент. На двигунах із робочим об'ємом...
Система запалення призначена для займання робочої суміші в циліндрах двигуна іскровим розрядом, який повинен створюватися в певний момент. На двигунах із робочим об'ємом...
Контактна система запалювання — загальні відомості
Контактна система запалювання класичного типу включає акумулятор, замок запалювання, котушку запалювання, розподільник, додатковий опір, високовольтні дроти і свічки...
Контактна система запалювання класичного типу включає акумулятор, замок запалювання, котушку запалювання, розподільник, додатковий опір, високовольтні дроти і свічки...
Розподільник запалювання — зняття та встановлення
Розподільник запалювання А – розподільник Bosch; В – розподільник Lucas; 1 – розподільник у зборі; 2 – болт кріплення; 3 – привід розподільника; 4 – штифт; 5 – кільце...
Розподільник запалювання А – розподільник Bosch; В – розподільник Lucas; 1 – розподільник у зборі; 2 – болт кріплення; 3 – привід розподільника; 4 – штифт; 5 – кільце...
Вакуумний регулятор випередження запалення
Зняття та встановлення 1. Зняти кришку та ротор розподільника. 2. Зняти вакуумну трубку із вакуумного регулятора випередження запалення. 3. Зняти стопорне кільце...
Зняття та встановлення 1. Зняти кришку та ротор розподільника. 2. Зняти вакуумну трубку із вакуумного регулятора випередження запалення. 3. Зняти стопорне кільце...
Конденсатор — зняття та встановлення
1. Зняти кришку та ротор розподільника та відключити провід від негативної клеми котушки запалювання. 2. На двигуні OHV відзначити положення розподільника щодо пластини...
1. Зняти кришку та ротор розподільника та відключити провід від негативної клеми котушки запалювання. 2. На двигуні OHV відзначити положення розподільника щодо пластини...
Регулювання зазору між контактами переривника
Розподільник запалювання Motorcraft Зазор між контактами переривника – 0,55–0,7 мм; 1 – переривник; 2 – гвинт; 3 – регулювальний гвинт; 4 – конденсатор; 5 – вал; 6 –...
Розподільник запалювання Motorcraft Зазор між контактами переривника – 0,55–0,7 мм; 1 – переривник; 2 – гвинт; 3 – регулювальний гвинт; 4 – конденсатор; 5 – вал; 6 –...
Заміна контактів переривника
Заміна контактів переривника Bosch 1 – місце підключення дроту переривника; 2 – гвинт кріплення стійки нерухомого контакту; 3 – стопорне кільце фіксації тяги вакуумного...
Заміна контактів переривника Bosch 1 – місце підключення дроту переривника; 2 – гвинт кріплення стійки нерухомого контакту; 3 – стопорне кільце фіксації тяги вакуумного...
Перевірка кута випередження запалення
1. Перевірити та за необхідності відрегулювати зазор між контактами переривника. 2. Нанести мітки на шківі колінчастого валу і кришці приводу, що відповідають...
1. Перевірити та за необхідності відрегулювати зазор між контактами переривника. 2. Нанести мітки на шківі колінчастого валу і кришці приводу, що відповідають...
Діагностика несправностей контактної системи запалювання
НЕСПРАВНІСТЬ ПРИЧИНА НЕСПРАВНОСТІ Двигун не запускається На робочу частину контактів переривника потрапила олія Пробій або обрив пластини конденсатора Наявність вологи...
НЕСПРАВНІСТЬ ПРИЧИНА НЕСПРАВНОСТІ Двигун не запускається На робочу частину контактів переривника потрапила олія Пробій або обрив пластини конденсатора Наявність вологи...
Безконтактна система запалювання – загальні відомості
На автомобілях встановлюється безконтактна система запалювання Bosch або Lucas, де замість контактів переривника встановлено датчик імпульсів, який не потребує...
На автомобілях встановлюється безконтактна система запалювання Bosch або Lucas, де замість контактів переривника встановлено датчик імпульсів, який не потребує...
Розподільник безконтактної системи запалювання
Розподільник запалювання Bosch 1 – комутатор; 2 – ротор розподільника; 3 – кришка; 4 – пильовик; 5 – корпус; 6 – вакуумний регулятор; 7 – тримач кришки Розподільник...
Розподільник запалювання Bosch 1 – комутатор; 2 – ротор розподільника; 3 – кришка; 4 – пильовик; 5 – корпус; 6 – вакуумний регулятор; 7 – тримач кришки Розподільник...
Комутатор безконтактної системи запалювання
Комутатор 1 – ущільнювальний чохол; 2 – висновки розподільника; 3 – підключення до замку запалювання; 4 – живлення комутатора; 5 – комутатор Заміна 1. Зняти розподільник...
Комутатор 1 – ущільнювальний чохол; 2 – висновки розподільника; 3 – підключення до замку запалювання; 4 – живлення комутатора; 5 – комутатор Заміна 1. Зняти розподільник...
Електронна система запалювання без розподільника запалювання
З вересня 1988 року на двигунах із робочим об'ємом 1,3 дм³ (код двигуна JBA) встановлюється безконтактна параметрична система запалювання без розподільника запалювання....
З вересня 1988 року на двигунах із робочим об'ємом 1,3 дм³ (код двигуна JBA) встановлюється безконтактна параметрична система запалювання без розподільника запалювання....
Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Дивіться інші схожі розділи для автомобілів Ford:
• Електроустаткування: Замок запалювання Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Двигун: Система запалювання Форд Мондео 1 і 2 (1993-2000)
• Силовий агрегат: Система запалювання Форд Фієста 4 (1996-1999)
• Силовий агрегат: Запалювання та керування Форд Скорпіо 1 (1985-1994)
• Електроустаткування: Замок запалювання Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Двигун: Система запалювання Форд Мондео 1 і 2 (1993-2000)
• Силовий агрегат: Система запалювання Форд Фієста 4 (1996-1999)
• Силовий агрегат: Запалювання та керування Форд Скорпіо 1 (1985-1994)
Ескорт 5
Ескорт 4
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Двигун
- HCS та Endura-E
- CVH та РТЕ
- Zetec і Zetec-E
- Ремонт бензинових
- Ремонт дизельних
- Ремонт дизельних (з 1992)
- Охолодження та опалення
- Карбюратори
- Упорскування палива CFI
- Упорскування палива EFI
- Впорскування палива SEFI
- Система випуску
- Система заряджання та пуску
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Електроустаткування
- Світло та прилади
- Принципові схеми
Ескорт 4
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни
- Ремонт двигунів OHV
- Ремонт двигунів CVH
- Паливна система
- Карбюратор Weber 2V
- Упорскування KЕ-Jetronic
- Система упорскування CFI
- Система запалювання
- Двигуни дизельні
- Ремонт двигунів
- Паливна система
- Насос високого тиску
- Система охолодження і мастила
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Підвіска та колеса
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Система освітлення
- Електричні схеми
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Характеристики
- Двигун
- Розбирання та складання
- Система охолодження
- Система мастила
- Система живлення
- Упорскування палива «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Гідромеханічна коробка
- Провідні вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Система пуску та заряду
- Система запалювання
- Запалювання Escort RS 1600
- Світло та прилади
- Принципові схеми
