Розподільник запалювання
А – розподільник Bosch; В – розподільник Lucas; 1 – розподільник у зборі; 2 – болт кріплення; 3 – привід розподільника; 4 – штифт; 5 – кільце ущільнювача; 6 – ротор розподільника; 7 – контактна група; 8 – конденсатор; 9 – кришка розподільника; 10 - вакуумний регулятор випередження запалення; 11 – гвинт кріплення кришки розподільника
Розподільник Motorcraft
1–11 – нерухомі частини розподільника; 12–22 – рухомі частини розподільника; 1 – кришка розподільника (чорна); 2 – переривник; 3 – пластина переривника; 4 – вакуумний регулятор; 5 та 11 – конденсатор; 6 – корпус; 7 – елемент кріплення; 8 – кільце ущільнювача; 9 – підшипник; 10 - шайба; 12 – ротор розподільника; 13 - маслонакопичувач; 14 – стопорне кільце; 15 – кулачок; 16 – пружина грузиків; 17 - шайба; 18 – грузики; 19 – дистанційне кільце; 20 - шайба; 21 – штифт; 22 – шестерня
Розподільник Bosch
1 – вакуумна трубка від карбюратора; 2 – розподільник у зборі; 3 – елемент кріплення; 4 – вакуумний регулятор; 5 – конденсатор; 6 – контакти; 7 – ротор розподільника; 8 – кришка розподільника (коричнева)
Розподільник запалювання двигуна Bosch OHV
1 - ротор, що управляє; 2 – статор; 3 – мітка першого циліндра; 4 – полюс статора
Місця перевірки електродів на кришці розподільника
Порядок підключення високовольтних проводів
Зняття та встановлення
1. Зняти високовольтні дроти зі свічок запалювання та зняти кришку розподільника разом із проводами.
2. Відключити провід від негативної клеми котушки запалення та трубку вакуумного регулятора випередження запалення від розподільника.
3. Провертаючи колінчастий вал встановити поршень першого циліндра в положення ВМТ і перевірити, що ротор розподільника спрямований на контакт, що підключається до свічки першого циліндра.
Увага! Не провертати колінчастий вал до встановлення розподільника.
4. Відзначити положення ротора розподільника на кулачці розподільника та самого розподільника по відношенню до блоку циліндрів.
5. Відгвинтити пластину кріплення розподільника і, не повертаючи розподільник, витягти його, при цьому обов'язково відзначити на кулачці нове друге положення ротора розподільника.
6. При встановленні розподільника напрям ротора повинен збігатися з другою міткою на кулачці розподільника, так як при введенні зубів приводу в зачеплення відбудеться поворот ротора проти стрілки годинника.
7. Повністю встановити розподільник та перевірити суміщення положення ротора розподільника (1) з міткою на кулачці розподільника (2), нанесеної перед зняттям. При суміщенні міток затягнути болт кріплення розподільника.
8. При встановленні нового розподільника провернути колінчастий вал у положення ВМТ першого циліндра до збігу міток установки випередження запалення (А – мітки на кришці, В – мітка на шківі).
9. Встановити розподільник над його гніздом так, щоб вакуумний регулятор випередження запалення знаходився навпроти напрямної трубки вимірювача рівня олії, при цьому необхідно врахувати поворот ротора розподільника при введенні зубів приводу в зачеплення.
Оригінальний запис знаходиться на веб-порталі Fordbook.ru