Рульове керування автомобіля Ford Escort 4
Опис конструкції кермового керування
Рульове керування 1 – скоби кріплення кермової колонки; 2 – гофрована труба; 3 – кермовий вал; 4 – хрестовий шарнір; 5 – кермовий наконечник; 6 – контргайка; 7 – рульова...
Рульове керування 1 – скоби кріплення кермової колонки; 2 – гофрована труба; 3 – кермовий вал; 4 – хрестовий шарнір; 5 – кермовий наконечник; 6 – контргайка; 7 – рульова...
Технічні характеристики рульового керування
Загальне передатне число 19,64 Діаметр розвороту автомобіля між стінами 10,54 м Діаметр розвороту автомобіля між бордюрами 10,05 м Товщина шайб регулювальних для...
Загальне передатне число 19,64 Діаметр розвороту автомобіля між стінами 10,54 м Діаметр розвороту автомобіля між бордюрами 10,05 м Товщина шайб регулювальних для...
Моменти затягування різьбових з'єднань
Гайка кріплення кермового колеса 28 – 34 Нм Болти кріплення кермового механізму 45 – 50 Нм Болт кріплення кришки шестерні 17 – 24 Нм Гайка шарніра тяги кермового приводу...
Гайка кріплення кермового колеса 28 – 34 Нм Болти кріплення кермового механізму 45 – 50 Нм Болт кріплення кришки шестерні 17 – 24 Нм Гайка шарніра тяги кермового приводу...
Зняття та встановлення кермового механізму
Рульовий механізм 1 – кільце ущільнювача; 2 – кришка; 3 – прокладка; 4 – приводна шестерня; 5 – підшипник; 6 – корпус; 7 – втулка рейки; 8 – пружина; 9 – кришка; 10 –...
Рульовий механізм 1 – кільце ущільнювача; 2 – кришка; 3 – прокладка; 4 – приводна шестерня; 5 – підшипник; 6 – корпус; 7 – втулка рейки; 8 – пружина; 9 – кришка; 10 –...
Зняття та встановлення кермової колонки
Рульова колонка 1 – хрестовий шарнір; 2 – кермовий вал; 3 – верхній підшипник; 4 – стопорне кільце; 5 - болт, що зрізається; 6 – корпус; 7 - верхня опора рульової...
Рульова колонка 1 – хрестовий шарнір; 2 – кермовий вал; 3 – верхній підшипник; 4 – стопорне кільце; 5 - болт, що зрізається; 6 – корпус; 7 - верхня опора рульової...
Зняття та встановлення кермового колеса
Доступ до гайки кріплення рульового колеса Зняття 1. Встановіть колеса для руху прямо вперед. 2. Для доступу до гайки кріплення кермового колеса, залежно від конкретної...
Доступ до гайки кріплення рульового колеса Зняття 1. Встановіть колеса для руху прямо вперед. 2. Для доступу до гайки кріплення кермового колеса, залежно від конкретної...
Зняття та встановлення наконечника рульової тяги
Рульовий наконечник 1 – кермовий наконечник; 2 – контргайка; 3 – рульова тяга; 4 – поворотний кулак; 5 – гайка; 6 – штифт Зняття 1. Відкрутити на один оберт болти...
Рульовий наконечник 1 – кермовий наконечник; 2 – контргайка; 3 – рульова тяга; 4 – поворотний кулак; 5 – гайка; 6 – штифт Зняття 1. Відкрутити на один оберт болти...
Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Дивіться інші схожі розділи для автомобілів Ford:
• Шасі: Рульове управління Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Шасі: Рульове управління Форд Мондео 1 і 2 (1993-2000)
• Підвіска та шасі: Рульове управління Форд Фієста 2 (1983-1989)
• Шасі: Рульове управління Форд Таурус 1 і 2 (1986-1994)
• Шасі: Рульове управління Форд Сієрра (1982-1993)
• Шасі: Рульове керування Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
• Шасі: Рульове управління Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Шасі: Рульове управління Форд Мондео 1 і 2 (1993-2000)
• Підвіска та шасі: Рульове управління Форд Фієста 2 (1983-1989)
• Шасі: Рульове управління Форд Таурус 1 і 2 (1986-1994)
• Шасі: Рульове управління Форд Сієрра (1982-1993)
• Шасі: Рульове керування Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
Ескорт 5
Ескорт 4
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Двигун
- HCS та Endura-E
- CVH та РТЕ
- Zetec і Zetec-E
- Ремонт бензинових
- Ремонт дизельних
- Ремонт дизельних (з 1992)
- Охолодження та опалення
- Карбюратори
- Упорскування палива CFI
- Упорскування палива EFI
- Впорскування палива SEFI
- Система випуску
- Система заряджання та пуску
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Електроустаткування
- Світло та прилади
- Принципові схеми
Ескорт 4
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни
- Ремонт двигунів OHV
- Ремонт двигунів CVH
- Паливна система
- Карбюратор Weber 2V
- Упорскування KЕ-Jetronic
- Система упорскування CFI
- Система запалювання
- Двигуни дизельні
- Ремонт двигунів
- Паливна система
- Насос високого тиску
- Система охолодження і мастила
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Підвіска та колеса
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Система освітлення
- Електричні схеми
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Характеристики
- Двигун
- Розбирання та складання
- Система охолодження
- Система мастила
- Система живлення
- Упорскування палива «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Гідромеханічна коробка
- Провідні вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Система пуску та заряду
- Система запалювання
- Запалювання Escort RS 1600
- Світло та прилади
- Принципові схеми
