Бензинові двигуни OHV автомобіля Ford Escort 4

Загальні дані двигуна OHV
Двигун – бензиновий, чотиритактний, чотирициліндровий, рядний, водяне охолодження, встановлений поперечно попереду автомобіля. Двигуни OHV (OHV – Overhead valves) з...

Основні параметри двигунів OHV
Позначення двигуна 1,1 HC OHV 1,1 HC OHV 1,3 HC OHV 1,3 HC 2V OHV Код двигуна GLB GSG JLA/ JLB JBB/ JBA Робочий об'єм, см³ 1117 1117 1297 1297 Потужність, кВт, Л.с., при...

Головка блоку циліндрів — специфікації
Головка блоку циліндрів із чавуну з рядним розташуванням клапанів. Напрямні клапанів Направляючі клапани із спеціального чавуну запресовані в головку блоку циліндрів....

Блок циліндрів двигуна — специфікації
Блок циліндрів двигуна відлитий із чавуну. Циліндри виконані безпосередньо у блоці циліндрів. Діаметри циліндрів, мм: - Номінальні: 1 73,940 – 73,950 2 73,950 – 73,960 3...

Кривошипно-шатунний механізм — специфікації
Колінчастий вал Сталевий колінчастий вал спирається на три підшипники. Осьовий люфт 0,09 – 0,30 мм Діаметри корінних шийок: – номінальний розмір 56,990 – 57,000 мм –...

Система газорозподілу — специфікації
Розподільний вал розташований у блоці циліндрів, приводить у рух клапани через штовхачі та важелі клапанів та приводиться в дію ланцюгом. Робочий зазор клапанів (у...

Паливна система — специфікації
Паливний бак Виготовлений із листового штампованого металу та встановлений перед задньою віссю автомобіля. Місткість бака: 40 л. Паливний насос Механічний діафрагмовий...

Система запалювання — специфікації
Характеристики випередження запалення розподільника запалювання двигуна Bosch 1,1 дм³ А – відцентровий регулятор; В – вакуумний регулятор Контактна система запалювання...

Система мастила — специфікації
Масляний насос Шестерний масляний насос із вбудованим редукційним клапаном встановлений збоку блоку циліндрів двигуна і приводиться в дію розподільним валом. Тиск масла,...

Система охолодження — специфікації
Охолоджуюча рідина Заміна рідини, що охолоджує: один раз на два роки. Співвідношення концентрату Ford і води для приготування рідини, що охолоджує, працює при...

Моменти затягування різьбових з'єднань
Болти головки блоку циліндрів на автомобілях, виготовлених до 09.1988: - 1-й етап 12 – 15 Нм - 2-й етап 45 – 55 Нм - 3-й етап 85 – 90 Нм - 4-й етап (через 15 хв після 3...

Загальний вигляд двигуна OHV та моторного відсіку
Моторний відсік із двигуном 1,3 дм³ (Valencia) з карбюратором VV 1 – права стійка; 2 – акумулятор; 3 – вимірювач рівня олії; 4 – повітрозабірник обігрівача; 5 –...

Регулювання зазорів клапанів
Впускні та випускні клапани двигуна OHV, крім двигуна з робочим об'ємом 1,3 дм³, що виготовляється з вересня 1988 року А – впускні; Е – випускні Оптимальний зазор у...

Зняття головки блоку циліндрів
Головка блоку циліндрів 1 – маслозаливна горловина; 2 – кришка головки; 3 – вісь важелів; 4 – головка блоку циліндрів; 5 – зірочка розподільного валу; 6 – ланцюг; 7 –...

Розбирання головки блоку циліндрів
1. Розташувати головку блоку циліндрів у передній та задній частинах на двох дерев'яних брусках. 2. Зняти випускний та впускний колектори разом з карбюратором. 3....

Перевірка та ремонт головки блоку циліндрів
Ці процедури виконуються після розбирання головки блоку циліндрів. Перед перевіркою необхідно очистити та ретельно продути стиснутим повітрям усі деталі. Увага! Не можна...

Складання головки блоку циліндрів
Установка масловідбивних ковпачків А – випускний клапан; В – впускний клапан Показаний на малюнку масловідбивальний ковпачок повинен встановлюватися тільки з впускним...

Установка головки блоку циліндрів
1. Ретельно очистити отвори під болти кріплення головки блоку циліндрів від олії. 2. Встановіть нову прокладку головки на блок циліндрів двигуна. На автомобілях,...

Заміна переднього кільця ущільнювача колінчастого вала
1. Зняти провід маси з акумулятора. 2. Послабити нижні болти кріплення і верхній болт натяжний генератора, відхилити генератор до двигуна і зняти приводний ремінь. 3....

Поршні та шатуни — зняття
1. Зняти головку блоку циліндрів та масляний картер. 2. Перевірити номери, нанесені на кришки шатунів та шатуни, а також їхнє положення. Шатун №1 знаходиться з приводу...

Поршні та шатуни — перевірка та ремонт
Взаємне становище замків поршневих кілець Ресурс роботи двигуна без розточування циліндрів може бути значно збільшений установкою спеціального поршневого кільця. 1....

Поршні та шатуни — установка
Увага! Завжди слід замінювати комплект чотирьох поршнів разом із пальцями. У разі потреби шліфування одного циліндра слід відшліфувати все та замінити всі поршні разом...

Зняття двигуна
Двигун знімається з автомобіля разом із коробкою передач з-під автомобіля. Якщо коробка передач знята заздалегідь, двигун витягається з моторного відсіку вгору. 1. Зняти...

Розбирання двигуна
Термостат 1 – корпус термостату; 2 – кільце ущільнювача; 3 – термостат; 4 – фіксатор Ланцюговий привід розподільного валу 1 – масловідбивне кільце колінчастого валу; 2 –...

Ремонт двигуна
1. Перевірити овальність, конусність та розмір корінних та шатунних шийок колінчастого валу. 2. При зменшенні шатунних шийок колінчастого валу на 0,25 мм на противагу...

Складання двигуна
1. Змастити опорні підшипники розподільчого валу та вставити його в блок циліндрів. 2. Встановити пластину кріплення розподільного валу та перевірити його осьовий люфт....

Встановлення двигуна
1. Встановити двигун з коробкою передач під моторний відсік автомобіля, зачепити його підйомним механізмом і, обережно, підняти його в таке положення, коли можна буде...

Перевірка компресії у циліндрах
Величина компресії показує, як правило, наскільки зношена циліндро-поршнева група двигуна Для вимірювання компресії необхідний компресометр з максимальними показаннями...

Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Ескорт 5

Ескорт 4

Ескорт 3