2. Встановіть нову прокладку головки на блок циліндрів двигуна. На автомобілях, виготовлених з 9/88, встановлюється прокладка, що не містить азбесту.
3. Обережно встановити головку на блок циліндрів двигуна.
4. Закрутити болти кріплення головки блоку циліндрів вручну, а потім затягнути їх у чотири етапи (на автомобілях виготовлених з 9/88 – у три етапи), суворо дотримуючись послідовності затягування (див. рис. Послідовність затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів).
Увага! На автомобілях, виготовлених до 9/88, необхідно встановлювати лише нові болти.
5. Встановити штанги штовхачів клапанів на їхні колишні місця.
6. Встановити вісь важелів у зборі та затягнути болти кріплення моментом 35-40 Нм.
7. Налаштувати зазори клапанів.
8. Встановити кришку головки блоку циліндрів із новою прокладкою.
9. Укрутити кришку маслозаливної горловини та свічки запалювання.
10. Встановити приймальну вихлопну трубу та забірник підігрітого повітря.
Увага! Використовуйте лише нові болти кріплення приймальної вихлопної труби до колектора.
11. Підключити раніше зняті дроти та шланги (1, 2, 3, 4 – високовольтні дроти).
12. Під'єднати трос приводу дросельної заслінки до карбюратора.
13. Встановити повітряний фільтр.
14. Заповнити систему охолодження рідиною.
15. Підключити провід маси до акумулятора.
16. Якщо головка блоку циліндрів знімалася для заміни прокладки головки, необхідно обов'язково замінити масло і масляний фільтр.