Примітка: під час встановлення потрібно встановити нову прокладку кришки головки блоку циліндрів.
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель батареї.
2. Відповідно до типу двигуна (див. Главу 4, розділ 3) зніміть повітряний фільтр у зборі (або трубку подачі повітря до випускного колектора або кожуха дросельного повітряного клапана), за потребою.
3. На двигунах із системою рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) від'єднайте з'єднувальний шланг або трубку системи EGR від клапана EGR, а також, якщо необхідно для доступу, від випускного колектора, для чого зніміть сталеві шайби на фланцевих з'єднаннях. Після цього відкрутіть болт опорного кронштейна (якщо його встановлено) та зніміть трубку або шланг.
4. На останніх моделях двигунів з турбонаддувом, що мають проміжне охолодження (радіатор встановлений на двигуні зверху), від'єднайте підвідний повітропровід від радіатора і турбокомпресора і зніміть його.
5. На двигунах з роз'ємним впускним колектором відкрутіть болт, що кріпить кожух дросельної заслінки до опорного кронштейна випускного колектора. Від'єднайте важіль пуску дроселя від кожуха дросельної заслінки та паливного насоса високого тиску. Відгвинтивши гайки та болти, відокремте верхню частину колектора від нижньої. Зніміть прокладку між ними.
6. Від'єднайте решту шлангів і трубок, якщо вони перешкоджають доступу до кришки головки блоку циліндрів.
7. Відкрутивши дев'ять болтів, зніміть кришку головки блоку циліндрів (див. малюнок 5.7). Зніміть та викиньте прокладку.
Малюнок 5.7. Викрутіть дев'ять болтів і зніміть кришку клапанів з головки блоку циліндрів.
Встановлення
Малюнок 5.8. Послідовність затягування болтів кришки клапанів головки блоку циліндрів.
8. Встановлюйте в порядку, зворотному зняттю, але зверніть увагу на наступні пункти:
- а) Якщо спочатку була встановлена пробкова прокладка, видаліть всі сліди, які залишилися на контактних поверхнях кришки і головки блоку циліндрів.
- б) Встановіть кришку на місце з новою прокладкою, потім вставте та затягніть у зазначеній послідовності фіксуючі болти до регламентованого зусилля затягування (див. малюнок 7 8).
- в) У двигунах з роз'ємним колектором встановіть нову прокладку і затягніть болти до зусилля, регламентованого специфікацією (див. розділ 4).
- г) Встановіть всі інші зняті деталі та вузли, звертаючись до Главі 4, якщо необхідно.
(Вихідна стаття розміщена на FORDBOOK.RU)