Зубчасті шківи та механізм натягу зубчастого ременя приводу розподільчого валу — зняття та встановлення (Транзит 2)

Зубчастий шків розподільчого валу

Зняття

1. Зніміть зубчастий ремінь приводу розподільного валу (див. розділ 7).

2. Вийміть палець із зубчастого шківа розподільного валу - він не повинен використовуватися, якщо фіксуючий болт відгвинчений. Не повертайте шків, інакше може статися контакт поршень-клапан.

Зубчастий шків розподільчого валу

Зняття

1. Зніміть зубчастий ремінь приводу розподільного валу (див. розділ 7).

2. Вийміть палець із зубчастого шківа розподільного валу - він не повинен використовуватися, якщо фіксуючий болт відгвинчений. Не повертайте шків, інакше може статися контакт поршень-клапан.

3. Накиньте вилкоподібне захоплення і введіть у зачеплення два болти на кінцях з прорізами зубчастого шківа розподільчого валу (див. малюнок 8.8).

4. Утримуючи шків стаціонарно за допомогою захоплення, відгвинтіть фіксуючу гайку шківа і зніміть його з розподільчого валу.

5. Зніміть сегментну шпонку з розподільчого валу (на двигунах останніх років разом з кільцем ущільнювача) (див. малюнок 8.5).



6. Перед установкою огляньте головку зубчастого шківа, що фіксує болта. Болт можна використовувати не більше 6 разів і при кожному знятті слід відмітити керном на його головці. Якщо немає відомостей про попередню експлуатацію двигуна, краще замінити болт на новий. Пам'ятайте, що кільце ущільнювача (встановлюється на розподільчий вал з 1989 р) також необхідно замінити новим під час встановлення.

Встановлення

7. Встановіть нове кільце ущільнювача (якщо необхідно) на кінець розподільного валу і розташуйте сегментну шпонку в прорізі. У двигунах більш раннього випуску без кільця ущільнювача на розподільчому валі слід нанести герметик на маточину шківа спереду і ззаду. Одягти шків на розподільчий вал.

8. Вставте болт, що фіксує, затягніть його до зусилля, регламентованого на стадії 1, потім підтягніть ще на певний кут обертання. Утримуючи шків від обертання вилкоподібним захопленням, де можливо, за допомогою кутового заходу, обережно підтягніть болти до стадії 2 (див. малюнок 8 8).

9. Вставте палець шківа розподільного валу.

10. Встановіть зубчастий ремінь приводу розподільного валу, як описано в розділ 7.

Шківи колінчастого валу

Зняття

11. Зніміть велику гумову заглушку у середині канавочного шківа колінчастого вала.

12. На автомобілях з механічною коробкою передач увімкніть вищу передачу і повністю затягніть гальмо стоянки. Попросивши помічника натиснути на педаль гальма, послабте болт, що фіксує канавковий шків колінчастого валу, за допомогою відповідного гнізда або (що обов'язково для автомобілів з автоматичною передачею) зніміть стартер, як описано в главі 5, і заблокуйте зубці зубчастого вінця маховика великою викруткою або іншим відповідним інструментом, доки болт не буде відкручено.

13. Зніміть зубчастий ремінь приводу розподільного валу (див. розділ 7).

14. Зніміть попередньо ослаблений болт, що фіксує канавковий шків колінчастого валу, потім зніміть блок шківів з колінчастого валу. Якщо він знімається туго, скористайтеся двоножним знімачом. Зніміть напрямне кільце зубчастого ременя приводу розподільного валу, що знаходиться за шківом, а також сегментну шпонку, якщо вона нещільно прилягає (див. малюнок 8.14).

Встановлення

15. Встановіть сегментну шпонку (якщо вона була знята) у проріз колінчастого валу, потім надягніть напрямну пластинку зубчастого ременя приводу розподільчого валу.

16. Укладіть зубчастий ремінь приводу на своє місце у двигуні, переконавшись, що стрілка напряму обертання вказує у правильну сторону. Надівши канавковий шків колінчастого валу, закріпіть зубчастий ремінь у зубцях зубчастого шківа і вштовхніть шків на своє місце (див. малюнок 8.16).



17. Встановіть фіксуючий болт шківа канавки і щільно затягніть його на цій стадії. Остаточну затяжку болта легше виконати після встановлення інших деталей.

18. Переконавшись, що настановний палець колінчастого валу на місці, встановіть зубчастий ремінь двигуна, як описано в розділ 7.

19. Заблокуйте колінчастий вал так само, як і для зняття, потім затягніть болт, що фіксує канавковий шків колінчастого валу до зусилля, регламентованого специфікацією. Встановіть заглушку у центрі шківа.

Зубчастий шків паливного насоса високого тиску

Зняття

20. Зніміть зубчастий ремінь приводу розподільного валу (див. розділ 7).

21. Вийміть палець із зубчастого шківа паливного насоса, потім відкрутіть чотири болти. Зніміть фіксуючу пластину і сам шків (див. малюнок 8.21).

Встановлення

22. Встановіть зубчастий шків, а потім кільце, що фіксує, на маточину паливного насоса. Переконайтеся, що на платівці видно слово "FRONT" (передній).

23. Встановіть чотири фіксуючі болти і затягніть їх від руки на цій стадії.

24. Вставте інсталяційний палець паливного насоса через U-подібний виріз в отвір, просвердлений за ним.

25. Встановіть зубчастий ремінь приводу розподільного валу, як описано в розділ 7.

Механізм натягу зубчастого ременя приводу розподільчого валу

Зняття

26. Зніміть зубчастий ремінь приводу розподільного валу (див. розділ 7).

27. Викрутіть два болта, які фіксують натяжний механізм, і зніміть його. Намагайтеся не втратити пружину та її тарілку на задній частині пластинки натяжного механізму (див. малюнок 8.27).

Встановлення

28. Перед встановленням змастіть задню контактну поверхню пластини натяжного механізму консистентним мастилом із високою температурою плавлення.

29. Встановіть пружину та її тарілку на задню частину натяжного механізму, а потім встановіть весь блок на місце.

30. Встановіть два фіксуючі болти, потім відтягніть натяжний механізм від зубчастого шківа розподільчого валу, долаючи тиск пружини, і затягніть болти.

31. Встановіть зубчастий ремінь приводу розподільного валу, як описано в розділ 7.

Оригінальний запис знаходиться на веб-порталі FORDBOOK