Зміст: Зняття ↳ Встановлення ↳
Примітка: для встановлення будуть необхідні нові прокладки, сальники та кільця ущільнювачів.
Зняття
1. Зніміть шківи колінчастого валу та натяжний пристрій зубчастого ременя приводу розподільчого валу (див. розділ 8).
2. Від'єднайте трубку для мастила під високим тиском від задньої частини вакуумного насоса (на задній стороні генератора змінного струму) та маслоперепускний шланг від кожуха масляного насоса (див. малюнок 13.2).
Малюнок 13.2. Від'єднайте масляний зворотний шланг (вказано стрілкою) від корпусу олійного насоса.
3. Відгвинтивши фіксуючий та регулювальний болти генератора змінного струму, зніміть генератор та регулювальний важіль.
4. Відгвинтіть болти кожуха масляного насоса в послідовності, зворотній зазначеній (див. малюнок 13.20). Помітивши положення довших болтів, зніміть кожух із проміжної пластини двигуна (див. малюнок 13.4).
Малюнок 13.4. Витягніть корпус масляного насоса із проміжної пластини двигуна.
5. Знявши сегментну шпонку з колінчастого валу, зніміть провідну шестерню приводу масляного насоса (див. малюнок 13.5,а,б).
Малюнок 13.5а. Вийміть сегментну шпонку з прорізу на колінчастому валі.
Малюнок 13.5б....і витягніть шестерню приводу масляного насоса.
6. Поверніть допоміжну шестерню приводу масляного насоса так, щоб можна було отримати доступ до болтів, що фіксують насос, через проріз у допоміжній шестерні (див. малюнок 13.6).
Малюнок 13.6. Поверніть допоміжну шестерню масляного насоса так, щоб отримати доступ до болтів.
7. За допомогою гнізда та подовжувального стрижня відгвинтіть фіксуючі болти та відокремте блок масляного насоса від проміжної пластини двигуна. Витягніть два кільця ущільнювача з місця встановлення насоса в блоці циліндрів (див. малюнок 13.7, а, б).
Малюнок 13.7а. Відгвинтивши болти, зніміть блок масляного насоса.
Малюнок 13.7б....і витягніть із мастильних каналів два ущільнювальні кільця (вказані стрілками).
8. Ретельно вичистіть всі деталі та видаліть всі сліди старої прокладки з поверхонь, що стикаються.
9. Перед установкою замініть новий передній сальник колінчастого валу, що знаходиться в кожусі масляного насоса, (див. розділ 15) і придбайте нові: прокладку кожуха та кільця ущільнювачів мастильних каналів.
Встановлення
10. Вичистіть місця розташування двох ущільнювальних кілець у блоці циліндрів і встановіть нові кільця у виточення мастильних каналів блоку циліндрів (див. малюнок 13.7,б).
11. Заповніть масляний насос чистою моторною олією (див. малюнок 13.11) і встановіть насос на проміжну пластину, повернувши його, якщо необхідно, щоб поєднати отвори болтів.
Малюнок 13.11. Перед встановленням заповніть масляний насос чистим моторним маслом.
12. Вставивши болти, що фіксують, затягніть їх до регламентованого зусилля затягування (див. малюнок 13.12).
Малюнок 13.12. Вставивши болти, що фіксують, затягніть їх до регламентованого зусилля затягування.
13. Нанести герметик на внутрішню поверхню провідної шестерні приводу масляного насоса, яка звернена до двигуна. Встановіть шестерню на колінчастий вал так, щоб канавка сальника дивилася назовні (див. малюнок 13.13,а,б).
Малюнок 13.13а. Нанесіть герметик на поверхню провідної шестерні насоса.
Малюнок 13.13б....і встановіть шестірню на колінчастому валу так, щоб доріжка сальника дивилася назовні.
14. Набір вимірювальних щупів виміряйте окружний зазор шестерень масляного насоса в чотирьох рівновіддалених точках. Якщо цей зазор перевищує граничні значення, наведені в Специфікаціях, замініть провідну шестерню на нову. Якщо навіть з новою ведучою шестернею бічний зазор залишається надмірним, замініть повністю вузол масляного насоса.
15. Встановіть сегментну шпонку на колінчастий вал.
16. Встановіть нову прокладку кожуха масляного насоса у проміжній пластині (див. малюнок 13.16).
Малюнок 13.16. Покладіть нову прокладку кожуха масляного насоса на проміжній пластині.
17. Нове масляне ущільнення до кожуха масляного насоса має бути забезпечене пластиковою гільзою для захисту контактної кромки ущільнення під час встановлення кожуха. Якщо гільзи не було, зробіть відповідну заміну з паперового стаканчика або т.п.
18. Рясно змастивши контактну кромку масляного ущільнення, вставте захисну гільзу в сальник ззаду, щоб провідна шестерня приводу масляного насоса виштовхнула її після установки кожуха.
19. Встановіть кожух масляного насоса та зніміть захисну гільзу після того, як контактна кромка ущільнення сяде на провідну шестерню приводу масляного насоса. Вставте фіксуючі болти у відповідні отвори, зазначені при знятті, і затягніть їх від руки на цій стадії.
20. Тепер необхідно переконатися, що сальник точно відцентрований на провідній шестірні. Ідеально для цього підходять спеціальні інструменти "Форд" №21-101 чи №21-149. Однак, на практиці хід кожуха в межах отворів фіксуючих болтів настільки малий, що правильність центрування кожуха можна візуально оцінити. Коли кожух відцентрований, затягніть болти, що фіксують, до регламентованого зусилля у зазначеному порядку (див. малюнок 13.20).
Рисунок 13.20 Затягніть болти, що фіксують кожух масляного насоса, у вказаному порядку.
21. Встановіть генератор змінного струму та регулювальний важіль.
22. Приєднайте трубку для подачі олії під високим тиском до задньої частини вакуумного насоса, а масляний шланг зворотний до кришки масляного насоса.
23. Встановіть натяжний пристрій зубчастого ременя приводу розподільного валу та шківи колінчастого валу, як описано в розділ 8.
Ця стаття була запозичена із сайту [fordbook.ru]