Передній сальник
Зняття
1. Зніміть кришку масляного насоса відповідно до пунктів 1-4 розділу 13.
2. Позначте та запишіть настановну глибину сальника по відношенню до зовнішньої поверхні кришки масляного насоса.
3. Встановіть кожух на дерев'яні бруски та вибийте старий сальник невеликим зубилом (див. малюнок 15.3).
Малюнок 15.3. Вибийте старий сальник за допомогою невеликого зубила.
4. Ретельно вичистіть кожух і видаліть всі залишки старої прокладки з поверхонь, що стикаються. Також вичистіть поверхню, що стикається, проміжної пластини двигуна. Придбайте новий сальник та нову прокладку кожуха масляного насоса.
Встановлення
5. Встановіть новий сальник в отвір кожуха відкритою стороною всередину (у напрямку до двигуна).
6. Під прямим кутом вбийте новий сальник на місце, використовуючи старий сальник як напрямну та оправлення. Переконайтеся, що новий сальник пригнаний на таку саму глибину, що була відзначена під час зняття.
7. Новий сальник повинен поставлятися в комплекті з пластиковою гільзою для захисту кромки, що ущільнює, при її зачепленні поверх кожуха масляного насоса. Збережіть цю гільзу для використання під час встановлення.
8. Встановіть кришку масляного насоса відповідно до параграфів 16-23 розділу 13.
Задній сальник
Зняття
9. Зніміть маховик, як описано в розділ 16.
10. Заміну заднього сальника можна провести одним із двох можливих способів залежно від наявних інструментів.
11. Якщо в наявності є інструменти "Форд" №21-151 та №21-102 (для моделей до 1989 р. випуску) або №21-102-03 (для моделей після 1989 р. випуску), їх можна використовувати для виймання старого сальника з кронштейна та встановлення нового сальника. При використанні цих інструментів дотримуйтесь інструкцій, що додаються до інструменту.
12. Якщо спеціальних інструментів немає, зніміть піддон, як описано в розділ 12, потім вчиніть так.
13. Відкрутивши чотири болти, зніміть кронштейн зі старим сальником із задньої поверхні блоку циліндрів (див. малюнок 15.13).
Малюнок 15.13. Викрутіть 4 болти і зніміть упорну пластину заднього сальника.
14. Покладіть кронштейн на дерев'яні бруски та вибийте старий сальник невеликим зубилом (див. малюнок 15.14).
Малюнок 15.14 Вийміть старий сальник із завзятої пластини.
15. Ретельно вичистіть кожух і видаліть всі залишки старої прокладки з поверхонь, що стикаються. Аналогічно вичистіть поверхню, що стикається, блоку циліндрів і поверхню колінчастого валу, на яку спирається ущільнююча кромка сальника. Візьміть новий сальник та нову прокладку кронштейна сальника.
Встановлення
16. Новий сальник повинен надходити в комплекті з пластиковою втулкою для захисту кромки сальника, що ущільнює, при її зачепленні поверх колінчастого валу. Зберігайте цю гільзу для повторного встановлення (див. малюнок 15.16).
Малюнок 15.16. Задній сальник колінчастого валу, захисна пластикова втулка та наполеглива пластина сальника.
17. Встановіть сальник на його місце у кронштейні відкритою стороною двигуна.
18. Використовуючи дерев'яний брусок, вбийте сальник на місце так, щоб він увійшов у контакт із заплечиком кронштейна (див. малюнок 15.18).
Малюнок 15.18. За допомогою дерев'яного бруска вбийте сальник на місце до повного контакту з буртиком.
19. Змастіть кромки сальника, що ущільнюють, і встановіть пластикову втулку на місце зсередини (див. малюнок 15.19).
Малюнок 15.19. Вкладіть захисну гільзу усередину сальника.
20. Встановіть у необхідному положенні нову прокладку кронштейна на блок циліндрів та поверніть на місце кронштейн, викиньте пластикову втулку, яка буде виштовхнута під час встановлення кронштейна (див. малюнок 15.20). Вставте болти та затягніть їх від руки.
Малюнок 15.20 Встановіть кронштейн сальника з новою прокладкою.
21. Вирівняйте нижню поверхню кронштейна сальника з нижньою поверхнею блоку циліндрів та затягніть болти до регламентованого зусилля затягування.
22. Встановіть піддон, як описано в розділ 12, і маховик, як описано в розділ 16.