Оглавление: Передний сальник ↳ Задний сальник ↳
Передний сальник
Снятие
1. Снимите крышку масляного насоса в соответствии с параграфами 1-4 раздела 13.
2. Отметьте и запишите установочную глубину сальника по отношению к внешней поверхности крышки масляного насоса.
3. Установите кожух на деревянные бруски и выбейте старый сальник небольшим зубилом (см. рис. 15.3).
Рис. 15.3. Выбейте старый сальник с помощью небольшого зубила.
4. Тщательно вычистите кожух и удалите все остатки старой прокладки с соприкасающихся поверхностей. Также вычистите соприкасающуюся поверхность промежуточной пластины двигателя. Приобретите новый сальник и новую прокладку кожуха масляного насоса.
Установка
5. Установите новый сальник в отверстие кожуха открытой стороной внутрь (по направлению к двигателю).
6. Под прямым углом вбейте новый сальник на место, используя старый сальник как направляющую и оправку. Убедитесь, что новый сальник пригнан на такую же глубину, которая была отмечена во время снятия.
7. Новый сальник должен поставляться в комплекте с пластиковой гильзой для защиты уплотняющей кромки при ее зацеплении поверх кожуха масляного насоса. Сохраните эту гильзу для использования при установке.
8. Установите крышку масляного насоса в соответствии с параграфами 16-23 раздела 13.
Задний сальник
Снятие
9. Снимите маховик, как описано в разделе 16.
10. Замену заднего сальника можно провести одним из двух возможных способов в зависимости от имеющихся в наличии инструментов.
11. Если в наличии имеются инструменты "Форд" №21-151 и №21-102 (для моделей до 1989 г. выпуска) или №21-102-03 (для моделей после 1989 г. выпуска), их можно использовать для извлечения старого сальника из кронштейна и установки нового сальника При использовании этих инструментов следуйте прилагаемым к инструменту инструкциям.
12. Если специальных инструментов нет, снимите поддон, как описано в разделе 12, затем поступите следующим образом.
13. Отвернув четыре болта, снимите кронштейн со старым сальником с задней поверхности блока цилиндров (см. рис. 15.13).
Рис. 15.13. Вывинтите 4 болта и снимите упорную пластину заднего сальника.
14. Положите кронштейн на деревянные бруски и выбейте старый сальник небольшим зубилом (см. рис. 15.14).
Рис. 15.14 Извлеките старый сальник из упорной пластины.
15. Тщательно вычистите кожух и удалите все остатки старой прокладки с соприкасающихся поверхностей. Аналогично вычистите соприкасающуюся поверхность блока цилиндров и поверхность коленчатого вала, на которую опирается уплотняющая кромка сальника. Возьмите новый сальник и новую прокладку кронштейна сальника.
Установка
16. Новый сальник должен поступать в комплекте с пластиковой втулкой для защиты уплотняющей кромки сальника при ее зацеплении поверх коленчатого вала. Сохраняйте эту гильзу для использования при повторной установке (см. рис. 15.16).
Рис. 15.16. Задний сальник коленчатого вала, защитная пластиковая втулка и упорная пластина сальника.
17. Установите сальник на его место в кронштейне открытой стороной к двигателю.
18. Используя деревянный брусок, вбейте сальник на место так, чтобы он вошел в контакт с заплечиком кронштейна (см. рис. 15.18).
Рис. 15.18. При помощи деревянного бруска вбейте сальник на место до полного контакта с буртиком.
19. Смажьте уплотняющие кромки сальника и установите пластиковую втулку на место изнутри (см. рис. 15.19).
Рис. 15.19. Вложите защитную гильзу во внутрь сальника.
20. Установите в требуемом положении новую прокладку кронштейна на блок цилиндров и верните на место кронштейн, выбросьте пластиковую втулку, которая будет вытолкнута при установке кронштейна (см. рис. 15.20). Вставьте болты и затяните их от руки.
Рис. 15.20 Установите кронштейн сальника с новой прокладкой.
21. Выровняйте нижнюю поверхность кронштейна сальника с нижней поверхностью блока цилиндров и затяните болты до регламентированного усилия затяжки.
22. Установите поддон, как описано в разделе 12, и маховик, как описано в разделе 16.
Оригинальный текст предоставлен на онлайн-ресурсе (FORDBOOK.RU)