Примечание: детали масляного насоса не поставляются по отдельности. Если в результате последующего осмотра насос окажется изношенным, необходимо приобрести масляный насос в комплекте.
Разборка
1. Снимите масляный насос (см. раздел 13).
2. Для осмотра деталей масляного насоса на чрезмерный износ, отвинтите фиксирующий винт и снимите заднюю крышку с корпуса насоса (см. рис. 14.2,а,б).
Рис. 14.2а. Отвинтите фиксирующий винт (указан стрелкой) ...
Рис. 14.2б. ...и снимите заднюю крышку масляного насоса.
3. Начисто вытрите внешнюю часть кожуха насоса.
Осмотр
4. Осмотрите роторы и внутреннюю часть корпуса насоса на предмет глубоких царапин, задиров и заметного износа.
5. С помощью измерительного щупа проверьте зазоры между корпусом насоса и внешним ротором, зазор между внутренним и внешним ротором и осевой люфт ротора (см. рис. 14.5,а,б,в).
Рис. 14.5а. Проверьте зазоры между корпусом и внешним ротором...
Рис. 14.5б. ...зазор между корпусом насоса и внешним ротором...
Рис.14.5в. ...и осевой люфт ротора.
6. Если измеренные зазоры превышают регламентированный максимум, насос необходимо заменить новым.
Сборка
7. Тщательно смазав насос чистым машинным маслом, установите задний обшивочный лист на корпус насоса. Отцентрируйте отверстия под фиксирующий винт и установите винт. Убедитесь, что винт проходит через отверстие в крепежной пластине (см. рис. 14.8)
Рис. 14.8. Фиксирующий винт задней крышки насоса должен пройти через отверстие в крепежной пластине (указано стрелкой).
(Найти оригинал можно на указанном ресурсе: FordBook.ru)