2. Вытащите резиновую заглушку спереди зубчатого шкива распределительного вала. Поворачивайте распределительный вал по часовой стрелке гаечным ключом за болт зубчатого шкива, до тех пор пока полностью не откроются первые два клапана из перечисленных в таблице, приведенной ниже. В этом положении проверьте зазор первых двух клапанов указанных в списке.
Рис.9.3. Проверка и регулировка клапанных зазоров с помощью щупа (А) и накидного гаечного ключа (В).
| Полностью открытые клапаны | Следует отрегулировать клапаны |
| 1 и 6 | 4 (впуск) и 7 (выпуск) |
| 2 и 3 | 5 (выпуск) и 8 (впуск) |
| 4 и 7 | 1 (выпуск) и 6 (впуск) |
| 5 и 8 | 2 (впуск) и 3 (выпуск) |
3. Зазоры для впускных и выпускных клапанов разные (см. "Спецификации"). Воспользуйтесь набором пластин для измерения зазоров, соответствующей толщины для проверки каждого зазора между концом стержня клапана и коромыслом (см. рис. 9.3). Щуп для измерения зазоров должен иметь плотную посадку (не свободную, но и не неподвижную) между клапаном и рычагом привода. Там, где необходима регулировка, поверните регулировочный болт накидным гаечным ключом, чтобы установить зазор, регламентируемый спецификацией. Регулировочные болты имеют резьбу, позволяющую не использовать контргайки.
4. Если зазор для первой пары клапанов правильный, снова поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы полностью открылась следующая пара клапанов. Проверьте (при необходимости отрегулируйте) вторую пару клапанов и повторите эту процедуру со всеми парами клапанов.
5. По окончании проверки (регулировки) установите резиновую заглушку в шкив коленчатого вала, затем установите крышку головки блока цилиндров, как описано в разделе 5.