Общая часть
- Тип двигателя — 4-цилиндровый, рядный с верхним расположением клапанов
- Рабочий объем цилиндров — 2496 куб. см
- Диаметр цилиндров — 93.67 мм
- Длина хода поршня — 90.54 мм
Степень сжатия:
- Двигатели с без турбонаддува — 19:1
- Двигатели с турбонаддувом — 18.3:1
- Компрессия — 33.8 бар
- Приблизительная разница давления между цилиндрами — 2.07 бар
- Порядок работы цилиндров — 1-2-4-3 (нумерация от зубчатого ремня привода распределительного вала)
- Направление вращения коленчатого вала — По часовой стрелке (если смотреть от передней части автомобиля)
Маховик
Биение маховика (максимальное) — 0.130 мм в радиусе 120 мм от центра
Клапаны
Клапанный зазор
- Впускной — 0.20 мм
- Выпускной — 0.38 мм
Смазка
Тип моторного масла — см. "Смазки, жидкости и емкости"
Объем системы смазки двигателя — см. "Смазки, жидкости и емкости"
Давление масла:
- На холостом ходу — 1.0 бар
- Обычный режим — 2.7-4.8 бар
Зазоры масляного насоса:
Боковой зазор между зубьями приводных шестерен — 0.05-0.33 мм
Смещение внешнего ротора к корпусу:
- Насос Hobourn Eaton — 0.11-0.237 мм
- Насос Moto Fides — 0.130-0.310 мм
Смещение внутреннего ротора к внешнему:
- Насос Hobourn Eaton — 0.52 мм максим.
- Насос Moto Fides — 0.100 мм максим.
- Все насосы с 1992 г — 0.150 мм максим.
Смещение ротора:
- Насос Hobourn Eaton — 0.017-0.237 мм
- Насос Moto Fides — 0.017-0.098 мм
- Все насосы с 1992г — 0.01-0.09 мм
Моменты затяжки резьбовых соединений — Н·м
Болт зубчатого шкива распределительного вала:
- Стадия 1 — 8-12
- Стадия 2 — Угловая затяжка еще на 60°
Болт шкивов коленчатого вала
- Болт М 14 — 140-185
- Болт М 24 — 312-346
Болты крепления головки блока цилиндров:
- Стадия 1 — 70
- Стадия 2 — 70
- Стадия 3 — Угловая затяжка еще на 90°
- Болты шкива вентилятора — 9-12
Болты маховика:
Модели до 1992 г выпуска — 59-67
Модели после 1992 г выпуска:
- Стадия 1 —18-23
- Стадия 2 — Угловая затяжка еще на 25° -300°
- Болты зубчатого шкива топливного насоса высокого давления — 22-27
- Болт масляного радиатора — 60-70
- Болты кожуха масляного насоса — 20-25
- Болты, крепящие масляный насос на промежуточной пластине — 17-21
- Болты заднего кронштейна сальника 17-21
Болты крышки головки блока цилиндров:
- Стадия 1 — 6-8
- Стадия 2 — 6-8
Опоры привода клапанов к головке блока цилиндров:
- Болты М8 — 26-32
- Болты М10 — 63-69
- Опоры привода клапанов к валу — 11-14
Болты поддона:
Модели до 1989 г выпуска с раздельной прокладкой:
- Двигатели без турбонаддува — 16-20
- Двигатели с турбонаддувом — 12-16
Модели с 1989 г выпуска с цельной прокладкой —12-16
Пробка сливного отверстия поддона картера — 20-27
Болты крышки зубчатого ремня привода распределительного вала — 5-9
Болт ролика натяжного устройства зубчатого ремня привода распределительного вала — 51-64
Болт скользящего рычага натяжного устройства зубчатого ремня привода распределительного вала —21-36
Болты шкива водяного насоса — 9-12
[Эта статья была заимствована с сайта: Fordbook.ru]