Спецыфікацыі для рамонту рухавіка (Транзіт 2)

            0

Агульная частка


  • Тып рухавіка - 4-цыліндравы, рядный з верхнім размяшчэннем клапанаў
  • Працоўны аб'ём цыліндраў - 2496 куб. см
  • Дыяметр цыліндраў - 93.67 мм
  • Даўжыня ходу поршня - 90.54 мм

Ступень сціску:
  • Рухавікі з без турбанаддувам — 19:1
  • Рухавікі з турбанаддувам — 18.3:1
  • Кампрэсія - 33.8 бар
  • Прыблізная розніца ціску паміж цыліндрамі - 2.07 бар
  • Парадак працы цыліндраў - 1-2-4-3 (нумарацыя ад зубчастага рамяня прывада размеркавальнага вала)
  • Кірунак кручэння каленчатага вала - Па гадзіннікавай стрэлцы (калі глядзець ад пярэдняй часткі аўтамабіля)

Махавік



Біццё махавік (максімальнае) - 0.130 мм у радыусе 120 мм ад цэнтра

Клапаны



Клапаны зазор
  • Впускной - 0.20 мм
  • Выпускны - 0.38 мм

Змазка



Тып маторнага масла - гл. "Змазкі, вадкасці і ёмістасці"

Аб'ём сістэмы змазкі рухавіка - гл. "Змазкі, вадкасці і ёмістасці"

Ціск алею:
  • На халастым ходу - 1.0 бар
  • Звычайны рэжым - 2.7-4.8 бар

Зазоры алейнай помпы:

Бакавы зазор паміж зуб'ямі прывадных шасцерняў - 0.05-0.33 мм

Зрушэнне вонкавага ротара да корпуса:
  • Помпа Hobourn Eaton - 0.11-0.237 мм
  • Помпа Moto Fides - 0.130-0.310 мм

Зрушэнне ўнутранага ротара да вонкавага:
  • Помпа Hobourn Eaton - 0.52 мм максім.
  • Помпа Moto Fides - 0.100 мм максім.
  • Усе помпы з 1992 г - 0.150 мм максім.

Зрушэнне ротара:
  • Помпа Hobourn Eaton - 0.017-0.237 мм
  • Помпа Moto Fides - 0.017-0.098 мм
  • Усе помпы з 1992г - 0.01-0.09 мм

Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў - Н·м



Ніт зубчастага шківа размеркавальнага вала:
  • Стадыя 1 - 8-12
  • Стадыя 2 - Вуглавая зацяжка яшчэ на 60°

Ніт шківаў каленчатага вала
  • Болт М 14 - 140-185
  • Болт М 24 - 312-346

Ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў:
  • Стадыя 1 - 70
  • Стадыя 2 - 70
  • Стадыя 3 - Вуглавая зацяжка яшчэ на 90°
  • Ніты шківа вентылятара - 9-12

Ніты махавік:

Мадэлі да 1992 г выпуску - 59-67

Мадэлі пасля 1992 г выпуску:
  • Стадыя 1 -18-23
  • Стадыя 2 - Вуглавая зацяжка яшчэ на 25° -300°
  • Ніты зубчастага шківа паліўнай помпы высокага ціску - 22-27
  • Ніт алейнага радыятара - 60-70
  • Ніты кажуха алейнага помпы - 20-25
  • Ніты, якія мацуюць алейную помпу на прамежкавай пласціне - 17-21
  • Ніты задняга кранштэйна сальніка 17-21

Ніты крышкі галоўкі блока цыліндраў:
  • Стадыя 1 - 6-8
  • Стадыя 2 - 6-8

Апоры прывада клапанаў да галоўкі блока цыліндраў:
  • Ніты М8 - 26-32
  • Ніты М10 - 63-69
  • Апоры прывада клапанаў да вала - 11-14

Ніты паддона:

Мадэлі да 1989 г выпуску з паасобнай пракладкай:
  • Рухавікі без турбанаддува - 16-20
  • Рухавікі з турбанаддувам - 12-16

Мадэлі з 1989 г выпуску з суцэльнай пракладкай -12-16

Корак зліўной адтуліны паддона картэра - 20-27

Ніты вечка зубчастага рамяня прывада размеркавальнага вала - 5-9

Ніт роліка нацяжной прылады зубчастага рамяня прывада размеркавальнага вала - 51-64

Ніт слізгальнага рычага нацяжной прылады зубчастага рамяня прывада размеркавальнага вала -21-36

Ніты шківа вадзяной помпы - 9-12

[Публікацыя запазычаная з вэб-сайта: FORDBOOK]






Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Яшчэ няма каментароў



Мы ўжываем печыва, каб сайт працаваў стабільна, запамінаў наладкі і быў зручны для вас 🍪