Обща част
- Тип двигател: 4-цилиндров, редови, горно разположени клапани
- Работният обем на цилиндрите е 2496 куб. см
- Диаметър на цилиндъра: 93,67 мм
- Дължина на хода на буталото: 90,54 мм
Коефициент на компресия:
- Двигатели без турбокомпресор - 19:1
- Турбо двигатели - 18.3:1
- Компресия - 33,8 бара
- Приблизителната разлика в налягането между цилиндрите е 2,07 бара
- Редът на запалване на цилиндрите е 1-2-4-3 (номерация от времето колан с разпределителен вал)
- Посоката на въртене на коляновия вал е по часовниковата стрелка (когато се гледа от предната част на автомобила)
Маховик
Биене на маховика (максимум) — 0,130 мм в радиус от 120 мм от центъра
Вентили
Хлабина на клапаните
- Вход - 0,20 мм
- Изпускателна система - 0,38 мм
Смазване
Вид моторно масло - вижте. "Смазочни материали, течности и контейнери"
Капацитет на системата за смазване на двигателя - см. "Смазочни материали, течности и контейнери"
Налягане на маслото:
- На празен ход - 1,0 бара
- Нормален режим - 2,7-4,8 бара
Хлабини на маслената помпа:
Страничният хлабина между зъбите на задвижващите зъбни колела е 0,05-0,33 мм
Отместване на външния ротор спрямо корпуса:
- Помпа Hobourn Eaton - 0.11-0.237 мм
- Помпа Moto Fides - 0.130-0.310 мм
Изместване на вътрешния ротор към външния:
- Помпа Hobourn Eaton - 0,52 мм макс.
- Помпа Moto Fides - 0.100 мм макс.
- Всички помпи от 1992 г. насам - 0,150 мм макс.
Отместване на ротора:
- Помпа Hobourn Eaton - 0.017-0.237 мм
- Помпа Moto Fides - 0.017-0.098 мм
- Всички помпи от 1992 г. насам - 0,01-0,09 мм
Въртящи моменти на затягане за резбови съединения - Nm
Болт на ангренажната ролка на разпределителния вал:
- Етап 1 - 8-12
- Етап 2 - Затегнете ъгъла с още 60°
Болт на ролката на коляновия вал
- Болт M 14 - 140-185
- Болт M 24 - 312-346
Болтове за монтаж на цилиндровата глава:
- Етап 1 - 70
- Етап 2 - 70
- Етап 3 - Затегнете ъгъла на още 90°
- Болтове на ролката на вентилатора - 9-12
Болтове на маховика:
Модели, произведени преди 1992 г. — 59-67
Модели, произведени след 1992 г.:
- Етап 1 - 18-23
- Етап 2 - Затегнете ъгъла с още 25° - 300°
- Болтове на зъбното колело на горивната помпа за високо налягане — 22-27
- Болт на масления охладител - 60-70
- Болтове на корпуса на маслената помпа - 20-25
- Болтове, закрепващи маслената помпа към междинната плоча - 17-21
- Болтове на скобата на задния семеринг 17-21
Болтове на капака на цилиндровата глава:
- Етап 1 - 6-8
- Етап 2 - 6-8
Опори на клапанния механизъм към цилиндровата глава:
- Болтове M8 - 26-32
- Болтове M10 - 63-69
- Опори на задвижването на клапана към вала - 11-14
Болтове за тиган:
Модели, произведени преди 1989 г. с отделно уплътнение:
- Двигатели без турбокомпресор - 16-20
- Турбо двигатели - 12-16
Модели от 1989 г. с плътно уплътнение - 12-16
Пробка за източване на масления картер - 20-27
Болтове за капака на ангренажния ремък - 5-9
Болт валяк теглително устройство времето колан с разпределителен вал — 51-64
Болт на плъзгащия се лост на обтегача на ангренажен ремък - 21-36
Болтове на ролката на водната помпа - 9-12