Големият пробег не е необходимо условие за ремонт, а малкият пробег не може да бъде причина за безусловен отказ от ремонт. Може би най-важното нещо, което трябва да имате предвид, е честотата на поддръжката. Двигател, който редовно сменя масло и филтри и извършва необходимите процедури за поддръжка, ще може уверено да изминава много хиляди километри. Обратно, двигател, за който не се полагат грижи, може много бързо да изисква ремонт.
Прекомерната консумация на масло е индикация, че буталните пръстени, уплътненията на клапаните и/или водачите на клапаните се нуждаят от внимание. Преди да направите заключение за износени пръстени и/или водачи, проверете за течове на масло. Проверете компресията (вижте глава 2А или 2B), за да определите възможната причина за неизправността.
Намалена мощност, неравномерен ход, тропане и скърцане, повишен шум от клапаните, както и висок разход на гориво - всички тези явления могат да показват необходимост от ремонт, особено ако се появят едновременно. Ако цялостната поддръжка не разреши проблема, е необходим основен ремонт.
Пълният основен ремонт включва възстановяване на всички вътрешни части на двигателя според новите спецификации на двигателя.
Забележка: Преди да започнете какъвто и да е ремонт, разберете какви резервни части можете да закупите. Дилъри на Ford, служители на специализирани сервизи и консултанти от реномирани магазини за авточасти могат да ви кажат варианти за преодоляване на трудностите при липса на някои резервни части.
При извършване на основен ремонт обикновено се сменят буталата и буталните пръстени, а цилиндрите се пробиват. Обикновено се монтират и нови черупки на основни и биелни лагери. Ако е необходимо, за да се компенсира износването на шийките на коляновия вал, той се обработва. Състоянието на клапаните също обикновено изисква поддръжка. Също така се препоръчва да смените генератора и стартера. Двигател, който е претърпял висококачествен ремонт, трябва да измине много хиляди километри. Забележка: Според инструкциите на производителя, двигателите V6 не изискват следното: пробиване или хонинговане на цилиндри, повторно шлайфане на коляновия вал, повторно монтиране на долната част на картера или смяна на основния лагер.
Обикновено, когато извършвате основен ремонт, трябва да се справите и с клапаните, тъй като към този момент те не са в много добро състояние. Съветваме ви да ремонтирате и други компоненти на двигателя, като стартер и генератор, ако можете да получите резервни части за тях. Тогава след ремонта ще получите практически нов двигател, който ще ви спести проблеми за много хиляди километри.
Забележка: При ремонт е необходимо да смените компоненти на охладителната система като маркучи, термостат и помпа за охлаждащата течност. Проверете внимателно радиатора за запушвания или течове (Глава 3). При ремонт винаги се препоръчва да смените маслената помпа.
Преди да започнете ремонт, проучете пълното описание на операцията, за да се запознаете със списъка на работите и изискванията към тях. Извършването на ремонт няма да е трудно за вас, при условие че следвате стриктно всички инструкции, разполагате с инструменти и оборудване и внимателно спазвате спецификациите. Очаквайте, че няма да карате колата поне две седмици, особено ако някои части изискват ремонт в специализиран автоцентър. Проверете дали са налични необходимите части, специални инструменти и оборудване. По-голямата част от работата се извършва със стандартни ръчни инструменти, въпреки че е необходимо известно измервателно оборудване, когато се проверяват части, за да се определи дали трябва да бъдат заменени.
Забележка: За да решите дали. какви ремонтни операции трябва да се извършат по време на механичната обработка, двигателят трябва да бъде напълно разглобен и всички части и възли (особено блока на цилиндъра/картера и коляновия вал) трябва да бъдат проверени. Състоянието на тези компоненти е в основата на извода дали да ремонтирате двигателя или да закупите ремонтиран. Затова не купувайте части и не извършвайте ремонти, като използвате нови компоненти, без да сте ги инспектирали внимателно. Тъй като основната цена на ремонта е времето, не купувайте износени или нестандартни части за монтаж.
И накрая, за да осигурите максимален експлоатационен живот и да предотвратите неизправност на вашия възстановен двигател, извършвайте монтажните работи внимателно и в чиста среда.