Главна Focus Mondeo Escort Fiesta Taurus Други Статии

Mondeo 1 и 2 (1993-2000) Mondeo 2 (1997-2000) Mondeo 3 (2000-2007) Mondeo 4 (2007-2014) Mondeo 1 (1993-1996)

Ремонт на автомобилен двигател Ford Mondeo 4

Характеристики на дизайна и ремонта на двигателя 2,5 l duratec-v15
Ориз. 5.39. 2,5-литров двигател Duratec-V15 с елементи на система за променливо газоразпределение: 1 – капак на времето; 2 – капак на цилиндровата глава; 3 – датчик за...

Проверка на компресията в цилиндрите на двигател 2,5 l duratec-v15
Компресията се проверява със специално устройство - компресомер. Има опции за измерватели на компресията, подобни на показания на снимката.. ...а също и такива, които...

Смяна на ангренажен ремък на двигател 2.5 L duratec-v15
Ще ви трябват: всички инструменти за сваляне и монтиране на калника и защитата на картера на двигателя, както и гаечен ключ за завъртане на коляновия вал. ЗАБЕЛЕЖКА:...

Смяна на семеринги на коляновия вал за двигател 2,5 L duratec-v15
Ориз. 5.44. Сваляне на предния семеринг на коляновия вал. Ще ви трябват: всички необходими инструменти за демонтиране на ангренажния ремък, както и инструменти за...

Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра за двигател 2,5 L duratec-v15
Ако се установи изтичане на двигателно масло или охлаждаща течност на кръстовището на главата на цилиндъра с блока на цилиндъра, свалете главата и сменете уплътнението....

Смяна на разпределителни валове и уплътнения на капака на главата на цилиндъра на двигател 2.5L duratec-v15
Ориз. 5.39. 2,5-литров двигател Duratec-V15 с елементи на система за променливо газоразпределение: 1 – капак на времето; 2 – капак на цилиндровата глава; 3 – датчик за...

Смяна на уплътнението на масления картер на двигател 2.5L duratec-v15
Ориз. 5.47. Местоположение на монтажните болтове на масления картер за двигателя Duratec-V15 2,5 литра. Ще ви е необходим комплект гнезда. Фланецът на масления картер е...

Характеристики на дизайна и ремонта на двигателя 2.2 l duratorq-tdci
Фиг. 5.48. 2,2-литров двигател Duratorq-TDCi: 1 - ангренажен ремък; 2 – разпределителен колектор на системата за впръскване на гориво; 3 – клапа на всмукателната тръба с...

Проверка на компресията в цилиндрите на двигател 2.2 l duratorq-tdci
Компресията в цилиндрите на двигателя се проверява по същия начин, както при другите двигатели ( вижте Проверка на компресията в цилиндрите ). Проверете, като имате...

Смяна на ангренажен ремък на двигател 2.2L duratorq-tdci
Ще ви трябват: всички инструменти за демонтаж и монтаж на калници на колела и калници, както и специални скоби за фиксиране на шайбата на коляновия вал и...

Смяна на семеринги на коляновия вал на двигател 2.2L duratorq-tdci
Ще ви трябват: всички необходими инструменти за демонтиране на ангренажния ремък, както и инструменти за демонтаж и монтаж на семеринги на коляновия вал. Сменете...

Смяна на уплътненията на капака на цилиндровата глава на 2.2L двигател duratorq-tdci
Ще ви трябва: Всички инструменти, необходими за премахване на ангренажния ремък. Капакът на цилиндровата глава се състои от две части, горна и долна. Ако течът на масло...

Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра за двигател 2.2L duratorq-tdci
Ориз. 5.56. Процедура за разхлабване на болтовете на главата на цилиндъра. Ще ви трябва: Всички инструменти, необходими за отстраняване на капака на цилиндровата глава,...

Смяна на разпределителни валове на двигател 2.2L duratorq-tdci
Ориз. 5.49. Цилиндрова глава на 2,2-литров двигател Duratorq-TDCi: 1 – горивен инжектор; 2 – горна част на главата на цилиндъра; 3 – изпускателен разпределителен вал; 4...

Смяна на уплътнението на масления картер на 2.2L двигател duratorq-tdci
Ориз. 5.57. Места на монтажните болтове на масления картер за двигател 2.2L Duratorq-TDCi. Фланецът на масления картер е уплътнен с уплътнение FORD WSE-M4G323-A4; няма...

Сваляне и поставяне на декоративен корпус на двигателя
Ще ви трябват: гаечен ключ 15", плоска отвертка. За да се подобри външния вид на двигателното отделение и да се намалят нивата на шума, на двигателя е монтиран...

Проверка на компресията в цилиндрите
Компресията (налягането в края на такта на компресия) в цилиндрите е най-важният показател за диагностика на състоянието на двигателя без разглобяване. Въз основа на...

Демонтаж и монтаж на калника и защитата на картера на двигателя
Защитата срещу пръски на двигателя предпазва отделението на двигателя от замърсяване и не е защита на захранването на картера на двигателя. ЗАБЕЛЕЖКА: За да предпазите...

Подмяна на дясната опора на окачването на захранващия блок
Ориз. 5.11. Дясна опора на окачването на силовия агрегат: 1 – гайка, закрепваща опората на окачването на силовия агрегат към скобата на цилиндровия блок на двигателя; 2...

Смяна на лявата опора на окачването на силовия агрегат
Ориз. 5.12. Лява опора на окачването на силовия агрегат: 1 – монтажна гайка на скобата на въздушния филтър; 2 – скоба за закрепване на въздушния филтър; 3 – гайка,...

Смяна на опората на задното окачване на силовия агрегат
Ще ви трябват: ключове "15", "21". Опората на задното окачване на силовия агрегат е неотделима единица, състояща се от метална скоба и гумена възглавница. Опората е...

Почистване на системата за вентилация на картера
С течение на времето катранените отлагания от картерните газове се натрупват във вентилационната система на картера на двигателя, което затруднява отстраняването на тези...

Настройване на буталото на първия цилиндър в положение на ГМТ на такта на компресия
Буталото на 1-ви цилиндър е настроено в горната мъртва точка (TDC) на такта на компресия, така че при извършване на работа, свързана с отстраняване на задвижващия ремък...

Регулиране на хлабините в задвижването на клапаните
За да се компенсира топлинното разширение на клапана, структурно е определена междина между края на стеблото на клапана и гърбицата на разпределителния вал. При...

Проверка и подмяна на спомагателния задвижващ ремък
Проверката на задвижващия ремък на аксесоарите е както следва. 1. Отстранете дясното предно колело. 2. Отстранете обшивката на калника ( вижте Премахване и монтиране на...

Проверка и смяна на ангренажния ремък на 1,6-литров двигател duratec ti-vct
Ориз. 5.16. Компоненти на двигателя, отстранени при смяна на ангренажен ремък: 1 – шайба на коляновия вал; 2 – долен капак на задвижването на газоразпределителния...

Смяна на ангренажната верига на двигатели 2.0 и 2.3 L duratec-he
Ще ви трябват: комплект гаечни ключове, комплект гаечни ключове, нож. 1. Отстранете декоративния капак на двигателя ( вижте Премахване и монтиране на декоративния капак...
Има 1 коментар

Премахване, отстраняване на неизправности и монтаж на маховика
Маховикът се отстранява, за да се смени задното маслено уплътнение на коляновия вал, да се смени, ако зъбната джанта е повредена, и да се шлайфа повърхността под...

Смяна на уплътнението на капака на цилиндровата глава
Ако течът на масло под капака на главата на цилиндъра не може да бъде отстранен чрез затягане на болтовете на капака, сменете уплътнението. За да смените уплътнението на...

Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра
Ако се установи изтичане на двигателно масло или охлаждаща течност на кръстовището на главата на цилиндъра с блока на цилиндъра, свалете главата и сменете уплътнението....

Смяна на уплътнения на стеблото на клапаните
Външен признак на износване на уплътненията на клапаните е краткотрайната поява на син дим от изпускателната тръба след стартиране на двигателя и при спиране на...

Смяна на семеринги на разпределителен вал
Ако откриете следи от изтичане на масло през уплътненията на разпределителния вал, първо проверете дали системата за вентилация на картера е запушена и дали маркучите на...

Смяна на семеринги на колянов вал
1.6L Duratec Ti-VCT преден семеринг на коляновия вал на двигателя заменете както следва. 1. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора. 2. Сваляне на...

Смяна на уплътнението на масления съд
Фланецът на масления картер на двигателя е уплътнен с уплътнителен уплътнител FORD WSE-M4G323-A4. Ако възникне теч на масло, уплътнението трябва да се смени. Извършете...

Смяна на уплътнението на всмукателната тръба
Между фланците на главата на цилиндъра и всмукателната тръба е монтирано уплътнение. Ако това уплътнение тече, двигателят работи неравномерно ("трои"). Ако проблемът не...

Смяна на уплътнението на колектора
Между фланците на главата на цилиндъра и каталитичния колектор има уплътнение, изработено от тънка формована метална лента. При нарушаване на херметичността на това...

Смяна на разпределителни валове
Ориз. 5.36. Отстраняване на разпределителните валове на 1,6-литров двигател Duratec Ti-VCT: 1 – цилиндрова глава; 2 – VCT шублер; 3 – болтове, закрепващи капачките на...

Сваляне и монтиране на двигателя
Отстранете модула на двигателя и трансмисията, като го спуснете надолу от двигателното отделение. За да направите това, ви е необходим асансьор, който да повдигне...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Вижте и други подобни раздели за автомобили Ford:
• Силов агрегат: Двигател 1.4/1.6 Zetec-SE Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Дизелови двигатели: Дизелов двигател Форд Escort 4 (1986-1990)
• Силовия агрегат: Ремонт на двигател Форд Fiesta 4 (1996-1999)
• Силовия агрегат: Ремонт на двигател Форд Scorpio 2 (1994-1998)

Mondeo 4

Mondeo 3

Mondeo 2

Mondeo 1 и 2

Mondeo 1

FordBook.ru © 2014-2025 • Мобилна версия • Интересно за четене • Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Търсене в сайта • Комуникация с администрацията
Фокус 1 • Фокус Турнир 1 • Фокус 2 • Mondeo 1 • Mondeo 1 и 2 • Mondeo 2 • Mondeo 3 • Mondeo 4 • Escort 3 • Escort 4 • Escort 5 • Fiesta 2 • Fiesta 4 • Taurus 1 и 2 • Fusion • Scorpio 1 • Scorpio 2 • Sierra •