Ориз. 5.57. Места на монтажните болтове на масления картер за двигател 2.2L Duratorq-TDCi.
Фланецът на масления картер е уплътнен с уплътнение FORD WSE-M4G323-A4; няма уплътнение. Ако възникне теч на масло, уплътнението трябва да се смени.
Извършете работата върху ревизионна канавка, надлез или асансьор.
1. Източете маслото от двигателя (вижте Смяна на двигателното масло и масления филтър).
2. Отстранете двадесет и един болта (Фиг. 5.57), закрепващи масления картер към цилиндровия блок на двигателя, внимателно го извадете с отвертка и отстранете масления картер.
3. Почистете свързващите повърхности на масления картер и цилиндровия блок от стария уплътнител.
4. Нанесете специален уплътнител-уплътнител (FORD WSE-M4G323-A4 или негов еквивалент) върху съединителната повърхност на масления картер с ролка с диаметър 3 mm, като линията на нанасяне на уплътнителя-уплътнение трябва да минава от вътрешността на монтажните отвори.
5. Не по-късно от 10 минути след нанасяне на уплътнителя, монтирайте масления картер на цилиндровия блок и завийте монтажните болтове на картера, без да ги затягате.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да се осигури плътно уплътнение, следната операция трябва да бъде извършена в рамките на 5 минути след монтирането на картера.
6. Затегнете монтажните болтове на картера.
7. Напълнете двигателя с масло (вижте Смяна на двигателното масло и масления филтър).
ЗАБЕЛЕЖКА: Можете да налеете масло и да стартирате двигателя не по-рано от един час след монтирането на масления картер: това време е необходимо за полимеризация на уплътнителя.