Ориз. 5.56. Процедура за разхлабване на болтовете на главата на цилиндъра.
Ще ви трябва: Всички инструменти, необходими за отстраняване на капака на цилиндровата глава, зъбния ремък и разпределителните валове.
Ако се установи изтичане на двигателно масло или охлаждаща течност на кръстовището на главата на цилиндъра с блока на цилиндъра, свалете главата и сменете уплътнението. Теч може да възникне и поради изкривяване на главата на блока поради прегряване.
1. Намалете налягането в захранващата система (вижте Намаляване на налягането в захранващата система на двигателя).
2. Източете охладителната система на двигателя (вижте Смяна на охлаждащата течност).
3. Отстранете въздушния филтър и маркучите за подаване на въздух (вижте Премахване и монтиране на въздушния филтър и всмукателния шумозаглушител).
4. Отстранете спомагателния задвижващ ремък.
5. Свалете горивния филтър.
6. Свалете изпускателния колектор.
7. Свалете термостата (вижте Премахване и инсталиране на термостата).
8. Отстранете разпределителния колектор на системата за впръскване на гориво.
9. Свалете горивните инжектори.
10. Свалете горивната помпа.
11. Сваляне на ремъка за разпределение на времето (вижте Смяна на ангренажния ремък на двигателя 2.2L duratorq-tdci).
12. Отстранете деветте болта, закрепващи задния капак на ангренажния ремък, и свалете капака.
13. Стиснете скобите с клещи и ги плъзнете по маркучите, откачете маркучите на охладителната система.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нови скоби по време на повторното сглобяване.
14. Отстранете капака на главата на цилиндъра (вижте Смяна на уплътненията на капака на цилиндровата глава на 2.2L двигател duratorq-tdci).
15. Свалете разпределителните валове (вижте Смяна на разпределителни валове на 2.2L двигател duratorq-tdci).
16. Разхлабете десетте болта на главата на цилиндъра в реда, показан на фиг. 5.56 и след това накрая развийте болтовете за закрепване на главата и ги отстранете заедно с шайбите.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Болтовете на главата на цилиндъра трябва да се свалят само когато двигателят е студен.
17. Свалете главата на цилиндъра.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: По-удобно е да свалите цилиндровата глава с помощник, тъй като е доста тежка.
18. Почистете свързващите повърхности на главата и блока.
19. Проверете главата на блока за деформация. За да направите това, като поставите линийката с ръба й върху повърхността на главата, първо по средата, след това напречно и диагонално, измерете разстоянието между повърхността на главата и линийката с щуп. Сменете главата на цилиндъра, ако празнината е по-голяма от 0,1 mm.
20. Поставете уплътнението и монтирайте главата на цилиндъра в реда, обратен на свалянето, като вземете предвид следното: – отстранете маслото или охладителната течност, които са попаднали там при свалянето на главата от резбовите отвори на монтажните болтове на главата на цилиндъра; – не забравяйте да поставите ново уплътнение на главата, повторното му използване не е разрешено; – смажете болтовете с двигателно масло; – затегнете болтовете при студен двигател в обратния ред, показан на фиг. 5.56, на три етапа: 1-ви – въртящ момент 20 N·m (2 kgf·m); 2-ро – въртящ момент 60 Nm (6 kgf·m); 3-то – затегнете под ъгъл 220°.
21. Инсталирайте всички отстранени части и възли в реда, обратен на премахването. След като монтирате разпределителните валове и зъбния ремък, проверете и, ако е необходимо, регулирайте хлабините в задвижването на клапана.
22. Регулирайте напрежението на ангренажния ремък (вижте Смяна на ангренажния ремък на двигателя 2.2L duratorq-tdci).
23. Напълнете охладителната система на двигателя с течност (вижте Смяна на охлаждащата течност).