Ryż. 5.56. Procedura odkręcania śrub głowicy cylindrów.
Będziesz potrzebować: Wszystkie narzędzia potrzebne do zdjęcia pokrywy głowicy cylindrów, paska rozrządu i wałków rozrządu.
W przypadku wykrycia wycieku oleju silnikowego lub płynu chłodzącego na styku głowicy bloku z blokiem cylindrów, zdejmij głowicę i wymień jej uszczelkę. Wyciek może również wystąpić z powodu wypaczenia głowicy bloku z powodu przegrzania.
1. Zmniejszyć ciśnienie w układzie zasilania (patrz Obniżenie ciśnienia w układzie zasilania silnika).
2. Spuść płyn z układu chłodzenia silnika (patrz Wymiana płynu chłodzącego).
3. Wyjmij filtr powietrza i rękawy powietrza (patrz Demontaż i montaż filtra powietrza i tłumika wlotu).
4. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów.
5. Wyjmij filtr paliwa.
6. Zdejmij kolektor wydechowy.
7. Wyjmij termostat (patrz Demontaż i montaż termostatu).
8. Wymontować kolektor rozdzielczy układu wtrysku paliwa.
9. Wymontuj wtryskiwacze paliwa.
10. Wymontuj pompę paliwową.
11. Zdejmij pasek rozrządu (patrz Wymiana paska rozrządu Duratorq-tdci 2,2 l).
12. Wykręcić dziewięć śrub mocujących tylną osłonę paska napędu mechanizmu dystrybucji gazu i zdjąć osłonę.
13. Ściskając zaciski szczypcami i przesuwając je wzdłuż węży, odłącz węże układu chłodzenia.
UWAGA: Podczas montażu załóż nowe zaciski.
14. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (patrz Wymiana uszczelek pokrywy głowicy cylindrów 2,2 l Duratorq-tdci).
15. Wymontuj wałki rozrządu (patrz Wymiana wałka rozrządu silnika 2.2L Duratorq-tdci).
16. Poluzuj dziesięć śrub głowicy cylindrów w kolejności pokazanej na rys. 5.56, a następnie na koniec odkręcić śruby mocujące głowicę i wyjąć je razem z podkładkami.
OSTRZEŻENIE: Śruby głowicy cylindrów można wykręcać tylko przy zimnym silniku.
17. Zdejmij głowicę cylindrów.
PRZYDATNA RADA: Wygodniej jest zdjąć głowicę cylindrów z pomocą asystenta, ponieważ jest ona dość ciężka.
18. Oczyść współpracujące powierzchnie głowicy i bloku.
19. Sprawdzić główkę klocka pod kątem braku wyboczenia. Aby to zrobić, umieszczając linijkę krawędzią na powierzchni głowy, najpierw pośrodku wzdłuż, a następnie w poprzek i po przekątnej, zmierz szczelinomierzem szczelinę między powierzchnią głowy a linijką. Wymień głowicę cylindrów, jeśli luz jest większy niż 0,1 mm.
20. Założyć okładzinę i założyć głowicę bloku cylindrów w kolejności powrotu do demontażu, biorąc pod uwagę co następuje: – Wymontować z wyrzeźbionych otworów śruby mocujące głowicę bloku cylindrów olejem lub chłodnicą płyn, który dostał się tam przy zdejmowaniu głowicy; – Pamiętaj, aby zainstalować nową uszczelkę głowicy bloku, jej ponowne użycie jest niedozwolone; - Nasmarować śruby olejem silnikowym; – dokręcić śruby na zimnym silniku w kolejności, powrót pokazany na rys. 5,56, w trzech etapach: 1. - z momentem obrotowym 20 Nm (2 kgf·m); 2. - moment obrotowy 60 Nm (6 kgf·m); 3. - dokręć o kąt 220°.
21. Ustalić wszystkie usunięte detale i sęki w kolejności, powrót do usunięcia. Po zamontowaniu wałków rozrządu i paska rozrządu sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj luzy w napędzie zaworów.
22. Wyreguluj napięcie paska rozrządu (patrz Wymiana paska rozrządu Duratorq-tdci 2,2 l).
23. Wlej płyn do układu chłodzenia silnika (patrz Wymiana płynu chłodzącego).
Komentarze gości