Wymagania techniczne i momenty dokręcania Wyprzedzenie zapłonu Określenie 10 ±2° przed GMP Uwaga: Czas zapłonu jest kontrolowany przez ECU. Może się zmieniać na biegu jałowym i nie można go regulować. Cewka...
Informacje ogólne i środki ostrożności Informacje ogólne Układ zapłonowy obejmuje wyłącznik zapłonu, akumulator, czujnik położenia/prędkości wału korbowego, cewkę zapłonową, pierwotny (niskie napięcie) i...
Sprawdzanie układu zapłonowego Ostrzeżenie: Ze względu na wysokie napięcie generowane w układzie zapłonowym, podczas serwisowania jego elementów należy zawsze zachować szczególną ostrożność. Dotyczy...
Sprawdzanie, demontaż i montaż cewki zapłonowej Ostrzeżenie: Zobacz akapit 2 . Badanie 1. Sprawdź czy napięcie akumulatora dochodzi do styku centralnego złącza elektrycznego cewki zapłonowej ( patrz ust. 2 ). Odłącz...
Wymontowanie i zamontowanie modułu zapłonu Uwaga: tylko modele z automatyczną skrzynią biegów. Demontaż 1. Odłącz ujemny przewód akumulatora ( rozdział 1 ). 2. Jeśli to konieczne, wyjmij rezonator, aby ułatwić...
Sprawdzanie czasu zapłonu 1. Czas zapłonu jest całkowicie kontrolowany przez BZU. (W modelach z automatyczną skrzynią biegów ECU steruje oddzielnie zainstalowanym modułem zapłonu). Dlatego nie...