System zarządzania zapłonem i silnikiem Ford Scorpio 1

Systemy sterowania zapłonem i silnikiem — informacje ogólne
Układ zapłonowy ma na celu zapłon mieszanki roboczej w cylindrach silnika za pomocą wyładowania iskrowego, które musi powstać w ściśle określonym momencie. Układ...

Specyfikacje układu zapłonowego
Sekwencja zapłonu Silniki OHC i DOHC 1–3–4–2 Silnik V6 1–4–2–5–3–6 Rodzaj układu zapłonowego Silniki z gaźnikiem ESC II Silniki z układem wtrysku paliwa ESC IV Cewka...

Układ zapłonowy ESC II — opis konstrukcji
Schemat blokowy układu sterowania ESC II Układ kontroli gaźnika i zapłonu ESC II obejmuje elektroniczną jednostkę sterującą, cewkę zapłonową, rozdzielacz zapłonu ze...

Układ zapłonowy EEC IV — opis konstrukcyjny
Schemat blokowy systemu sterowania EEC IV Układ zapłonowy EEC IV działa podobnie do układu ESC II i jest montowany w silnikach z układem wtrysku paliwa. System posiada...

Rozdzielacz zapłonu
Dystrybutor zapłonu silnika OHC 1 - pokrywa, 2 - wirnik rozdzielacza, 3 - rozdzielacz zapłonu, 4 - pierścień uszczelniający, 5 - złącze Dystrybutor zapłonu silnika DOHC...

Sprawdzanie kąta wyprzedzenia zapłonu
Wszystkie silniki oprócz DOHC Skale czasu zapłonu silnika OHC Skala kąta wyprzedzenia zapłonu i etykieta silnika V6 1 - skala do ustawiania momentu zapłonu, 2 - koło...

Jednostka zapłonowa (modele z układem wtrysku paliwa)
Silniki OHC i V6 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Odłącz złącze wielostykowe od rozdzielacza zapłonu. 3. W modelach V6 umieść znaki wyrównania między obudową...

Cewka zapłonowa
Cewka zapłonowa 1 - cewka zapłonowa, 2 - śruba mocująca, 3 - przewód wysokiego napięcia Cewka zapłonowa jest zamontowana z przodu po lewej stronie komory silnika i jest...

Pułapka paliwa w silnikach gaźnikowych
W silnikach z gaźnikiem pułapka paliwowa jest montowana w przewodzie podciśnieniowym między kolektorem dolotowym a blokiem ESC II. 1. Odłącz przewód ujemny od...

Jednostka sterująca silnika
Uwaga! Od stycznia 1987 roku w silniku 1,8 dm 3 montowano mniejszą, nowo zaprojektowaną jednostkę hybrydową ESC II. Sterownik silnika montowany od stycznia 1987 w...

Silnik krokowy gaźnika
Uwaga! Nierówne i niestabilne obroty biegu jałowego nie zawsze wskazują na awarię silnika krokowego. Najpierw musisz sprawdzić niezawodność kontaktu między tłokiem a...

Podgrzewacz kolektora dolotowego do silników z gaźnikiem
Uwaga! Nie demontuj nagrzewnicy kolektora dolotowego, gdy jest gorąca. 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Aby ułatwić dostęp, zdejmij obudowę filtra powietrza....

Przekaźnik zarządzania silnikiem
Przekaźnik zarządzania silnikiem 1 - przekaźnik mocy, 2 – przekaźnik urządzenia ogrzewania kolektora wlotowego Wszystkie przekaźniki znajdują się za tablicą rozdzielczą....

Ustawianie czasu zapłonu i prędkości biegu jałowego
Złącze skoku oktanowego Złącze jest oznaczone strzałką. Układ elementów regulacji opóźnienia zapłonu 1 - punkt uziemienia (śruba cewki zapłonowej), 2 - złącze, 3 -...

Czujnik obrotów i położenia wału korbowego
Czujnik obrotów i położenia wału korbowego (widok z dołu) Czujnik znajduje się po prawej tylnej stronie bloku cylindrów, za filtrem oleju. 1. Odłącz przewód ujemny od...

Czujnik temperatury powietrza
Czujnik temperatury powietrza i paliwa 1 - czujnik temperatury powietrza, 2 - czujnik temperatury paliwa Czujnik temperatury powietrza znajduje się w górnej części...

Czujnik temperatury paliwa
Czujnik temperatury powietrza i paliwa 1 - czujnik temperatury powietrza, 2 - czujnik temperatury paliwa W silniku DOHC czujnik temperatury paliwa znajduje się na górze...

Czujnik prędkości pojazdu
Czujnik znajduje się po lewej stronie skrzyni biegów. 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Dostęp jest najłatwiejszy od spodu samochodu. Podnieś przód samochodu i...

Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (MAP)
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (MAP) pojazdów wyposażonych w katalizator Czujnik znajduje się po prawej stronie przedniej części komory silnika. W...