Charakterystyka techniczna układu smarowania Smarowanie pod ciśnieniem zapewnia pompa oleju przekładniowego, w której obudowie znajduje się zawór obejściowy. Minimalne ciśnienie oleju (przy 80°C): – przy 750...
Specyfikacje układu chłodzenia Zamknięty obieg chłodzenia z płynem niezamarzającym zawiera chłodnicę, zbiornik wyrównawczy, pompę płynu chłodzącego, termostat i wentylator. Chłodnica i zbiornik...
Układ smarowania silnika – opis konstrukcji Układ smarowania 1 – pompa olejowa, 2 – miska olejowa, 3 – filtr oleju, 4 – wskaźnik poziomu oleju Pompa olejowa pobiera olej silnikowy ze skrzyni korbowej i dostarcza...
Wymiana filtra oleju 1. Odkręć filtr oleju z bloku cylindrów. 2. Nasmaruj powierzchnię nowej uszczelki filtra oleju olejem. 3. Wkręcić filtr oleju, aż uszczelka dotknie powierzchni bloku...
Naprawa pompy oleju Uwaga! Koła zębate pompy oleju dobiera się parami i w razie potrzeby należy wymienić oba koła zębate. 1. Zaznacz tylną powierzchnię koła zewnętrznego (większego), aby...
Opróżnianie i napełnianie układu chłodzenia Spust płynu chłodzącego 1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. 2. Umieść czysty pojemnik pod pojazdem, aby spuścić płyn chłodzący z układu chłodzenia. 3. Odkręć...